Zum Inhalt springen

bantansai

Mitglied
  • Registriert

  • Letzter Besuch

Alle Beiträge von bantansai

  1. Ich sehe das Problem eher im Saugergetriebe.
  2. Die Lösung ist ganz einfach. Der Code ist falsch, ne 7 gibt es schlicht nicht. Ebenso keine 8, 9 und 0
  3. Den Verbrauch beim 9K wie ihn [mention=196]turbo9000[/mention] beschreibt bestätige ich zu 100%, ein 9-5 schafft dieses nicht.
  4. bantansai hat auf Saab9-3SE's Thema geantwortet in 9-5 I
    ABS wird auf Motor und Getriebe codiert. Sollte zusätzlich ESP an Bord sein, wird dieses auf das Fahrwerk codiert und zusätzlich der Winkelgeber kalibriert.
  5. ich vielleicht? Ist das schon wirklich 5 Jahre her, Wahnsinn wie die Zeit rennt.
  6. Die Wunschantwort auf diese Frage erhältst Du von mir nicht. Ablassen geht nicht, die Trionic erwartet aus dem Schlauch Benzol und keine Luft, daher u.U. die CE nach der Waschanlage. Gerade im LL ist dieses Ventil angesteuert. Was macht die HU? Sollte doch Montag sein.
  7. Abziehen am Airbag, der weiße Trum wird ab sein. Zu der anderen Baustelle, das Ende verschwindet in einem Aktivkohlebehälter, dieser ist wiederum verbunden mit dem Tank.
  8. Das Taktventil hängt mit dem Gummipömpel von unten in einer Bohrung im Bereich des Domlagers. Vorne angeschlossen mit einem "Schweineschwanz" an die Drosselklappe hinten. das andere Ende verschwindet im Rechten Radkasten unterhalb der Stelle von ein Tempomat wäre. Stecker Airbag, abziehen!
  9. willst Du mich foppen? Das sind 2 Autos Wo geht denn beim gelben der Schlauch hin?
  10. Taktventil, Tankentlüftung, ist ja toll, dass das so einfach völlig sinnfrei im Motorraum rumliegt. Gehört beifahrerseitig ans Radhaus. Da wird dann auch der andere Anschluß zu finden sein.
  11. https://www.scanparts.team/product_info.php?products_id=2435&osCsid=lnlqqdqsuknrchgflat8ksb805 Es ist das Teil Nr. 15
  12. Ich gehe davon aus , das ist auch an einem Kolbenkompressor einsetzbar, das Ding kommt ja erst ins Spiel, wenn Drücke zu hoch werden.
  13. bantansai hat auf Anelara's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Die beiden blauen Kabel sollten, denke ich, an den Druckwächter der Klima AM Trockner. Wenn der nicht Schaltet geht auch der Klimalüfter nicht.
  14. das ist eine Art Ausgleichsbehälter, Wurde mit den/für die Scrollkompressoren eingeführt.
  15. bantansai hat auf Jambo's Thema geantwortet in Das Projektforum
    Da steckt ein grüner O-Ring hinter.
  16. Darf ich zu Bedenken geben, die Steller können rechts oder linksrum eingebaut sein, somit ist diese Anweisung nicht allgemeingültig. Wenn die Rädelschraube rechtsseitig der Stelleinheit ist runter strammer und umgekehrt
  17. Vielleicht wirklich nicht festgeschraubtes Lenkrad. Batterie abklemmen, Rückseitig des Lenkrades zwei Kappen ab, darunter 2 Torx raus schrauben, Airbag ausbauen. NIE Mit Batterie und dann Zündung an, das gibt SRS Fehler, nur mit Tech2 zurückzusetzen!
  18. bantansai hat auf bantansai's Thema geantwortet in Das Projektforum
    Wassertemperatur gemessen über den Steuergerätegeber voll im Soll.
  19. bantansai hat auf bantansai's Thema geantwortet in Das Projektforum
    Reine Optik. Heute etwas kühler draußen, jetzt zeigt er zu kalt. Ist aber auch Latte, es hängt mit dem Fühler zusammen. Hat wer eine Produktempfehlung?
  20. die 5.2 mit MJ 93 mir geht es doch nur um folgendes, Sicherlich ist es Denkbar mit einer T5 Abgaswerte entweder anders zu erreichen, oder diese eventuell zu verbessern. Also ein 100 Zelle Metallkat, bringt sicher technische Vorteile, Dieser würde sicher nicht an einer Motronic oder Lucas reichen, um das Ergebnis an der Seriensteuerung des Matrixkats zu erreichen. Ich gebe zu, ich habe nicht mehr das, was nachgerüstet wurde, um mit einem Altensystem etwas zu erreichen. Durch ein neues besseres System reicht mir dafür oder besser schlicht aus, ein anderes Teil zu verwenden. Eine Trionic erreichte immer mit Serienkat Euro2, je nach Software auch 3.
  21. bantansai hat auf bantansai's Thema geantwortet in Das Projektforum
    Temperatur hat sich gerade auch erledigt. Ein wirklich neuer Geber bringt die Anzeige dahin wie ich es kenne. Mitte kommt dann auch der Lüfter. Greta kann sich nicht mehr wehren. Sie ist gebändigt. War gar heut Mal auf der Bahn, ausfahren. Passt und geht!
  22. Leute, wir haben eine nette Montageanleitung, das reicht. Ob am CV sinnvoll entscheiden wir dann selbst
  23. bantansai hat auf bantansai's Thema geantwortet in Das Projektforum
    Greta hat wieder Klima, sehr spaßig, " am Schlauch gibt es Frostbeulen, ist das normal das Stufe 3 so mau bläst?" Habe dann Stufe 4 gezeigt. Richtig cool, es wurde mit Interesse aufgenommen. zum Befüllen gab es einen Tipp Richtung Druckwächter. es gingen zunächst nur 500 Gramm rein, mit laufendem Kompressor saugt die den Rest. Ich weiß nicht was dran ist! er Setze Batterie + auf den Wächter, somit läuft der Kompressor. Vielleicht hat sie jetzt 1200 Gram. kühlt jedenfalls töffte. 35 Euro bei leer mag ich sicher nicht meckern. Das Teil ist im Soll:top:

Wichtige Informationen

Wir haben Cookies auf deinem Gerät gespeichert, um diese Website zu verbessern. Du kannst deine Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass du mit der Verwendung von Cookies einverstanden bist.

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tippen Sie auf das Schlosssymbol neben der Adressleiste.
  2. Tippen Sie auf Berechtigungen → Benachrichtigungen.
  3. Passen Sie Ihre Einstellungen an.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.