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klaus

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Alle Beiträge von klaus

  1. lässt sich ja leicht nachprüfen
  2. Und je nach MY bleiben auch die Beleuchtungen der Gurtschlösser immer an...
  3. 20-25 EUR. Und Petroleum ist günstiger als WD 40.
  4. Als Erstes den Sitz ausbauen und den Mechanismus hinsichtlich Fremdkörper untersuchen. Eine passende Münze an der falschen Stelle genügt für solche Fehler.
  5. Darauf bin ich bewusst nicht eingegangen...mal ganz abgesehen davon , dass wir in Baden wohnen.
  6. Warum eigentlich? Schön mal wieder von Dir zu lesen.
  7. Ballistol
  8. klaus hat auf eldee900i's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Nö, 1969.
  9. Warum hier jetzt plötzlich virtuelle Zustandsbewertungen gemacht werden, erschliesst sich mir nicht.
  10. klaus hat auf jfp's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Wie bereits von nitromethan und erik angemerkt ist das KEINE Bastelei. Falls der Zustand der Beschreibung entspricht, ist das o.g. Angebot also passend. Das sollte Deine Werkstatt eigentlich wissen.
  11. Das ist im Ländle nicht üblich.
  12. klaus hat auf jfp's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Das griechiche AH in LB vermutlich?
  13. klaus hat auf Huzui's Thema geantwortet in 9-5 I
    Volles Programm...aber die paar Minuten für die Unterdruckschläuche wäre da eigentlich auch noch drin gewesen:cool: Und bei der Benzinpumpe hätte ein neuer Motor genügt Gute Fahrt!
  14. klaus hat auf jfp's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    ---> https://www.saab-cars.de/forums/suche-teile.77/
  15. klaus hat auf jfp's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Andernfalls hätte der Gutachter kaum eine Reparatur vertreten können. Deren Höhe ist nachvollziehbar, wobei die Beschaffbarkeit der Teile dabei nicht recherchiert worden ist.
  16. klaus hat auf ST 2's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Ein deutlicher Preisanstieg bei den 900ern ist schon seit einiger Zeit zu bemerken.
  17. bin mir gerade nicht ganz sicher, aber beim 88er Modell sollte es doch schon die beiden 25 A-Sicherungen im Motorraum rechts oberhalb des Plus-Verteilers geben. Die Relais fürs Verdeck sitzen rechts unter der Rückbank. Bei dem MY müssen vor dem Herausnehmen der Bank die Schrauben an der Vorderkante gelöst werden.
  18. Kannst Du gerne Testen...die von mir oben Verlinkten passen jedenfalls auch beim MY 84 sehr gut. Vor dem Einbau sind sie wie bereits früher beschrieben mit Fett zu füllen, ich nehme dazu fluidfilm GEL.
  19. #7 ?
  20. ?
  21. Umbauen ist nicht notwendig. Bisher habe ich für jeden 900 und 9000 Edelstahl-Auspuffanlagen bekommen, die ohne jede Änderung gepasst haben. Und natürlich auch die H-Abnahmen absolviert haben.
  22. Gute Besserung!
  23. Für Turbos ja, aber es geht um einen 8V-Sauger.... Dazu gibt es z.B. auch hier etwas https://rakaror.o.se/RostfrittavgassystemSaab900i8_16Vkatalysator.html
  24. klaus hat auf Georg Goe's Thema geantwortet in Hallo !
    Willkommen im Forum!

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