Urbaner

Hast du eine Alarmanlage verbaut? Ansonsten blinkt die LED eher willkürlich, wenn Bus-Signale ankommen. Das Ding ist also nicht als Indikator für die korrekte Funktion zu sehen ;-)

Lass ihn mal auslesen, alles andere wäre Glaskugellesen

Auslesen und ggfs. Schlüssel neu programmieren/anlernen bzw. schauen ob überhaupt irgendein Signal ankommt.

Schleppen in N bis 50km/h für max. 50km Strecke, also machbar. Mit sehr ungutem Bauchgefühl auch fahren, aber dann max. Standdrehzahl, wenig Last (also eher Verkehrshindernis).

Schau mal in der Hilfeliste ob jemand mit Tech2 in deiner Nähe ist.

Wenigstens hast du in so einem Panzer gesessen...ich paar Fahrzeugklassen kleiner und das wäre sicher nicht so glimpflich abgegangen. Gute Besserung dir!

Bau oder kauf dir ein Windschott für den Frühling/Herbst, dann wir die "offene" Saison deutlich länger Spaß machen ;-).

Jeder wie er möchte. Ich persönlich wäre für eine Impfpflicht. Dann ist endlich Ruhe im Karton.

Dann aber hoffentlich nur für die Ungeimpften. Frauchen und ich haben keinen Bock in der Bude rumzuhocken, nur weil Aluhüte und Deppen keine Lust auf den Pieks haben...

Wenn es nur um eisfreie Scheiben und einen warmen Innenraum, dann kann man auch eine Warmluftheizung einbauen...Webasto Airtop oder ähnliche

Mehr als stehenbleiben wäre da nicht passiert...Solang man so nicht dauervollgas fährt, halte ich das unkritisch. Zumindest verharzt normaler Otto-Kraftstoff nicht so sehr, wie 2-Takt-Plörre. Da ist oft schon nach 2-3 Monaten Schicht im Schacht.

Ich bin jeztt davon ausgegangen, das der Wagen ganzjährig angemeldet ist... (so hab ich das bei meinem Cab, weils mich ledeglich 50€ mehr aufs Jahr kostet)

Hinterfrage das amerikanische Postsystem einfach nicht , die wissen nichtmal selbst, wie es funktioniert^^. Das können die Chinesen deutlich besser

Na ein paar KM solltens dann schon sein. Je nachdem wo man eben wohnt. Auf dem Land bei meinen Eltern gibt es jede Menge alter Landwirtschaftswege. Im typischen DDR-Stil betoniert und quasi ein eigenes Straßennetz ohne öffentliche Wege zu benutzen. Dort geht das ganz gut. 15km Bewegungsfahrt ;-)

Wenn ausreichend Platz vorhanden, den Wagen ein paar Meter bewegen. Dann spricht m.E. nichts dagegen.

Na eher für einen Versuchsaufbau ohne den Wagen in der Wintersaison bewegen zu müssen :biggrin:

auch eine Option, kann man ggfs. mit einer Lötlampe machen... Für die Tauchsiederoption müsste dieser klein genug sein um durch die Öffnung der Ablassschraube zu passen und eben sehr leistungsstark. Also ein Hirngespinnst meinerseits, sorry. Aber was wäre denn, wenn man den Motorvorwärmer im Block hat, damit dann den Wasserkreislauf ordentlich warm macht und dann den Bock recht lange im Stand laufen lässt? (geschlossene, beheizte Garage/Halle)

Tauchsieder wäre keine Option um das Öl "aufzuheizen"?

Wenn auch etwas unübersichtlich: https://assets.adac.de/image/upload/v1617875633/ADAC-eV/KOR/Text/PDF/E-AutosVergleich_zh4t1e.pdf Bei meinem Arbeitgeber fährt man vorzugsweise Skoda (die haben da irgendeinen Händler mit "besonderen" Konditionen oder so)...ich schwanke zwischen Octavia RS Combi, Superb IV Combi und dem Enyaq 80x letzterer wäre für MICH am günstigsten was Steuer und Eigenanteil angeht. (ich habe faktisch keine/1-2 Dienstfahrten pro Monat abzurechnen, da Telearbeitsplatz, die Karre wäre quasi ein "Geschenk" und würde dann fast ausschließlich privat genutzt, neben 902 Cabrio und Vivaro)

Um bisschen Stimmung reinzubringen: Was kostet eigentlich gerade die Kilowattstunde Strom an den Ladesäulen? Da spielt ja scheinbar jeder Anbieter Bingo bzw. würfelt die Preise aus... (Kam mir mal so in den Sinn, da ich ab kommendem Jahr einen Dienstwagen bestellen kann und dort vorzugsweise auf Plugin-Hybrid oder E-Auto tendiere, Stichwort 0,5%/0,25% Versteuerung)

Turbolader glaub ich nicht. Tausch erstmal das Ladedruckregelventil bzw. dessen Verschlauchung, dann sollte das wieder passen.

Ich hab für Zahnriemen + Wapu Wechseln in meiner freien Werke so zwischen 350 und 400 gezahlt. Ist nicht allzuviel Aufwand beim Fiat-Motor. Allerdings sollte das eigentlich schon 2017/18 und vor einigen KM bei dem Wagen passiert sein. (Schau dann gleich ob der Keilriemen mitgemacht worden ist, der sitzt davor, MUSS aber laut WIS erst bei 180.000km getauscht werden^^, wer auch immer sich das wieder ausgedacht hat...) Federn kommen bei jedem 9-3 irgendwann mal. Bei mir waren vorne beide bei ca. 190.000km eine Windung kürzer. (Bei der Laufleistung machts aber auch Sinn gleich die Stoßdämpfer, Domlager, Koppelstangen usw. mit zu tauschen, wenn man einmal dort dran ist. Dann ist auch wieder für sehr lange Zeit Ruhe)

Der Zahnriemen ist bei 150.000km/8 Jahre fällig, wenn ich das noch richtig im Kopf habe. Den Tempomaten kannst du für ca. 50€ bei einer ehemaligen Saab-Werkstatt nachrüsten lassen. Da wird der Blinkerhebel getauscht und dem Steuergerät gesagt das er nun einen Tempomaten hat.

Dann Vorsicht mit der Stelle...meiner war da bis zum Schluss furztrocken.

Hat der Wagen keine Motorabdeckung dabei? Wenn nicht, dann ist das ein Wasser/Öl/Siff-Gemisch. Allerdings etwas problematisch, wenn man dann irgendwann die Injektoren rausziehen muss, die gammeln nämlich genau wegen so etwas richtig schön fest...^^