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Urbaner

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Alle Beiträge von Urbaner

  1. Urbaner hat auf Holly's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Diesel gestern für 1,22€ in PL getankt...Super E5 bei 1,29€
  2. Urbaner hat auf patapaya's Thema geantwortet in 9-5 I
    eben...wäre ja verschenktes Material und die Scheibe hat irgendwann einen fetten Grat am Rand
  3. bei mir sprangen die innerhalb eines Jahres genau 1 Mal an...kurze rasante Fahrt auf der Landstraße (Pass mit Serpentinen). Da ging die Anzeige aber auch schon leicht nach oben und das SID meldete hohe Temperatur. Sonst nie... Da ist das 902 Cabrio mit dem 2.3er schon viel viel eher dran^^.
  4. Urbaner hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    vermutlich nur 1-2 Jahre, aber mein Vater meinte das der Wagen hier seinerzeit einigen "Vertretern" das Fürchten gelehrt haben soll
  5. Urbaner hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Der Omega ist wirklich ein geniales Fahrzeug gewesen...bei uns hatte die Autobahnpolizei mehrere im Einsatz...und einen Lotus Omega
  6. die rosten auch langsam alle weg
  7. fast schon verdächtig billig...
  8. Minilites
  9. Die T4 Motoren sind allesamt extrem Standfest, allerdings ists der Rost, der die Dinger dahinrafft. Wir haben auch so einen 2.4 Saugdiesel im Fuhrpark. 680.000km allerdings wird der quasi alle 3-4 Jahre geschweißt und neu konserviert. Beim T5 sind die Motoren, mit Ausnahme des 1.9TDI, totaler Mist...ständig geht irgendein Teil über den Jordan. Macht einfach keinen Spaß.
  10. Ansaugbrücke+Zahnriemen (weil der eh dazu runter muss)+Keilrippenriemen und diverses Kleinzeug. Sollte in einer freien Werkstatt um die 1200€ kosten. Bei Saab ca. 2000€. Stilllegen würd ich die Klappen nicht, dann ist der Motor im unteren Drehzahlbereich nichtmehr so agil.
  11. kauf dir keinen VW Transporter...Renault Trafic 2, Opel Vivaro A oder Nissan Primastar. Die 2.0 Diesel laufen ewig, haben genug Bumms (selbst der 90PS reicht) und Rost nur minimal an den Radhauskanten.Beim langen Radstand hast du 2,80m x 1,69m Lademaß (meiner hat jetzt 332.000km runter...Kotflügel vorn links bekommt Bläschen, der Unterboden sieht aus wie neu)
  12. 50 Shades of Grey? selbst der C64 konnte mehr Graustufen anzeigen als dieses Buch :biggrin:
  13. Urbaner hat auf Monaco Franze's Thema geantwortet in 9-5 I
    kommt drauf an was man fährt...im Vivaro schlepp ich quasi garnichts mit, den kann dir aber auch jede Dorfwerkstatt mit Messer und Gabel fahrbereit machen
  14. Urbaner hat auf Monaco Franze's Thema geantwortet in 9-5 I
    Seitdem mir vor 7 Jahren beim Einbau eines Zusatzheizers im 9-3 Diesel auf der Autobahn ein Heizungsschlauch geplatzt ist, liegen die immer hinten drin
  15. Urbaner hat auf Monaco Franze's Thema geantwortet in 9-5 I
    Abklemmzangen gibts auch im Baumarkt
  16. http://saabworld.net/showthread.php?t=33310 läuft auch unter Windows 10 und 64 Bit ;-) Pleul und Kolben sind etwas anders beim 2.3i als beim 2.0TU...so kommt der Hubraum zustande.
  17. hmm liest sich wie ein loser Bremssattel?. Muss wohl doch mal die Scheibe runter. Vielleicht haben die Beläge auch nur bisschen viel Spiel
  18. Räder und Reifen landen bei uns zum Glück bei der ehemaligen LPG, jetzt Agrarwirtschaft auf dem Silo...als Gewicht für die Planen und Folien. ...und ab und zu hält da mal ein Tschechischer/Slowakischer Vagabund und holt sich was für seinen Lada
  19. Das war/ist hier aber auch so...kaum wird ein Land "wohlhabender", kippen die Leute ihren Mist überall hin...
  20. Interessant, dann hat mich die Görlitzer Zulassungstelle verarscht, sogar 2x
  21. geht m.E. nicht, da sich der Halter wechselt (wenn sich der Zulassungsbezirk dann auch noch wechselt, musst du neue Kennzeichen nehmen)
  22. Vergleich die Versicherung bitte nochmal bei Check24, da bekommst du gleich eine ganze Reihe an Versicherern angezeigt. zum 9-3...weil der 9000er für mein Empfinden rostmäßig deutlich besser ist, als alle nachfolgenden Modelle (zumindest an tragenden Teilen!) Der 900NG /902 wäre auch noch, wird aber von den meißten als Alltagsschlampe runtergeritten, daher auch sehr viele ungepflegte Fahrzeuge unterwegs (dafür aber teilweise ab 500€ mit TÜV zu haben)
  23. Hebebühne und mal von unten schauen...oder an der betreffenden Seite mal das Rad abnehmen und abklopfen. Gerne klappern auch die Ankerbleche der Bremse.
  24. Urbaner hat auf Leon96's Thema geantwortet in Hallo !
    Also danach direkt Fahrwerksrevision? (Speicherkarten kriegst du mittlerweile auch an gut sortierten Tankstellen ;-) )
  25. Der Wagen ist kein LPT...das ist ein 2.0i (also ein Sauger), dementsprechend nichts teures dran, was kaputt gehen kann. Ausstattungsmäßig ziemlich nackt, nichtmal eine Klima ist drin. Passt also ganz gut zu dem, was du suchst. Der Wagen spult sicherlich noch locker die gleiche Laufleistung ohne größere Probleme ab. KAUF DIE KARRE!!! (erstrecht, weil der auch in Kiel gewartet worden ist...Stichwort: LAFRENTZ)

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