StRudel

Ich fand die super - das war immer der 9-5II bei Lafrentz, den ich mir aus allen ausgesucht hätte. 2.0T Aero, gletschersilber, kein Allrad... - nicht exakt so, wie ich ihn neu bestellt hätte, aber schon nah dran. Das freut mich, dass er dann hier weiterzuverfolgen ist, dann weiß ich, wo er hin ist und an wen ich das Sparschwein irgendwann mal auskippen kann.

"SAAB, ich habe gehört, die günstigste Möglichkeit, an einen Aero zu kommen ist mit dem 2.2 TiD. Ich nehme einen!" Auch ich find's abwegig und amüsiere mich drüber. Genau das Auto für mich: mich selbst nicht zu ernst nehmen. Letzte Woche begegnete auf der Autobahn ein Schweizer mit seinem 9-5 Hirsch Performance mir, der dachte sich bestimmt sonstwas - naja, am Baustellenende winkte ich zum Abschied leise. Ich weiß auch nicht, ob SAAB das Angebot damals so ernst meinte ("Wir machen das jetzt, das Zeuch muss raus - die Leute stehen schon für die Chrombrille Schlange!" "Ähm, Herr ... ") ... aus finanzieller Sicht bestimmt, ein paar haben sie immerhin verkauft (in Deutschland ist mir keine handvoll bekannt, in UK wurden mit 2.2 TiD deutlich mehr Vector Sport verkauft - für die Benziner lief das Angebot insgesamt deutlich besser, da tauchen auch in der Schweiz neben schon genannten Ländern häufiger noch welche auf).

Nee: in dem Fall, indem sich der Ersteigner Anfang 2005 einen 2.2 TiD als Sondermodell Vector Sport (was u.a. die Aero-Frontschürze beinhaltete) bestellt hat. Selten hierzulande, aber der Wagen ist vollkommen original und nichts umgeschraubt. So wurde er 2005 aus Schweden geliefert.

Du, der Buchhalter hätt's gerne nicht mitbezahlen müssen und das aus seinem Vorgängermodell kostengünstig mit umgebaut. Woanders warmar froh, dass mar e Lenkrad hadde! https://www.youtube.com/watch?v=4ytgQm31R8Y

Dann mache ich an der Stelle mal selbst weiter und melde Wiederzulassung eines 9116 424 (auch wieder gekauft für mittleren dreistelligen Betrag, wieder beim Kiesplatzhändler, diesmal in Troisdorf; Danke hier nochmal an [mention=1664]guido n[/mention] für die so unkomplizierte, flixe Sicherung und 'Vorkauf' des Wagens!): https://www.saab-cars.de/gallery/albums/aeroedel-der-2-2-tid-vector-sport-kombi.1336/ Und weiter...

Oh, da versuch' ich's jetzt auch mal: ist dann das Carbonarmaturenbrett zu haben?

...deswegen hat Ziehmys Cabriovorbesitzer(in) ganz galant Holz mit Carbon kombiniert. Das machen nur größte Individualisten!

Ja, gut. Deswegen sind wir ja hier. Abwechselnde Personen unter derselben Telefonnummer führen tatsächlich zu Verwunderung, vor allem wenn man dazu nicht so gut ein Gefühl fürs Gemeinte hinter dem Gesagten kriegen kann wie bei guten Muttersprachlern. Gern

Aber ich - da hast Du nämlich nicht den passenden Eindruck bekommen. Anbieter Pavel ist Pavel Kučera, der dahinter steht: http://www.saabtuning.cz/ und https://www.saab-bazar.cz/ (da ist auch der R900 mit drin, auch mit weiteren Fotos). Ich war mit Kollege [mention=3578]achtermai[/mention] letztes Jahr (wieder) bei Pavel zu Besuch, weil sich achtermai für einen 9-3 Viggen aus seiner Sammlung interessierte. Der Wagen ist's dann nicht geworden - das lag aber ausdrücklich nicht an Pavel, sondern am Auto selbst, das nicht eingerastet hat. Hintergrund: Pavel zieht um zu einem neuen Standort und hat da nicht so viel Platz für seine persönliche SAAB-Sammlung, daher versucht er, einige Wagen in gute Hände weiterzugeben. Das Geschäft ist nach seinen Aussagen ziemlich ruhig geworden, bzw. SAAB-Verkäufe auch in Tschechien wohl grad nicht so leicht, weswegen auch der R900 da noch steht. Seine Werkstatt dagegen habe gute Auftragslage. Als Standort ist Marienberg angegeben, weil er mit einem tschechischen Standort nicht insieren kann bei Kleinanzeigen - und gerne auch die deutsche Interessentenschaft mit erreichen möchte (nachvollziehbar). Naja, und Deutsch ist nicht seine Muttersprache, da kommt's einem vielleicht mal komisch vor - aber das auch nur, weil der Ruf und Eindruck durch Menschen, die's nicht so gut meinen wie Pavel und mit holperndem Deutsch inserieren, so negativ geworden oder hängengeblieben ist. In meinen letzten Jahren SAAB-Aktivitäten habe ich Pavel und seinen guten Bekannten Miro als superfaire, zuvorkommende und überdurchschnittlich unkomplizierte Kollegen erlebt. Da lass' ich nix drauf kommen und lege gerne zwei, drei gute Worte mehr für ihn ein - besonders hier, Ralf. Pavel ist einer, der sich wirklich drum kümmert, dass die SAAB nicht noch unbedacht weiter von den Straßen verschwinden. Bei Gelegenheit biete ich gerne an, nach kurz hinter Marienberg zu fahren und die von ihm angebotenen Autos anzusehen - das ist von mir nicht so weit und ich mache gerne Ausflüge zu Pavel.

Ach der. Ich seh's wie Leon96: unglaubwürdig und unseriös. Ich kann Dir die Angebotsvorgeschichte zu dem Auto erzählen: Der Wagen war Ende Oktober letztes Jahr vom SAAB-Spezi aus Friedberg (war ein Kundenfahrzeug mit dann zu vielen Mängeln) für 500 Euro eingestellt worden - Beschreibung sagte u.a. Nebenaggregat mit Laufgeräusch (Wasserpumpe oder Klimakompressor), diverse Rostschäden, TÜV abgelaufen/fällig, ABS- und Xenon-Warnlampe fällig. "Mit einmaliger Anspringggarantie verkauft" lautete die letzte Zeile. Dann tauchte er wenige Zeit später im selben Ort vom damaligen schnellen Käufer wieder auf, für 1.200 Euro VB - mit denselben Fotos und Beschreibung aus der vorherigen Anzeige (ganz "easy" copy-paste ) - und der Aussage dazu: "Hallo, nein ich hab das Auto gekauft wegen hohe reparaturkosten muss ich das wieder verkaufen." und später, dass nach Werkstattaussage Wasserpumpe und Bremsen komplett auszutauschen wären... jedenfalls zeigten sich von Anzeige zu Anzeige mehr Mängel. Klar, der Preis war weiterhin echt günstig für 'nen 9-5 mit den Zusatzteilen drin. Einige Zeit später dann das Auftauchen in Gersthofen - zuerst für 2.999 Euro (und angeblich so "top" und ohne Rost), dann für 2.499 Euro und "reserviert" - naja, und dann nun nochmal in Aystetten... mit derselben zerrissenen Jeans-Hose in den Anzeigefotos wie zuvor in Gersthofen auch. (ich seh' das ) Der SAAB-Spezi, also erste Anbieter (ich habe gelegentlichen Kontakt mit ihm) meinte dazu nur: "Der Schrott wird immer teurer." TÜV hatte er ja in den Gersthofener Anzeigen nie, trotz "komplett rostfrei" und "technisch ohne Mängel". Hüsterchen! Bei mir war dann spätestens in Gersthofen die Luft und Lust raus

Stimmt, aber das kommt ja erst später, wenn die Moderation feststellt, dass es wieder aus dem Ruder gelaufen ist [mention=4035]klawitter[/mention] : Und der mit den Hunden, das war sein Zwillingsbruder. (wurde aber erst 2012 festgestellt, als die Ururenkelin der damaligen Krankenschwester ein altes originales Geburtskärtchen zum Zwillingsbruder fand, auf dem erkenntlich war, dass damals in Rjasan vor lauter Glockengeläut und Hundegebell zwei Striche am 'v' zu viel gesetzt wurden - übrigens derselbe Fehler, der auch 'retour' in der Magdeburger "Pawlow"-Klinik begangen wurde; Du schreibst ja korrekterweise 'Pavlow', das wissen allerdings nur die, die sich wirklich mit den Zusammenhängen da auskennen.)

Ein lustiger Threadverlauf, der klassisch in die "so funktioniert ein Forum"-Reihe passt: Der erste Antwortende guckt mal im Programm nach, der zweite vermutet und wirft 'ne Idee von woanders ein, der dritte bekundet unterschwellig Kaufinteresse, der vierte kommt ohne viel Geschreibe mit originaler Liste und der fünfte ergötzt sich dran, gibt noch seinen Senf zu und lenkt vom Thema ab. Ich hab' grad gut gelacht (fehlt nur noch der, der einem anderen Dummheit vorwirft - aber wir sind ja hier im SAAB-Forum und niki ist nicht mehr da ;-) ) Die Holzlenkräder gab's tatsächlich lange zu bestellen, in Holz dunkel und Holz hell (sowohl in der Neuwagenpreisliste, als auch nachträglich über den Zubehörkatalog bzw. die Accessories. Deines wirkt vom Holz her sehr nach dem, das in den I997er 9000 Anniversary verbaut wurde (dachte ich auch dran, klawitter) - je nachdem, welche Charge von der kalifornischen Vertragsplantage mit FSC-Zertifikat grad verrundet wurde. Warum liegen da zwei Fußmatten im Fahrerfußraum und was macht der BMW-Anhänger da in der Mittelkonsole?

Vielleicht ist das die "Autoverkauf ist furchtbar, es rufen ja nur Gauner an!"-Denke, die zu solcher Zurückhaltung führt. Sicher, mehr Ruhe hat man damit erstmal (und sich aussuchen zu können, wann man zum SAAB telefonieren will) - aber Verkaufschancen eher nicht, und womöglich am Ende auch wieder mehr Aufwand. Da könnte neben einer evtl. Telefonnummer so viel Gutes im Text stehen, und dann ist es nur der Hinweis, dass der jetzt ausgeschriebene Preis immer noch "VB" sei. Chance vertan - und wiederum mehr Aufwand gemacht, weil Interessenten doch erstmal wieder Fragen stellen, um Weiteres rauszubekommen. Da beißt sich die Katze dann selbst in den Schwanz (oh, jetzt fange ich auch schon mit so Sprüchen an.. ich hör' besser auf ).

Nicht "die Leute". Aber ein Eigner, der seinen 9000 fast ein Vierteljahrhundert gepflegt hat, darf schon zu einem ordentlichen und angemessenen Preis motiviert werden. Manchmal fehlt einem das in dem "das' ja 'n altes Auto-Blabla" von drumherum ja, mal wieder unterstützende Worte zu bekommen.

...und die wenigen Menschen ohne Fernsehgerät hier waren die Ungläubigen. :-) Danke für die weiteren Aufnahmen und Zeilen dazu! Für mich ist das Teil von Gemeimschaft, wenn jede*r Teile von sich dazugibt, erzählt, berichtet.

...naja, angekommen waren sie da m.E. vor ungefähr einer handvoll Jahren. Der da jetzt bräuchte nur den Mut des Verkäufers, ihn aus der unnötig(en) Niedrigpreispreisecke rauszuholen. Ich hab' ihm das auch schon geschrieben, dass er ihn "teurer" inserieren soll und das dann auch angemessen wäre.

Spannend! Da wäre ich aus dem Reden und Fragen nicht rausgekommen - Gestaltungsdetails nachvollziehen zu können aus erster Hand, so gesehen den Schöpfer selbst vor sich zu haben (oder war er "nur" Mit- oder Nebengestalter, oder hattest Du Simon Padian vor Dir?).

...ab Modelljahr 2004 auch? Da hatten sie ja auch schon die Veränderungen drin und silbernen Ventildeckel (so als Erkennungsmerkmal), oder?

Das hat was sehr Deutsches und ein bisschen auch Heimeliges mit dem Parkplatzkennzeichen am Garagentor (das allerdings schon FE-Schrift und keine DIN-Buchstaben mehr hat). @ST_2: Für den jetzigen Preis möchte Dein Bekannter nicht mehr? Weißt Du, was da bei den Anbietern zum Sinneswandel (von zuletzt I8.000 auf nun 7.500 Euro find' ich schon sehr krsss) geführt hat? Deinem weiteren Beitragsinhalt stimme ich zu: echt aus erster oder langjähriger Hand zu kaufen geht nur einmal, nämlich aus der Hand selbst. Das kann kein Händlerangebot so, wobei da das seltene Etwas das Wagens auch wieder mehr zur Geltung kommen könnte. Momentan verliert der schlichtweg an dem unangemessen nüchternen Inserat.

Du machst das schon richtig, wenn Du auf Deinen Bauch hörst, Falk. Es gibt immer noch gute 9000 und ab und an wird davon auch mal einer verkauft. Wenn er Dir passt: mach's! Das kann niemand so gut für Dich entscheiden wie Du selbst :-) Und wenn's passte: sachte, freudige, gemütlich und langsam herantastende Rückfahrt. Gute Gewöhnung aneinander.

Highlight! Dass auch solche Rad'zier'blenden noch gefahren werden...

9-3 mit eingeschlagenen Anniversaryrädern zu parken scheint in Spanien in Mode zu sein (hat aber auch Stil). - - - Im Gewerbegebiet Zorbau bei Weißenfels parkt auf einem Betriebsgelände (weiterhin) ein blauer 9-3II Kombi mit polnischen Kennzeichen.

Mmh, ich kenne das Angebot zum RÜD-E 991-Softturbo in Le Mans-Blau auch schon länger und der war anfangs optimistisch eingepreist (20.000 Euro), dann gab's einen leichten Dämpfer nach unten, und nun diesen großen Sprung. Mein Bauchgefühl sagt mir, dass der Wagen da tatsächlich existiert und angeboten wird. Der Preis jetzt ist wiederum echt günstig, wenn der Wagen tatsächlich so ist wie man vermuten könnte. Ich kenne die Fotos auch nicht aus Angeboten der letzten Jahre wie sie sonst bei Fake-Anzeigen herangenommen werden. Na mal sehen, was als Antwort vom Anbieter kommt. Ich find' ja, der schöne Softturbo sollte genau so samt seiner langjährigen Kennzeichenschilder erhalten werden.

Im Falle des 90ers hätte es gereicht, den Verkaufspreis im Inserat auf '1 €' (oder ähnlich niedrigen beinahe geschenkt-Wert) zu senken - und alle bei autoscout reinschauenden hätten gewusst, dass es den Wagen auch "so" gibt. Grüße nach Russland!

Grüße gehen raus an den jüngeren Fahrer des schwarzen 9-3I SE Fünftürer mit HAL-Kennzeichen und Fahrers Geburtsjahr (?) im Kennzeichen, der auch die A9 und A6 um Nürnberg herum befuhr, an die Person im schwarzen 9-3II Kombi mit SI-EL-Kennzeichen von der A7 vor Crailsheim und auch hierüber nochmals an den perfekt mitmachenden Fahrer in diesem silbernen 9-5 Hirsch-Kombi mit Schweizer TG-Zulassung auf meinem Rückweg die A6 bis Nürnberg entlang. Waschen nach den ganzen Salzduschen nicht vergessen.