EastClintwood

Ich bin dabei.

Die diversen Testmagazine benoten oft auch den Komfort der Reifenmodelle. Ansonsten: Michelin gelten als eher komfortabel abgestimmt. Bridgstone Touranza ebenfalls.

Stefan!????

Wiki meint: The 1980s (pronounced "nineteen-eighties", commonly abbreviated as the "Eighties") was a decade of the Gregorian calendar that began on January 1, 1980 and ended on December 31, 1989. Was jetzt nu?

Hej, endlich ein 80ziger-Fred! Danke, Jevo! Klar, die 80s rocken! 1985 war mein Lieblingsjahr. Mein 90 und 901 wurden da erstmals zugelassen. Joe Jackson brachte sein geniales "Body&Soul"-Album auf den Markt. Der CD-Player kam in auch für Schüler bezahlbare Preiseregionen und machte Schluss mit Knistern und Knacken.....

Ist der Kat eine Werksausrüstung oder Nachrüstung? Lambdasonde in Ordnung? Manche streiken bei unterschiedlichen Temperaturverhältnissen...

Manchmal macht es einen Ruck bei mir und ich wache im Kiesplatz-Modus von Alf Cremers auf. Dann würde ich mir zusätzlich gönnen: BMW E32, Peugeot 605, Talbot Tagora, Alfa 156, Lancia Thesis. Jaguar X-Type, S-Type und XKR. Passiert aber immer mitten in der Nacht und da haben die Fähnchenhändler glücklicherweise geschlossen...

Selbst der 9-5 ist mittlerweile zu einem sehr filigranen Auto mutiert. Gestern im Formationsflug von Frankfurt nach Köln mit einem weitern 9-5I auf der A3 fiel mir das erst so richtig auf. Selbt ein aktueller Polo wirkt heutzutage viel breiter als der Saab...

Hallo, es sind uns keine Extra-Veranstaltungen des asado an Weiberfastnacht bekannt, wir werden aber spätestens beim kommenden Stammtisch dort mal nachfragen. Im Moment ist ja geschlossen. Wenn es aufgrund von Wiverfasteloovent doch (zu) eng wird, werden wir uns rechtzeitig etwas anderes überlegen.

Ok, dann sind es nicht die Reifen. Bleibt die Frage, warum doch einige dort rostfrei sind. Wurden die so unterschiedlich zusammengeschustert??

Der Rost am unteren Ende vom Radlauf zwischen Bodenblech und Seitenwand (siehe #8) hat etwas mit der gefahrenen Reifendimension zu tun. Mein MY99 mit 266.000km hat nie größere Formate als 205/16 gesehen und ist dort beidseitig komplett rostfrei. Der 184.000km gelaufene MY00 ist bei deutlich gepflegterem Allgemeinzustand fast ausschließlich mit 17' unterwegs gewesen und zeigt auf der Beifahrerseite deutlichen Rostbefall. Die äußeren Profilblöcke sandstrahlen den Bereich anscheinend, wenn sie zu weit aus dem Radhaus herrausstehen...

Ich würde ja jetzt erst Anfang Januar zum TÜV, sonst bekommt er noch so eine hässliche pinkfarbene Plakette! Die grüne für "2018" steht dem aero doch viel besser:biggrin:

(Leider!?) regeln Angebot und Nachfrage das Preisniveau. Wenn es keine Alternativen gibt, und Du nicht länger warten willst, würde ich für den aufgerufenen Preis ein wirklich gutes Fahrzeug erwarten und dann auch zuschlagen. Wenn du aber noch 1.500-2.000€ in den üblichen Wartungsstau investieren müsstest, dann wäre der Wagen unterm Strich definitiv zu teuer.

Yepp!

Ein Mietwagen für die geplante Tour kommt wohl auf jeden Fall billiger...

Was ich sehr seltsam finde ist, dass man überhaupt nichts von offizieller Seite über die Testergebnisse bei den anderen Herstellern hört. Anstatt dessen setzt die dakks alle Tüv-Prüfer außer Gefecht: http://www.n24.de/n24/Nachrichten/Wirtschaft/d/7824438/alles-wichtige-zur-hauptuntersuchung--kfz-hu-und-tuev-plakette.html

Anstelle von Nieten aus Metall kann man auch Kunststoffschrauben mit Hülse verwenden. Die werden z.B als Verschraubung für Nummernschilder verwendet. Das verhindert Kontaktkorrosion

Hier gibt es eine Übersicht der Änderungen zum MY87. Manche Dinge betreffen allerdings nur die US-Ausführungen.

Mein blauer 9-5 hörte sich sehr ähnlich an. Ursache war eine gebrochene Gleitschiene wie hier zu sehen:

Wo bleibt eigentlich der Markenname SAAB bei all den Plänen? Wer glaubt von uns hier überhaupt noch daran, dass NEVS jemals wieder seine Modelle mit SAAB labeln wird? Kann jemand mal eine Umfrage diesbezüglich erstellen?

Sieht sehr schick aus. Beige mit blau passt gut. Alles irgendwie doch echt stimmig.

Respekt vor soviel Basteltalent. Ich nehme auf langen Strecken immer mein Eifon und einen Kopfhörer. (Zino von Ultrasone) Da kommt kein Soundsystem mit.

Nix Hammer. Habe das Auto mehrfach live gesehen. Pics auf Anfrage. Rost überlackiert. Steht seit Wochen mit teilgeöffnetem Fenster bei dem Händler auf dem Hof. Teilgeduscht. AWT allerdings gut. Wurde hier auch schon besprochen.

Naja, auch mit über 450.000km laufen die anscheinend noch: Saab 9-5 Kombi 2.3t *VOLLEDER*SHZ*459.000 KM* http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=219836984 Zum Inserat Jetzt also doch: 9-5 goes 901:tongue: oder zumindest 902....

..und, wenn korrekt gewartet, sehr gute -weil problemlose- und günstige Gebrauchtwagen!