Eber

Genau so sieht's aus. Deswegen fährt die Hausfrau auch mit einem Diesel die drei Kilometer zum Einkaufen, weil der Sprit an der Zapfsäule so schön billig ist. Für 90% der Anwendungen in Deutschland wäre ein Elektroprügel ideal. Aber ein E-Corsa kostet halt 30.000,- Euro. Deswegen sind in Kenia auch Plastiktüten verboten und dafür kippen wir denen unseren Kunststoffmüll an den Strand.

Tja. Ans Christkind muß man ja auch glauben.

Naja, Schiff... der V50 ist Ford-Focus-/Mazda-3-Plattform. Aber kein schlechtes Auto, wirklich nicht!

Naja, das ist aber aus dem Journalisten-Anfängerhandbuch der späten Neunziger. Putzig, sowas in einem heutigen Artikel zu lesen. Oder bist Du Kassenpatient und der „Stern“ war von 1996?

Ist für die Jahreszeit normal. Der 9000 nebelt ganz ordentlich und auch mit warmer Abgasanlage relativ lange.

Fake news. Der Crash-Sensor schaltet das Hochvolt-System ab.

Wo ist das denn in der Diskussion? Das deutsche Stromnetz ist auch für sehr optimistische E-Auto-Prognosen ausreichend dimensioniert. Anderslautende Räuberpistolen werden allerdings wirklich oft und gern verbreitet.

Das macht es ja nicht besser. ;-) Und auch nicht für den 900 passend. Ehrlich gesagt wüßte ich kein Fahrzeug, wo sowas überhaupt "paßt". Das fügt sich in kein mir bekanntes Innenraumdesign ein. Wenn man Radiohören, Telefonieren und Musik von digitalen Speichermedien wiedergeben will, das vorhandene Fahrzeug aber aus irgendwelchen Gründen über kein Radio verfügt - ok. Aber ästhetische Ansprüche werden hier nicht erfüllt - insbesondere nicht im Zusammenhang mit dem Verbau in ein klassisches Automobil.

Fahrzeugpreise auf der Insel sind z. T. erschütternd. Manches gibt es in der Tat brutalst billig. Allerdings sieht ein gepflegtes Auto da auch nicht zwingend aus wie bei uns... ;-)

[mention=1805]9000CD[/mention] müßte es wissen! ;-)

Das ist einfach die Auftragsnummer, die der jeweilige Betrieb für den Wartungsauftrag vergeben hat. Der Batterietester gibt für jeden Batterietest einen Batterietest-Code aus, der im Wartungsheft notiert wird.

Hm. Bilder von den essentiellen Stellen (sowohl Karosseriezustand als auch Friction-Tester-Equipment) fehlen leider.

Selbst einen in Europa zulassungsfähigen Ecosport will keiner haben. E-Mail an die Ford Kundenbetreuung Österreich schreiben und fragen, ob das Fahrzeug in Ö in den Verkehr gebracht werden kann (VIN hinschicken). Alles andere ist rein spekulativ, weil doch sicher hier noch niemand die Prozedur mit diesem Modell durchgeführt hat.

Bitte hier nicht den Eindruck erwecken, daß LPG-Fahrer Sparfüchse oder gar Geizkragen wären! ;-)

Den zweiten Satz unterschreibe ich. Muß man unbedingt genau anschauen. Allerdings sind die Bilder wirklich sehr vielversprechend. Die meisten inserierten CC sehen innen schlechter aus als dieser nach zehn Jahren Standzeit. Der Kilometerstand ist schon auch sehr reizvoll.

Das Lüftungsgitter ist sicher nicht durch einen Metallkern abgeschirmt, sonst wäre die Lüftungsfunktion eher bescheiden. Hier mal ein Bild, wie das bei einem E34 aussieht.

DAB-Antenne liegt bei, wurde im gezeigten Fall unter das Lüftungsgitter auf dem Armaturenbrett geklebt.

Der hier gezeigte E34 hat (ausstattungsbedingt) oft zwei Antennenverstärker für einen ggf. je nach Werksradio verbauten Doppeltuner. Diese Funktion fällt dann natürlich leider weg.

Ein Bekannter hat's jetzt gekauft, verbaut im Fremdfabrikat. ;-) Seine Eindrücke: klanglich so gut wie ein zeitgenössisches BMW-Mittelklasse-Radio, aber schlechter als ein zeitgenössisches BMW-Oberklasse-Radio. UKW-Empfangsqualität vergleichbar mit einem zeitgenössischen Ein-Antennensystem. DAB nicht beurteilbar, da auf dem Land schlecht verfügbar. Qualität (Tasten, Haptik) nicht mit dem Vorbild vergleichbar. Bedienung aber brauchbar.

Als Stadtauto ist ein 9000 V6 Automatik vielleicht auch nicht die optimale Wahl. ;-)

Das finde ich nicht dramatisch angesichts des Preises. V6 mag halt anscheinend echt keiner - und weiß auch nicht.

Ob 123456 wirklich der richtige Kilometerstand ist? ;-)

Aktuelle "Modern Classics". Bonus feature:

Kann das auch nur nochmals (für den 9-3) bestätigen. Schlüssel nach VIN bei Skanimport am 11.11. bestellt, heute geliefert (und paßt ;-) ).

Naja, dann ist doch eine kleine Fleischwunde an der Front auch nicht so tragisch. ;-) Das Auto hat eine bessere Wartungshistorie als manch teureres Exemplar und ist vielleicht wirklich einen Blick wert. Bis auf den kleinen Frontschaden scheint nichts größeres dran zu sein und der Preis ist wirklich attraktiv.