93SaabCabrioHirsch

https://www.misterdotcom.de/tagfahrlichtmodule/universal/640/tagfahrlichtmodul-universal-zum-kabelanschluss Ob es alle Wünsche für Tagfahrlicht erfüllt? Keine Ahnung. Hatte ich jedenfalls in einem anderem Fahrzeug und funktionierte sehr gut...Dimmung, Einschaltautmatik usw. ... bislang nicht Saab spezifisch vorkonfiguriert erhältlich, deshalb universal oder aber ggf. GM

1. Könnte mit einem Massefehler Radio/Antenne zusammenhängen ...Stecker/Kabel prüfen 2. Hast du ggf. irgendein Zusatzgerät am 12V Anschluß stecken (USB Ladebuchse, Transmitter..)...ich meine mal gelesen zu haben dass diese mitunter Störquellen sind

... fehlende Aerofelgen, falscher Auspuff, lückenhafte Wartung, lackierte Anbauteile, falsche Beschreibung für einen Saab 9-3 II Aero, ... das Wertgutachten gehört vielleicht dann auch zu einem anderen Wagen ...

Reichweitenberechnung SID=Tankinhalt /Durchschnittsverbrauch der letzten 20 (?) Minuten Fahrbetrieb ... Ich meine so steht es in der Betriebsanleitung

Der Original Verstärker beim AS3 - mit wohl integr. Weiche/ Filter- versorgt nur die Tieftöner in der Tür, die Mehrwege LS im Armaturenbrett und Heck hängen m. E. direkt am Radioverstärker ... 2 Wege LS in der Tür am AS3 Originalverstärker dürften deshalb... nicht gut klingen. Mit einem anderen Verstärker geht es ...

Wenn du nicht ggf. die Scheibe vor kurzem gewechselt hast sollte deren Eindichtung als Ursache weitgehend ausscheiden... dann würde ich mit Klebeband mal die Fuge Dach - Scheibenrahmen.. ggf. abschnittsweise... abkleben.. minimaler Überstand nach Verdeckwechsel , Undichtigkeit Dichtung durch Sog bei hoher Geschwindigkeit, usw. ... zumindest die eindeutige Verortung könnte man so sicherstellen

Alternative: I Sotec Auxgate Connect als Mini Verstärker...<40€...Plus zu anderen Miniverstärker: incl. Aux In für Handy/ Ipod/ etc. am Originalradio...

Lerne von den Besten

Schraubentest positiv=Tankentlüftung Rückschlagventile kaputt... nicht APC

Angebot und Nachfrage regeln den Markt. Was heute hochpreisig erscheint ist in ein paar Jahren ggf. normal oder sogar günstig. Nach "billig" kommt immer "selten und teuer", dazwischen halt "niemals" und "das bezahlt doch keiner"... läuft immer gleich ab. P. S. Ein gepflegter unverbastelter Vectra A Turbo 4x4 oder B I500 ist ein (sammlungs) würdiger Youngtimer der späten 80er/frühen 90er... und bereits selten und zunehmend teuer... trotz Opel/GM Qualität ... Soviel Toleranz muß sein

Nachdem - wie vermutet- die Freigängigkeit Gaszug wieder hergestellt ist und der Schraubentest leistungsmäßig positiv war -Rückschlagventil tauschen... und Unterdruckschläuche sowieso wenn nicht neuwertig und allseits kontrolliert (= abgezogen und angeschaut)

Der Gaszug / das Pedal ist freigängig und stellt sich entlastet voll zurück?

https://www.saab-cars.de/threads/ls-vorn-in-den-tueren-tauschen-as3.73361/page-3#post-1473575 Von der Ohmzahl LS Original haben wir so ziemlich alles von 2-8 offenbar verbaut / zur Auswahl .

Habe ich am 9-3 auch...bei vollem Lenkeinschlag rückwärts...vorläufige Diagnose Werkstatt ...ggf. Befestigung/ Löcher Hilfsrahmen ausgenudelt und bei Verspannung kommt Bewegung ( "Klong" ) rein... auf der Bühne ist alles geprüft, nachgezogen, spielfrei, die Lager/ Antriebswelle ok und fest... Fortsetzung Klärung im Frühjahr bei Saisonbeginn

KWS Sensor ist quasi eine Spule mit Wicklung...ein Riss in derselben als mögliche Fehlerursache schließt (kalt) bzw. öffnet ( warm) sich temperaturabhängig...

Das Datenblatt von Hirsch gibt es im Forum... Suche... "Datenblatt Hirsch" ..."T5/222PS"

"Angesehen" heißt nicht optisch geschaut sondern Unterdruckschläuche, Ladeluftstrecke, APC... abgenommen/ demontiert/in die Hand genommen und auf Funktion und Beschädigung allseits geprüft? Klingt sonst nach Fahren mit Grundladedruck und Fehler im System... Wenn lt. Papieren (?) gehirscht ist ein Fehler dort m. E. wahrscheinlicher...

Da fehlt senkrecht die Filzverkleidung Radkasten und unten die Kunststoffabdeckung sprich Einstiegsleiste... dann sind da keine Lücken mehr.

Lösung : Schwarz matt (über)lackieren wenn er schon gut (in der falschen Farbe) lackiert ist

Willkommen! Schon schön so ne Waschanlage auf der Arbeit . Beim Dach würde ich erstmal bei der Ölstandskontrolle anfangen wenn es zuletzt lief... dann Kontaktschalter, dann... VG Alexander

Man kann ins Blech über der Pumpe ein Loch schneiden um da (dauerhaft) ranzukommen...erprobte Lösung

Schwächelnde Benzinpumpe wäre eine Option.

https://saabblog.net/saab-coc/

... ist easy selber zu machen. Lautsprecher SID bei z. B. eba*** suchen.

Der Lautsrecher im SID ist kaputt. Lötkolben plus Ersatzteil (gibt diverse Anbieter ab 10€) und 20 Minuten Zeit zum Aus- und Einbau braucht es jetzt.