klaus
Mitglied
-
Registriert
-
Letzter Besuch
Alle Beiträge von klaus
-
handheb. -
Alles Gute, hoffentlich geht es schadensfrei vorbei!
-
Möglicherweise hier? https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/sensoren/impulsgeber-kurbelwelle/1006348/
-
Und bei der Gelegenheit die optimale Position für den Sensor bestimmen, oft scheuert der irgendwo. Die Schnittstelle dann einfach mit einem ca. 30 mm-Klebeband markieren und den Schauch auf beiden Seiten des Klebebands mit Cutter durchschneiden, der Abstand genügt für den Sensor.
-
Ein echter Vorteil.
-
Was tut sich denn beim Lackierer...?
-
Vollste Zustimmung!
-
Jep, perfekt bei Starkregen.
-
Leider liegt Münster nicht gerade vor meiner Haustüre, ansonsten habe ich die betroffenen Scheiben da.
-
So schlecht sieht der Wagen doch gar nicht aus...
-
Passt nicht zur Benzinspur. Das ist ein B202 mit LH oder CU14 und vermutlich einer abgerissenen Rücklaufleitung. Mit defektem Zulauf wäre der Wagen kaum noch in Bewegung gewesen.. Mit mehr Glück und Weiterfahrt ohne Unterbrechung wäre das Unglück möglicherwise durch einen leeren Tank vermieden worden.
-
...bei eingestecktem Zündschlüssel und in Neutralstellung.
-
Sicherlich ein schönes , frühes Exemplar, die deutlichen Farbabweichungen der (neuen ?) Lackierung und die uralten Einspritzleitungen bringen allerdings Abzüge in der B-Note. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=369704232&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&maxFirstRegistrationDate=1993&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=63642e87-3e87-f4a6-0bdc-4d2ca262dae1&ref=srp Und die - etwas müden- Contoursitze passen eigentlich nicht zur sonstigen Buchhalterausstattung.
-
Bin gespannt, wie es ausgeht...
-
Ich meinte eher in formaler Hinsicht. Mit der Hifi-Technik kenne ich mich nicht aus, aber B&O finde ich - formal- ganz gut...mittlerweile auch very old-school.
-
80er Jahre pur.
-
Wahrscheinlich hat es der Kat nach der ganzen Ölerei nun sowieso hinter sich.
-
Sollte man vielleicht reparieren.
-
-
-
Was soll auch sein, das gute Stück ist ja kaum eingefahren.
-
Nein, bei intaktem Alugehäuse reicht der Dichtring des Thermostaten.
-
Ohne Stoffe in Originalqualität wird es schwierig werden, überhaupt Interessenten zu finden. Bei Lederausstattungen ist die Situation etwas einfacher, aber auch hier habe ich die Erfahrung gemacht, dass die Beschaffung z.B. des typischen 900-Farbtons "Buffalo" allenfalls eine sehr ähnliches Ergebnis gebracht hat. Die Alternative wäre das Färben von ganzen Lederhäuten nach Originalmuster gewesen. Nebenbei: Auf dem amerikanischen Markt gibt es mindestens einen Anbieter, der Lederbezüge -auch für Saab- zu relativ günstigen Preisen nachfertigt, allerdings finde ich das Ergebnis schon von der Passform her wenig überzeugend, kenne allerdings nur Bilder von damit bezogenen Ausstattungen.
-
Momentan besteht kein Bedarf, ich habe mehrere von beiden Versionen. Nochmals zur Übersicht die Geschindigkeiten im 5.Gang bei 1000Umin: B204 t und T : 41 kmh B234t , T und Aero: 45 kmh
-
...offensichtlich beschränkt sich das beim Autor nicht nur auf Saabs https://www.rupprecht.de/shop/article/50481909/vaughan_grylls_the_spirit_of_bmw.html
