StRudel

Mein Eindruck ist, Waldorfschüler lassen sich freier anfassen als keine - aber die haben hiermit auch gar nix zu tun (warum müssen die dafür herhalten?). Was ich sagen wollte: mit Wällen hat das nix zu tun, es ist nicht alles auf Verteidigung und Abwehr ausgerichtet in dieser Gesellschaft...

Hier einer neu im Angebot bei einem Gebrauchtwagenhändler in Wolfenbüttel: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=294604931&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=46a3920b-e704-cd0f-ae4f-554ca4117e06 EZ03/1992 251.000km 1.450 Euro 9000CD 2.3 Turbo Automatik, müsste ein Modelljahr '92 sein, und ich halte auf den Fotos die Farbe für Lemansblaumetallic (ziemlich selten beim frühen CD, weil nur zu dessen späten Produktionsjahren angeboten). Sieht außen auf den ersten Blick auf den Fotos mindestens passabel aus, innen teilweise ganz schön bewohnt und fusselig. Aber da gibt's Schlimmeres. Anti-Lock-Lampe leuchtet im Tacho.

Das ist schon ein außergewöhnliches Auto, ja. Einen Wagen mit dem Viggen-Kit aufzuladen ist mit den üblichen Mitteln schon immer wieder eine kleine Herausforderung. Doch die lohnt sich immer wieder, und bei dem hier besonders: die Karosseriesubstanz ist enorm gut, der Erhaltungszustand insgesamt, wo überhaupt noch kauft man einen langjährig gepflegten Erstjahrviggen aus zweiter Hand... Viel Durchhaltevermögen und Freude, Marten! Und Danke auch nochmal an Dich, Max Jan, fürs entspannte Dabeisein und Mithelfen beim Aufladen. Und selbst im Dunkel leuchtet das Lightning Blue...

Das Austin-Werbeblatt und die Art, die (hoffentlich erreichten) Interessenten so zu ködern und ans Prospekt und besser noch das Modell zu bringen, erinnert mich sehr an eine Werbekampagne SAABs, die Ende der '70er in Nordamerika gezündet wurde (muss dann nach der Austin-Maxi-Werbung gewesen sein):

Mein 'Danke' ist dafür, dass Du zuversichtlich - realistisch - fröhlich - aktiv und vor allem - 'klawitter' bleibst. Ich wünsche Dir eine gute Umgewöhnung. Ich bin bissel traurig, dass Dir das jetzt so reinkommt. Doch traurig hilft da grad nicht so, wie ich denke, dass es Dir hilft: Du hast mein Mitgefühl. Und ich sprech' Dir zu, alles Notwendige dafür zu schaffen.

Genauso wie späte 902 damit - tatsächlich war das Modelljahr I998 mit einigen Eigenheiten gespickt, dies war eine davon.

Lt. Anzeige zerlegt Felix einen 9-5: https://www.saab-cars.de/threads/schlachte-saab-9-5-2-0l-t-limousine-automatik.73158/ Ist das der Wagen aus dem Thema? Dann hieße das ja Ende fürs Projekt.

So gehört er erhalten - mein Lieblingszustand bei einem Oldtimer, der innerlich das H-Kennzeichen trägt und äußerlich sein Alltagszustandgewand trägt. Da geht mir das Herz auf - freudige Grüße an den auch den DIN-Kennzeichenwert erkennenden Eigner!

Ist meinerseits so angedacht, ja. Ich freu' mich da echt drauf, Dich zu besuchen und dass wir uns beehren Spätabendliche bzw. nächtliche Sichtung vom Rückweg auf der A8 zwischen Ulm und Stuttgart: 9-5 Chrombrillenkombi mit Halogenscheinwerfern, ohne Dachreling und italienischen Kennzeichen. Da hab' ich beim Hinterherfahren immer die Umlufttaste gedrückt.... uff, hat er gemüffelt. Mutiger Fahrer, oder leichtsinniger, oder sicherer, der im Schneematschtreiben seine sehr sachten und langgezogenen Überholvorgänge fortsetzte und bei dem Wetter mit seiner allgemeinen Reiserollgeschwindigkeit von bleibend II0-I20km/h der schnellste blieb. Gutes Ankommen, Unbekannter. (...suchte er einen Alfa bei mir...?)

Auf dem Hänger stand ein Alfa Romeo I59 - immerhin gezogen von 'nem 9-5 Kombi! Bei dem (guten) Zustand des 9000 war zu vermuten, dass sie den nicht mal eben als irgend'ne Karre gekauft haben. Ich das letzte Mal gestern wieder, samt der Frage "Hatten Sie schonmal mit der Polizei zu tun?". Aber da kam die junge Frau auch nur zu mir, weil sie zur Tankstelle hin grad einen Alfa Romeo I56 rausgeholt hatten. Ob mein Hänger noch nach Alfa roch? Beim Vorbeifahren an den HG-Orten habe ich gestern auch an Dich gedacht, klawitter ;-) Heutige Sichtung auf der A8 von Stuttgart Richtung München am Albaufstieg: Dunkelblaues 902 Cabrio (geschlossen ) mit Münchner Zulassung und zwei älteren Insassen.

Gestern zwischen Bad Hersfeld und Gießen: Zwei Wesen im amethystvioletten 9000 Anniversary mit schwedischer Zulassung. Mehr perplexer Blick als Rückgruß, als sie mich überholten. Später beim Kreuz Walldorf ein heller 9-3II Kombi mit kurzem HD-Kennzeichen (ein Buchstabe, zwei Zahlen) auf einem kleinen, flott Richtung Norden (und Heidelberg?) unterwegs befindlichen Mercedes Sprinter-Autotransporter mit BAD-Kennzeichen.

Jap. Die Viggen- = späteren Aero-Sitze beim 9-3I sind einiges kantiger geformt als die 9-5I Sportsitze. Ebenso haben sie die Erhöhung auf dem vorderen Teil der Sitzfläche, was die 9-5-Sitze auch nicht haben. Ein Foto eines 9-5I Aero- = Sportsitzes zum Vergleich:

Lieber Kuhno, in der Gruppe "Die Spatzen" wollen die anderen Kinder in Ruhe spielen! Ich schick' Dich mit vinario zusammen gleich raus, da dürft Ihr auf dem Flur darüber weitersprechen. Den Rest darfst Du Mama und Papa erzählen, wenn sie Dich nachher abholen. Ergänzende Erklärung nach Verschiebung: die letzten Beiträge standen ursprünglich im Thread "900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein" - auf den bezog ich mich.

Dafür (für die guten Teile) habe ich den Thread hier auch ins Leben gerufen. Und ich möchte nicht, dass er wegen persönlicher unthematischer Ausuferungen wie Deiner in den Stammtisch wandert - dafür habe ich ihn nicht gemacht, und bitte Dich, bei Interesse Dein eigenes Thema zu erstellen oder ein entsprechendes vorhandenes im Stammtisch zu nutzen. Ergänzende Erklärung nach Verschiebung: die letzten Beiträge standen ursprünglich im Thread "900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein" - auf den bezog ich mich.

...wenn das nicht zu Konkurrenz führt? (aber die belebte ja das Geschäft ;-) ) Beide "Nachfolgertypen" finden sich in den letzten Beiträgen dieses Thema, auch das "Original" ist dabei.

Mr. Ukraine Konstantin Ruzanov (prominent genug? ) gibt aus seiner SAAB-Sammlung ab...: https://www.ebay.com/sch/konstcob-0/m.html?item=352978895777&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMakeTrack=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562

Die Halle ist weiterhin voll, die aktuell gebotenen Autos stehen schon draußen. STreusel? STruwwel? STrampel? Stimmt, ich hab' Dich noch gar nicht angefragt, ob Du auch mitmachen möchtest. Na? Kriegst auch eine Suppe dafür ausgegeben. (hab' mich aber informiert, Kurt: die 9-3 in Dubai haben US-Spezifikation und sind mit einigen Eigenheiten so in Deutschland nicht simpel zulassungsfähig, als ein Beispiel da die fehlende Scheinwerferreinigungsanlage bei einigen, die wohl Xenon haben sollen)

Zef Parisoto - Weird Vibe

Es gab sogar US-Jahrgänge, die noch keinen Airbag hatten Das Exemplar ist ein so frühes, da war noch nix mit Airbag-Lenkrad (auch wenn das bei dem diskutierten Exemplar ein späteres ab 1992 ist). Die von turbo9000 erwähnten Zusatzzierleisten sind z.B. ein Indiz (konnte man sich auch bei seinem europäischen Exemplar dazubestellen und war teilweise auf anderen Märkten auch serienmäßig mit dran, beim Cabrio aber kaum). Vielleicht sind die angegebenen Kilometer ja Meilen, oder der Tacho wurde bei Umrüstung auf europäisch umgebaut und nicht angepasst... oder das Cabrio hat selbst mit seiner geringen Laufleistung viel gesehen. Ich empfehle umso genaueres Hinsehen.

Schau mal genauer, ob das ein US-Exemplar ist. Einige Indizien dafür auf den Fotos kann ich erkennen. Der Heckklappe "fehlen" die Schriftzüge... evtl. Nachlackierung, Vorgeschichte des Autos (grad bei evtl. US-Vergangenheit) etc. - das fällt mir nach den Fotos zuerst auf und so ginge ich da ran.

Dass es nicht zu Verwirrung kommt: das Modelljahr I998 war ein gewöhnliches wie die zuvor (es konnten der CS, der CSE und das Sondermodell Anniversary bestellt werden). Den Anniversary gab es in den Modelljahren I997 und I998.

Wo in den USA ist das denn? (die Straße ist ja breit genug, dass man da noch eine Reihe aufmachen könnte) ((woanders gäb' das aber lautstark Schimpfe bei der Parkplatznutzung - ob ihm auch die Straße gehört?))

Ich nehme zur Erstberuhigung bei kleineren Roststellen Owatrol (Rostlöcher kann's allerdings auch nicht mehr schließen) - zur Konservierung gesunden Blechs und schon behandelten z.B. Fluid Film. Lies Dich mal durchs Forum, das ist ja beim Konservieren egal, ob's ein 900, 9000 oder anderes Fabrikat ist (meint: auch forumsbereichübergreifend schauen).

Das sieht ja aus wie hier aus Papas Werkzeugkasten zusammengeklaut... P.S.: Schöner Tisch! Das' aber nicht Eiche rustikal, oder?

Aha. ? Ich erklär' Dir meine Motivation zu meinem Beitrag: Fehlinformationen oder täuschende möchte ich nicht unkommentiert stehenlassen. Tschüssiiii