Urbaner

Ich bin mal das 10W40 im 1.9er gefahren...Mobil New Life. Damit hat er dann auch mal nen halben Liter Öl auf 5000km gebraucht. Mit 5W30 wie vorgeschrieben frisst er nichts.

oder Rückwärts

Eier schon, aber wie sacit schon bemerkt hat Das ist ganz dünnes Eis da drüben...

Ich bin dafür, das sie Alcatraz wieder aufmachen

Kann ich toppen...Abmelden und den anderen Anmelden inkl. Kennzeichenprägung im August in 15 Minuten...ohne einen dümmlichen Termin zu buchen. Gut, war halt auch kurz vorm Mittag und die Mädels wollten zum Essen marschieren

Der arbeitet ja gerade dran, sich unantastbar zu machen...analog zum Russenvampir

Das nimmt langsam bürgerkriegsähnliche Züge an...

Um das Amt zu trollen folgende Gegenfrage: Liegt das Eichprotokoll des Zollstockes/Gliedermaßstabes/Messinstrumentes vor? :biggrin:

Ich Dussel hab den Smiley vergessen ...schade ists trotzdem, da geht ja quasi eine Ära zuende...was kommt denn als würdiger Ersatz?

und jetzt verkauft brose auch noch seinen Aero...wir werden alle sterben!!!

Handschalter = Normal Automatik = Merkwürdig

Santander regelt...

Ich glaub der ist mittlerweile groß genug um die Steuerschluplöcher zu kennen :biggrin:

Der wird halt generell ziemlich heiß. Da kann man viel mit kühlerer Ansaugluft erreichen. Fürs Gewissen auch noch einen Ölkühler an die Front. Thermostat gegen eins tauschen, dass eher aufmacht, Auspuff mit größerem Durchmesser, optimierten Kat usw. Der Motor läuft im 9-3 in Serie schon fast an der Kotzgrenze, was die Hitze betrifft...

find ich knorke! tolles Gefährt!

Genau den geklauten Wagen?!?

1,389 der Liter E10...da wird ausgenutzt, das die Grenze zu Polen dicht ist

Privatverkauf ohne Zeitdruck!

sowas gibt man nicht her...

Kettenkur und den Block 2-3 Mal mit billigem Öl spülen, dann dürfte das meißte raus sein. (und bitte nach jedem Spülvorgang die Wanne ab und das Sieb reinigen) Gibt dir zwar auch keine 100% Garantie, das alles raus ist, aber zumindest ein ruhiges Gewissen.

Wahnsinn, das es MSN immernoch gibt...das stammt ja noch aus den Anfängen des Internets

A...die Originalbatterie ist eine "wartungsfreie" Nassbatterie...hat genauso Säure drin, wie jede 0815-Batterie auch. Nur das sie eben einen verklebten Deckel hat, damit man kein Wasser nachfüllen kann.

Für mich sieht das eher aus wie Kunstleder? Softtouchlack löst sich anders ab.

Ich würd auch erstmal sagen, tausch den Kraftstoffdruckregler 55 353 040 https://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/fuel-mixture-formation/injection-system/injection-pump/fuel-pressure-regulator/1053359/

Wer auf Hammerschlag-Optik steht . Wir hatten mal für jemanden einen alten Chevy aus Hamburg vom Schiff holen dürfen "Top Condition" neu lackiert...die Kanten der Haube sahen aus, als hätte Opi seinen Gartenzaun gestrichen...überall Lackläufer :biggrin:...Schichtdicke im Millimeterbereich:biggrin:..immerhin taugts gut als Steinschlagschutz