Alle Beiträge von Urbaner
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Benzinpreise
Diesel gestern für 1,22€ in PL getankt...Super E5 bei 1,29€
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Größe Bremsbeläge HA
eben...wäre ja verschenktes Material und die Scheibe hat irgendwann einen fetten Grat am Rand
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Zylinderkopfdichtung 3.0 turbo V6 Benziner?
bei mir sprangen die innerhalb eines Jahres genau 1 Mal an...kurze rasante Fahrt auf der Landstraße (Pass mit Serpentinen). Da ging die Anzeige aber auch schon leicht nach oben und das SID meldete hohe Temperatur. Sonst nie... Da ist das 902 Cabrio mit dem 2.3er schon viel viel eher dran^^.
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"Fremdsichtungen" interessanter Fahrzeuge
vermutlich nur 1-2 Jahre, aber mein Vater meinte das der Wagen hier seinerzeit einigen "Vertretern" das Fürchten gelehrt haben soll
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"Fremdsichtungen" interessanter Fahrzeuge
Der Omega ist wirklich ein geniales Fahrzeug gewesen...bei uns hatte die Autobahnpolizei mehrere im Einsatz...und einen Lotus Omega
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Mobile & Autoscout - schon besichtigt! Kaufempfehlung!?
die rosten auch langsam alle weg
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Mobile & Autoscout - 9-3 II schon besichtigt? Empfehlungen ja/nein
fast schon verdächtig billig...
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
Minilites
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Mobile & Autoscout - schon besichtigt! Kaufempfehlung!?
Die T4 Motoren sind allesamt extrem Standfest, allerdings ists der Rost, der die Dinger dahinrafft. Wir haben auch so einen 2.4 Saugdiesel im Fuhrpark. 680.000km allerdings wird der quasi alle 3-4 Jahre geschweißt und neu konserviert. Beim T5 sind die Motoren, mit Ausnahme des 1.9TDI, totaler Mist...ständig geht irgendein Teil über den Jordan. Macht einfach keinen Spaß.
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"Mobile & Autoscout -- schon besichtigt? Kaufempfehlung?"
Ansaugbrücke+Zahnriemen (weil der eh dazu runter muss)+Keilrippenriemen und diverses Kleinzeug. Sollte in einer freien Werkstatt um die 1200€ kosten. Bei Saab ca. 2000€. Stilllegen würd ich die Klappen nicht, dann ist der Motor im unteren Drehzahlbereich nichtmehr so agil.
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Mobile & Autoscout - schon besichtigt! Kaufempfehlung!?
kauf dir keinen VW Transporter...Renault Trafic 2, Opel Vivaro A oder Nissan Primastar. Die 2.0 Diesel laufen ewig, haben genug Bumms (selbst der 90PS reicht) und Rost nur minimal an den Radhauskanten.Beim langen Radstand hast du 2,80m x 1,69m Lademaß (meiner hat jetzt 332.000km runter...Kotflügel vorn links bekommt Bläschen, der Unterboden sieht aus wie neu)
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
50 Shades of Grey? selbst der C64 konnte mehr Graustufen anzeigen als dieses Buch :biggrin:
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Kühlung
kommt drauf an was man fährt...im Vivaro schlepp ich quasi garnichts mit, den kann dir aber auch jede Dorfwerkstatt mit Messer und Gabel fahrbereit machen
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Kühlung
Seitdem mir vor 7 Jahren beim Einbau eines Zusatzheizers im 9-3 Diesel auf der Autobahn ein Heizungsschlauch geplatzt ist, liegen die immer hinten drin
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Kühlung
Abklemmzangen gibts auch im Baumarkt
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Kein ansteigen des Unterdrucks im Schubbetrieb
http://saabworld.net/showthread.php?t=33310 läuft auch unter Windows 10 und 64 Bit ;-) Pleul und Kolben sind etwas anders beim 2.3i als beim 2.0TU...so kommt der Hubraum zustande.
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Klappern Hinterachse Bremse
hmm liest sich wie ein loser Bremssattel?. Muss wohl doch mal die Scheibe runter. Vielleicht haben die Beläge auch nur bisschen viel Spiel
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Von einem der (bald) nach Jordanien zum Arbeiten geht
Räder und Reifen landen bei uns zum Glück bei der ehemaligen LPG, jetzt Agrarwirtschaft auf dem Silo...als Gewicht für die Planen und Folien. ...und ab und zu hält da mal ein Tschechischer/Slowakischer Vagabund und holt sich was für seinen Lada
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Von einem der (bald) nach Jordanien zum Arbeiten geht
Das war/ist hier aber auch so...kaum wird ein Land "wohlhabender", kippen die Leute ihren Mist überall hin...
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Kaum Geld, wenig Ahnung und trotzdem den Wunsch nach einem 9000CC
Interessant, dann hat mich die Görlitzer Zulassungstelle verarscht, sogar 2x
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Kaum Geld, wenig Ahnung und trotzdem den Wunsch nach einem 9000CC
geht m.E. nicht, da sich der Halter wechselt (wenn sich der Zulassungsbezirk dann auch noch wechselt, musst du neue Kennzeichen nehmen)
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Kaum Geld, wenig Ahnung und trotzdem den Wunsch nach einem 9000CC
Vergleich die Versicherung bitte nochmal bei Check24, da bekommst du gleich eine ganze Reihe an Versicherern angezeigt. zum 9-3...weil der 9000er für mein Empfinden rostmäßig deutlich besser ist, als alle nachfolgenden Modelle (zumindest an tragenden Teilen!) Der 900NG /902 wäre auch noch, wird aber von den meißten als Alltagsschlampe runtergeritten, daher auch sehr viele ungepflegte Fahrzeuge unterwegs (dafür aber teilweise ab 500€ mit TÜV zu haben)
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Klappern Hinterachse Bremse
Hebebühne und mal von unten schauen...oder an der betreffenden Seite mal das Rad abnehmen und abklopfen. Gerne klappern auch die Ankerbleche der Bremse.
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Vom Opel zum Saab
Also danach direkt Fahrwerksrevision? (Speicherkarten kriegst du mittlerweile auch an gut sortierten Tankstellen ;-) )
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Kaum Geld, wenig Ahnung und trotzdem den Wunsch nach einem 9000CC
Der Wagen ist kein LPT...das ist ein 2.0i (also ein Sauger), dementsprechend nichts teures dran, was kaputt gehen kann. Ausstattungsmäßig ziemlich nackt, nichtmal eine Klima ist drin. Passt also ganz gut zu dem, was du suchst. Der Wagen spult sicherlich noch locker die gleiche Laufleistung ohne größere Probleme ab. KAUF DIE KARRE!!! (erstrecht, weil der auch in Kiel gewartet worden ist...Stichwort: LAFRENTZ)