Saab Freund

der war gut, 30er MOMO wohlmöglich. Womit hast du denn aufgepolstert, mit einer alten Luftmatratze und dann aufgeblasen:biggrin: Viele Grüße Frank

Du meinst so eines wie in #71? Das find ich auch klasse. In meinem 86er ist leider nur die Ausführung mit dem Saab Emblem drin. Hat es das Turbo Lenkrad nur bis zu einem bestimmten Bj gegeben?

https://www.saab-cars.de//threads/saab-900-kleine-tankkunde.75953/ Hier steht viel darüber

Meiner Meinung nach ist der BMW im Ganzen ausgereifter als der Saab. Ausser das er keine Glasheckscheibe hat. Deinen 318 solltest du nicht mit dem Turbo vergleichen. Eher mit dem Sauger. Enge Kehren mag der Turbo nicht wenn man flott unterwegs sein will. Es sei den man geht bis in den ersten Gang runter. Aber den muß man schon ganz schön reindrücken. Tut weh:mad:. Kurvenreiche Landstraße geht jedoch sehr gut . Bremsen sind nicht so standfest wie beim BMW. Fahrwerk kann ich nicht so gut beurteilen. Frontantrieb neigt allgemein zum Übersteuern. Der Saab bleibt jedoch lange sehr neutral. War noch nicht so oft im Grenzbereich damit. Der Saab hat ein ganz und gar eigenes Fahrgefühl. Es ist so eine Kombination aus Motorsound und Schaltung, Längsdynamik, Sitzposition und Look & Feel des Cockpits. Dadurch ergibt sich dieses einzigartige Fahrgefühl, was seinen Charakter ausmacht. Das aber auch sehr polarisierend ist. Gefallen oder aber nicht mögen; Dazwischen gibt es nicht viel. Viele Grüße Frank

Ja, das stimmt. Im Schaltplan sieht man auch das noch zwei Dioden drin sind. Kenne mich jedoch damit nicht weiter aus. Aber nach meiner Deutung des Schaltplanes spüren die Dioden den Stromfluß aus Richtung Steuergerät. Viele Grüße Frank

Gute Antwort, Wobei es ein BJ 93 ist. Dort ist das Relais 21 nicht zwischengeschaltet, oder ? Viele Grüsse Frank

Als das bedeutet das am Relais 293 an den Kontakten 86 und 85 immer Spannung anliegt? Auch bei Zündung aus? Hast du das messen können? Du hast das Relais mal probeweise getauscht? Ansonsten gibt es ja noch das Zündschloss selbst als Fehlerursache und den Stecker H2-12, theoretisch. Vielen Grüsse Frank

Hallo Carsten, 0.03A Ruhestrom sind in etwa normal. Es muß also ein Verbraucher am Werk sein oder es fließt irgendwo ein Kurzschlußstrom. Hat dein Auto eine Alarmanlage nachgerüstet? VG Frank

Wie ist denn deine Ganz geworden? VG Frank

"Fleisch ist mein Gemüse"

Heute Abend ist sie dann also fertig. VG Frank

... wenn es mal schnell gehen muss. "Toskanisches Platthuhn"

Frohes Fest! Zeit für weitere kulinarische Kochversuche. Heute zu Heilg Abend kam bei uns der Klassiker auf den Tisch: Würstchen mit Kartoffelsalat. Jedoch in etwas anderem Look. " Wurstfrikadelle mit Kartoffelsalat Carpaccio" . Sieht anders aus, schmeckt aber genauso wie das Original. ...und ein Bier aus meinem Bier Tasting Adventskalender. Prost!

Appropos SUV, mir sind zwei Dinge aufgefallen. 1. Viele meiner Nachbaren sind in den letzten Jahren dazu über gegangen ihre Neuwagen an der Strasse zu parken. Die Garagen sind zu eng geworden. 2. Der VW Bus hat ja im Vergleich zum SUV ein gutes Image und ist als Familienauto sehr beliebt. Er ist sogar ein Statussymbol in gewissen Kreisen hat mir jemand gesagt. Ich war jedoch sehr überrascht, er wiegt fast 2t und verbraucht knapp 10 Liter. Also auch nicht besser als so manches SUV:rolleyes: Wie kommt er also eigentlich zu seinem guten Ruf? Viele Grüsse Frank

Batterien für E Autos werden aktuell so ausgelegt das sie für 250.000- 300.000 km halten. Das entspricht der aktuellen durchschnittlichen Fahrleistung von PKW 's bis zu Ihrer Verschrottung. Auf einem Entwicklungshorizont von 5-10 Jahren geschaut wird sich die Haltbarkeit nich einmal verdoppeln und auch die Werkstoffe werden andere. Dadurch werden die Akkus umweltfreundlicher und auch günstiger. VG Frank

Ja, das passt. In den USA wurden Clarion Geräte verbaut. Es gibt auch eine schöne amerikanische Webseite dazu. Ich hatte sie seinerzeit mal in dem Radio Thread zum 900er hier #1924 genannt. Viele Grüsse Frank

Ja, die Sitze erinnern mich auch hier etwas an den Behandlungsstuhl von Frankensteins Monster. Hab ich neulich schon mal irgendwo geschrieben. Aber das war der Stil der späten 80er und frühen 90er. Die waren alle so , auch bei Mercedes und BMW ist so etwas zu finden. Dennoch, das muß man zu ihrer Ehrenrettung sagen, sie sehen so aus als ob sie einen deutlich besseren Seitehalt bieten als das original Gestühl. Und das stört mich persönlich auch. Besonders als Beifahrer fällt das auf. Viele Grüsse Frank

Oder man improvisiert, bastelt und fährt ihn runter bis der TÜV nicht mehr mitspielt. Auch eine Art das Hobby Oldtimer zu betreiben. Ich hab übrigens mal gehört das es in den 90er Jahren in interlektuellen Kreisen und auch bei Künstlern als schick galt Saab 900 zu fahren und ihn dabei runter zu rocken. Also Beulen, Rost und nicht waschen. Würde ich nicht fertig bringen, aber jeder wie er mag. Viele Grüsse Frank

Ja, darüber hab ich schon öfter nachgedacht. An den besseren Kauf glaube ich mittlerweile nur noch bezogen auf die Karosserie bezüglich Rost. Die technischen Themen kommen irgendwann. Es sei denn man kauf ein nachweislich durchrepariertes Auto. Aber selbst dann; In Repros und überholten Teilen steckt man nicht drin. Sicherlich kommt es auch drauf an wieviel man fährt. Wenn jemand nur 1000km oder weniger im Jahr zurück legt halten auch schwache Bauteile relativ viele Jahre. Mit meinen CV bin ich nun in 11Jahren knapp 100.000km gefahren. Im Schnitt hat ich 1100Euro pro Jahr Reparaturkosten. Tendenz fallend. Wobei ich hinzufügen möchte das das neue Dach damals schon mit 3000Euro zu Buche geschlagen ist. Auf so etwas beim Kauf zu achten ist sicherlich lohnenswert. Viele Grüße Frank

Bilanz 2021 Bis auf den neuen Antennenstab im CC und frische HU hab ich in den letzten Wochen nur ein paar Wartungsarbeiten erledigt. Denn es waren mal wieder meine zwei anderen Autos dran. Jetzt, im Weihnachtsurlaub, lege ich wieder los. Die Scheinwerfer beim Steili müssen verspiegelt werden und der Bezug des Beifahrersitz beim CV braucht neue Tunnelbahnen. Er ist hochgekommen. Aber, das Jahr ist nun fast zu Ende, Zeit für einen Klassensturz. Saab 900 CV Bj. 93 gefahrenen Kilometer: 7000 Kosten für Wartung & Instandhaltung: 1600€ Saab 900 CC Bj 86 gefahrene Kilometer: 10000 Kosten für Wartung & Instandhaltung: 1300€ Mit dem CV bin ich nun fast fertig. Das werden im nächsten Jahr noch kleinere Reparaturen kommen, die nicht so teuer sind. Beim CC werd ich den Motor ausbauen. Denn Steuerkette und Co. sind fällig. Ich spiele mit dem Gedanken dann auch gleich so eine Differentialsperre einbauen zu lassen. Da dürften also noch mal höhere Kosten anfallen. Viele Grüße Frank

Hab nun schon öfter gehört das beim 9000er dieses Phänomen auftritt. Kann mir aber nicht vorstellen das Saab mit so einem Mangel damals in Serie gegangen ist. Kennen nun das Pumpsystem nicht so genau, aber sollte es nicht so sein das im Bottich der Benzinpumpe immer genug Sprit ist? Daraus saugt doch die Pumpe an, oder? Viele Grüße Frank

Na, außerhalb des Saab Universum gestaltete sich das eher umgekehrt. Der W124 ist der gewertschätzte Klassiker, mit guter Wertstabilität, den es in zahlreichen Motorisierungen bei hinreichen guter Ersatzteillage gibt. Ist ja auch dem damaligen Image der Marke geschuldet - hochwertig, kultiviert und robust. In der letztem Zeit hat es jedoch etwas gelitten . Das alles kann Saab leider nicht mehr bieten - so realistisch muß man schon sein. Will hier jedoch dem 9000er hier nicht herabsetzen. Individueller ist er allemal.

, ja kann man finden z. B. beim Kiesplatzhändler.

Deine Schilderung beschreibt das ganze Dilemma eines Fahrzeugs das sich immer noch in der preislichen Talsohle befindet. 1500€ ist ja nicht sehr viel für ein solches Auto das einst zur gehobenen Klasse zählte. Einen W124 in vergleichbaren Zustand würde man nicht für das Geld kriegen. Nach 30 Jahren geben die Dichtungen nach. Der Vorbesitzer hat den Wagen vermutlich sehr behutsam bewegt, der jetzige belastet ihn nun mehr. Auch die Behandlung der Beule bestätigt was ich zum 9000er neulich schon mal gesagt hatte. Aufgrund der Preislage verzichten die Besitzer auf kostspielige Reparaturen und versuchen es selbst. Viele Grüße Frank

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16/1961979296-216-19275 Diese Anzeige hab ich zufällig entdeckt. Der sieht zwar nicht nach 70000km aus, aber preislich sehr interessant. Im Innenraum müsste etwas gemacht werden, geht aber noch. Karosserie hab ich auf den Bilder nichts Auffälliges erkennen können. Falls den mal jemand besichtigt, würde mich interessieren. VG Frank