Urbaner

Nunja, müsste man sich anschauen. Erstmal gehört der Wagen mal ordentlich gereinigt und eine Bestandsaufnahme gemacht. Ich verstehe nicht, warum die Menschen beim schießen der Fotos nichtmal das Auto saubermachen können...das gibt immer ein Geschmäckle

mein damaliger Scandic aus 12/2008 hatte an den Scheinwerfern auch Kunststoffdeckel drauf, vielleicht sind die originalen Deckel mal verloren gegangen? Mach mal bitte ein Foto davon.

willkommen beim 902...leider

Dir ist klar, das es SAAB seit nunmehr einem Jahrzehnt nichtmehr gibt?

öhm... https://www.ebay.de/itm/393546042109?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-159967-267642-0&mkcid=2&itemid=393546042109&targetid=1269031745899&device=c&mktype=&googleloc=9044165&poi=&campaignid=11855234388&mkgroupid=118252556587&rlsatarget=pla-1269031745899&abcId=9300478&merchantid=191377516&gclid=EAIaIQobChMI6Oy3mfGN8wIVgfuyCh0h3QBYEAQYAiABEgLbTvD_BwE https://www.ebay.de/itm/284434715267?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-159967-267642-0&mkcid=2&itemid=284434715267&targetid=1269031745899&device=c&mktype=&googleloc=9044165&poi=&campaignid=11855234388&mkgroupid=118252556587&rlsatarget=pla-1269031745899&abcId=9300478&merchantid=100508170&gclid=EAIaIQobChMI6Oy3mfGN8wIVgfuyCh0h3QBYEAQYBCABEgI1K_D_BwE Ansonsten bei Autohaus Lafrentz in Kiel nachfragen https://www.saabkiel.de/

Damit ist der Transport dann auch gesichert

Wenn dann die MKL...eine separate Abgsaleuchte gibts nicht. Da hilft nur: AUSLESEN

Sollte gehen fürs Erste: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=325164044&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&pageNumber=2&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&fnai=prev&searchId=dc76a6ad-503b-a8ca-cee0-71199d924186 Aber braucht ein wenig mehr Sprit als die 6,8 Liter ;-) und ist halt ein CDE

Wenn man das Verdeck regelmäßig korrekt reinigt und imprägniert, spricht nichts dagegen.

prinzipiell magst du ja recht haben, aber ich kann dir bestätigen das mein 9-5 nach Rekonstruktion der Querträger immer noch perfekt geradeaus läuft. Man muss das immer im Verhältnis zu der zu erledigenden Arbeit sehen.

die 4-Gang Aisin-Warner Box im 902 dürfte identisch mit der im 9-5 sein...Ölwechsel tut dem Ding gut (mindestens aller 100.000km), fährt recht gemütlich

Du liegst richtig. Aber gegen wen will man sich richten?

Nunja, seitdem die nichtmehr im Verein mitmischen, kostets ganz normal Zoll. Genau diese Gebühren hat man reformiert, sodass man nun ab dem ersten € bereits Gebühren zahlt. Früher wars bis 22€ frei. Die eigentliche Frechheit vollzieht die Post, die quasi als Generalunternehmer nun alles abwickelt und fett kassiert. Da sag nochmal einer das Monopol wäre abgeschafft....

https://www.saab-cars.de/threads/schwergaengige-schaltung-reparatur.41405/page-5#post-1412729 Da im Thread erklärt bzw. auch wie man das Ganze behebt. Vor dem Umbau würde ich die betreffende Stelle erstmal mit WD40 fluten und schauen obs besser wird. Wenn nicht, dann ists das typische F40 Verhalten.

Ja bedingt, sofern man noch auf normalen Straßen fahren will. Ansonsten UAZ...es gibt kaum noch etwas, das noch geländegängiger ist , dann aber bitte mit Standheizung Dank 76-Oktan Ottomotor auch im tiefsten Afrika zu gebrauchen

Ich sag mal so, ich hatte das Verhalten 9 Jahre und mich damit abgefunden. Ein Ölwechsel bringt nur bedingt was, solangs warm vernünftig schaltet, kann man die ersten 5 km damit leben.

Viel Spaß beim Entfernen von dem Krempel, da kann man sich gut abreagieren Da hätte glaub ich sogar mein Sandstrahler seine Mühe^^

Warum nicht gleich etwas größer? Musst du mal im Forum suchen, gibts einige Beiträge zu dem Thema.

du wirst das "altertümliche" Fahren lieben ;-). Keine komplizierte Technik, für alles einen Schalter und alles etwas schwergängiger als bei modernen Kisten. Macht Laune!

Wenn dann Russentechnik...da kann man notfalls Schnaps reinkippen oder reinpinkeln. Die Karren laufen immer

Dann geliert wieder der Diesel...Pro-Tipp: Kerosin (im Grunde nix anderes als Petroleum), das bleibt bis -60 Grad flüssig Haben die 3 englischen Raubritter auch so gemacht in ihrem Hilux

...oder auf dem COC-Papier zum Wagen

vorallem die berühmte Buchsenkonstruktion am Getriebe zickt gerne mal :biggrin:

Dem Motor ist das auch ziemlich latte, wenn man das Zeug günstig bekommt, warum nicht. Aber die Standheizung verträgt das Zeug einfach nicht....oder man baut sie 2-3mal im Jahr auseinander zum Reinigen Btw. ich könnte hier PÖL für 40cent/liter bekommen. Heizöl zum Tageskurs (so um die 75cent/liter). Gefühlt laufen alte Karren mit Heizöl besser, weils keinen Biospritanteil hat. Könnte für die Standheizung also auch von Vorteil sein = weniger Ruß

Die Eberspächer kannst du fast alle mit Heizöl oder Petroleum laufen lassen. PÖL würde ich nicht nehmen, rußt mehr und beginnt ab unter 5 Grad mit dem Ausflocken :biggrin: