Eber

Ah, cool, der Panda war und ist ein tolles Auto.

Bitte kein Qashqai. Bitte kein Duster.

Das ist auch definitiv keine Urlaubslektüre. ;-) Von David Foster Wallace empfehle ich da "Schrecklich amüsant – aber in Zukunft ohne mich. (OT: A Supposedly Fun Thing I’ll Never Do Again)", ein großartiges Essay über Kreuzfahrten. Man sollte ihn auch, sofern verfügbar, in der Originalsprache lesen. Bei dem von Dir genannten Werk kein Spaziergang, aber soooo viel besser.

Im korrekten Glas! Sehr zum Wohle!

Hm. Mit dem 508 und vielen aktuellen Peugeots tue ich mich echt schwer. Und das ist noch wohlwollend formuliert. Der Mittelwagen ist völlig beliebig, könnte auch in den 90ern gebaut worden sein. Daran klebt man vermeintlich zeitgenössische Heck- und Frontdesigns, deren Lichtsignaturen so krawallig sind, daß ein Audi dagegen subtil wirkt. Garniert wird das ganze mit der leider unvermeidlichen Pseudolufteinlaß- und Sickenpest. Furchtbar.

Daß das ein Superspreader-Event war, kann man ja wohl kaum anzweifeln. Die genaue Anzahl läßt sich freilich nicht exakt beziffern. Was möchtest Du mit Deinen Beiträgen aussagen?

Wissenschaftler verwenden selten den Indikativ.

V8 ist immer gut.

Die Abwechslung macht für mich den Reiz dieses Threads aus.

Das ist eine tolle Farbkombination!

Der i8 ist eigentlich kein Supersportwagen. Die Systemleistung ist deutlich niedriger als beim z. B. M5. Das fährt sich trotzdem insgesamt ganz nett, die Abstimmung des Antriebsstranges hat man sehr ordentlich hinbekommen. Wahnsinnig schnell ist das allerdings nicht. Das erstaunliche am i8 ist, daß ihn irgendwie jeder mag. Selbst meine fast schon anti-autoaffine Schwiegermama fand den wunderschön. Das ist auch ein echt gelungenes Design und unüblich nahe an der Studie.

VW war ja Vorreiter (und einziger Repräsentant) der Harlekin-Lackierungen...

Ist das silber? Eine gebrauchte Haube kostet für das Modell ab 50 Euro bei eBay. Entweder also tauschen oder einfach so rumfahren.

Tja, der Preis ist, hm, "marktgerecht". Unbeliebte Karosserieform, unbeliebter Motor, unbeliebtes Automatikgetriebe, keine Klima, kein Leder. Das Auto ist auch nicht gerade ein Lowmiler. Ob der Preis paßt, hängt letzten Endes am Karosseriezustand. Wenn die vorderen Kotflügel, Schweller, Endspitzen und hinteren Radhäuser mit Domlagern in Ordnung sind, dann ist das schon die halbe Miete.

Schade, der sah auf im Inserat eigentlich ganz nett aus. Bei dem aus Stutensee hätte ich nicht mal die Bilder zu Ende durchgeklickt. ;-)

Schreibt er doch.

Und auch das ist schön. Aber diese Aufgabe habe ich weitergegeben.

Dem ist nichts hinzuzufügen.

Noch eine?

Naja, der andere Schwede durchaus auch.

Ja, in der Tat. Man stelle sich vor, was z. B. ein Mercedes oder, ja, bereits ein Volkswagen mit dieser Provenienz kosten würde. Selbst wenn dieser Saab 92 keine weitere Wertentwicklung erfahren würde, so hat der (neue) Besitzer hier doch etwas buchstäblich einmaliges erworben.

Das bestätigt meine Meinung sowohl zu Japan-Importen als auch zu TÜV-Prüfern!

Es ist wirklich unfaßbar, was für eine Infrastruktur wir hierzulande im Jahr 2020 haben. Hier, ab 0:58:

Nein, das war niemals so. Im Gegenteil, zum Ende der Bauzeit war das ein Ladenhüter. Die Genialität des Autos wurde erst viel später verstanden und erst jetzt wird der Wagen vom Markt wiederentdeckt. Leider gibt's halt nicht mehr so viele.

Unfaßbar, daß das anscheinend keine Konsequenzen hat. Der vollständige Name der Dame ist ja inzwischen allen sozialen Medien zu entnehmen.