EastClintwood

Er schreibt doch ausdrücklich VB. Irgendwas um 4.000€ wird er dann letztendlich bekommen....

Kleinerer Resonanzraum...bei den 9K CD war zudem die Fahrwerkabstimmung softer, könnte gut sein, dass man das bei den 900-Sedan auch so gehandhabt hat.

Wie die es immer wieder schaffen, sich bloß noch selbst zu zitieren. Wahrscheinlich setzen die nur noch Textbausteine aus der Plattituden-Software zusammen...

Ein 2-türger t8 Sedan für rund 9.200€. Den Preis für den Zustand finde ich absolut OK. TRAUMAUTO. Darf da nicht zulange hingucken, sonst wird Tina eifersüchtig und leckt mit der Servolenkung...

Der silberne aus Ratzeburg in ebay-Kleinanzeigen? Der machte auf den pics einen sehr guten Eindruck und war garantiert nicht zu teuer!

Wilkommen im T8-Club! Wird Zeit, dass wir einen eigenen Bereich bekommen:tongue: Fehlender Ladedruck war bei mir ein fehlender Splint am Wastgategestänge. Der rote Himmel ist megahammerg...l! Sowas will meine Tina auch haben. Recherchiere bitte mal, wie man an sowas rankommt.

Wurde schonmal besprochen, wer mehr pics braucht, kann ich besorgen....

Schön, ist der rote CSE jetzt hier im Forum gelandet? Es tut gut zu sehen, dass hier mal ein quasi "Basismodell" von engagierten Leuten anscheinend durchgängig gepflegt wurde...

Natürlich, alle sind gelistet außer abgemeldete oder die auf 07er. Man kann aber H nicht getrennt von "nicht H" abfragen...

Sedan retten, dagegen sind CC Massenware.....

Vom 90 waren laut KBA zum Jan. 15 noch 17 Stück zugelassen....

Yeah! Legalize it!!!!

Ist die imasaf denn schlecht? War, wie man sieht, ne größere OP, da Flexrohr auch durchgebrochen war, ist also quasi alles neu, vom turbo bis zum Endrohr....wieviel € hätte ich denn da noch drauflegen müssen? Die Imasaf ab bzw inkl. Mittelschalldämpfer hat 270€ gekostet..

Keine Ahnung, hat mir mein Schrauber von seinem Großhändler besorgt. Kostet knapp 500€ plus Einbau. ABE ist eingeschlagen, TÜV ist gerade neu. .... Gerade die Rechnung rausgesucht: nix bosal sondern imasaf.....

Am Endtopf liegt es eher nicht. An meinem 2,3 turbo CS My94 knallt es auch nach Wechsel auf eine ABE-konforme Bosal-Edelstahlanlage munter weiter....

Weißer Saab 90: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=217990809 Zum Inserat Wer rettet den?

Mörgähn...

Stell dann in diesen Fred hier die pics des Umbaus rein. Freu mich schon...

Der kleine Kugelschreiber-Pfeil markiert die Sperrichtung des Ventils, richtig? In Pfeilrichtung offen, gegen die Pfeilrichtung zu, wenn man jeweils pustet...

Naja, als eine Art "Bestandsschutz" bei einer zukünftig sicher zu erwartenden Einführung anderer Abagasnormen und damit verbundenen Fahrverboten, halte ich ein "H" für unabdingbar....

Yepp, ohne aussagefähige pics sehr schwierig. Ich werfe jetzt mal grob 4.000€-6.000€ in den Raum. Hängt sehr vom Schadensbild ab. Ohne diesen wohl eher zwischen 6.000€ und 8.000€. Bitte immer bedenken, dass Autos über 8.000€ zwar in den Verkaufsportalen zu finden sind, aber dort auch lange stehen bleiben und wenn dann unter dem aufgerufenen Preis verkauft werden. Ein wirklich sehr guter , allerdings mit Automatik, stand für 7.000€ dagegen nur ein paar Tage drin....

Wer kommt den nun von uns hier zu Nelius Eröffnungsumtrunk am kommenden Samstag? Vielleicht kann ich Tina überreden...

Yepp, einfach anmailen und warten. Dauert dann 2-4Wochen.

Nach meiner Erfahrung hilft das alles nur für eine kurze Zeit. Ein Händler empfahl mir, die Dichtungen komplett zu tauschen, da Saab bei den MY 91/92 enorme Probleme mit diesen Dichtungen hatte. Gepflegte Tauschdichtungen aus späteren Modelljahren sollten keine Geräusche mehr machen...

Soso, Tina hat also noch 5 Geschwister in D: zunächst bedanke ich mich für Ihre E-Mail und Ihr erneutesInteresse an den amtlichen Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamtes. Sie suchen den Bestand eines ausgewählten Fahrzeugtyps. Die Zählung der Kraftfahrzeuge zum 01. Januar 2015 hat für diesen Typen (Hersteller- und Typschlüsselnummer9107/328) einen Bestand von 5 Kraftfahrzeugen in Deutschland ergeben. Für weitere Fragen stehe ich Ihnen selbstverständlich gerne auch telefonisch zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen Im Auftrag