Alle Beiträge von Urbaner
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Bilderrätsel - Wo ist dieses Bild gemacht worden ?
keiner? :D
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ADAPTER KIT AUDIO SAAB 9-3 II einbauen
Das Problem ist, das die meißten Geräte unsere Lenkradfernbedienung nicht unterstützen...Skandinav, Pioneer und Kenwood tun dies laut meiner Kenntnis. Also die Headunit (das Radio) ist bei Infotainmaint 70 (3 Lautsprecher), 150 (7 Lautsprecher) gleich. Das 300er (Navi) gabs dann glaub ich mit 7 oder wahlweise 11 Lautsprechern (mit Subwoofer in der Reserverradmulde)
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Motor 5,3
Die Frage ist, ob der Motor vom SS (6.0?) baugleich zum 5.3 ist.
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ADAPTER KIT AUDIO SAAB 9-3 II einbauen
ich hab noch das alte Göteborg R...aber mittlerweile soll die Firma wohl ziemlich schlampen und kaum liefern bzw. kontaktierbar sein. Bei mir gings damals recht glatt, der Support stand mir zur Seite, als noch Kabel "übrig" waren :D
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ADAPTER KIT AUDIO SAAB 9-3 II einbauen
Die Headunit war beim 70er und beim 150er gleich...hast du 3 oder 7 Lautsprecher? (Wobei das fürs AUX recht egal ist, da die Headunit gleich ist)...m.E. gehts dort nur mit Bastelei, ich weiß nicht ob hinten noch ein AUX-IN ist. Meins hab ich damals gegen ein Skandinav getauscht (was nach 3 1/2 Jahren nun bisschen rumspinnt)
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Bilderrätsel - Wo ist dieses Bild gemacht worden ?
Na dann mach ich mal :P P.S. wer auf der Frühjahrsausfahrt der SFS 2015 dabei war, hat Heimvorteil :D
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ADAPTER KIT AUDIO SAAB 9-3 II einbauen
Die Frage ist, ob hinten am Radio (Infotainment 150?) ein AUX anliegt...ansonsten wirds Bastel-/Lötarbeit
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Drallklappen TTID
und rußen wird er deutlich mehr, also Klappen raus, Blindstopfen rein und SW anpassen lassen. (frag mal bei Maptun an bzw. EDS kann dir auch was zurechtschreiben)
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ys3f 2.0t Klappern beim Kaltstart mit Tonaufnahme
Das die FSH-Preise jenseits von Gut und Böse sind, ist ja eigentlich jedem bekannt ;-). Vermutlich auch so ein Grund, warum viele eher in eine freie Bastelbude gehen....
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Frage zu Reifengrössen
Als M+S sind auch 205/55 R16 zugelassen. Zumindest stehts so in der ABE zu meinen Rial-Winterfelgen.
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"Mobile & Autoscout -- schon besichtigt? Kaufempfehlung?"
Dann gib doch wenigstens den Namen des Händlers preis... ist ja nun eh nichtmehr dein Wagen.
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"Mobile & Autoscout -- schon besichtigt? Kaufempfehlung?"
Den Link kannst du doch auch öffentlich machen...
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Bilderrätsel - Wo ist dieses Bild gemacht worden ?
die Spiegelung sieht interessant aus...Photoshop oder tatsächlich natürlich? (die 9-3-III Front die sich im Wasser spiegelt ;-) )
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Er startet nicht !!!
Lasst den Mann doch erstmal den popeligen Sensor für 50€ tauschen...ich denke der finanzielle Aufwand sollte sich in Grenzen halten...bevor hier wieder jeder die Glaskugel rausholt^^
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Er startet nicht !!!
Na dann KW-Sensor tauschen!
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Paulchen SAAB
aber immerhin besser als die TrackMaxx-Gurken...
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Paulchen SAAB
ist aber auch ein eher ungeläufiges Maß...aber da gibts immerhin die Kumho Solus, die sind auch ganz gängig. btw. der 9-3 II(i) hat auch so blöde Maße...215/55 16 da gibts zwar alle möglichen Marken, aber zu echt deftigen Preisen..als 205er deutlich günstiger.(und durch M+S Kennung auch zugelassen)
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GM TECH2 SAAB kaufen aus Asien
Dann halt Druck über Amazon ausüben. Die erstatten in der Regel, wenns Paket nach 2 Wochen nicht da ist. (Auch im Amazon Marketplace für Drittanbieter)
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SID Anzeige "eingefroren" ...
scheint als fehlt da irgendwo Masse...aber solangs nichtmehr auftritt, ists ja gut ;-)
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Paulchen SAAB
Michelin CrossClimate ;-). Hab ich seit 4 Jahren...toller Reifen, wenn auch der teuerste.
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5 Gang FM55 zu 6 Gang FM 40 umrüsten
das 6 Gang F40 der 1.9er (zumindest meins im Z19DTH) kommt mit den 400NM der Maptun Stage 1 gut zurecht. Das Wägelchen hat jetzt 216tkm gelaufen und schaltet wie am ersten Tag. Ich frag mich wo hier immer das Halbwissen herkommt, das die Getriebe alle Grütze sind^^. Das alte M32 kann nur 320NM ab, da wär ich dann irgendwann vorsichtig. Btw. der Z19DTR (1.9ttid) drückt mit Hirsch 430NM / Maptun 450NM und selbst da weiß ich von keinem, der sein Getriebe zerlegt hätte.
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GM TECH2 SAAB kaufen aus Asien
kann man aber auch via Amazon bestellen... https://www.amazon.de/Diagnose-Tech-2-Tester-Holden-Modellsoftware/dp/B07MBZ1G13/ref=asc_df_B07MBZ1G13/?tag=&linkCode=df0&hvadid=344478119669&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=13062176021000675771&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9041546&hvtargid=pla-682591800706&th=1&ref=&adgrpid=74985842048
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Verlust von Servolenkungsöl
Welcher Motor?
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2.2 TiD Ansaugbrücke verrußt
Der kriegt das nichtmal mit... Die Ansaugbrücke verrußt konstruktionsbedingt ständig, egal welcher Diesel...
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Poltern bei der Fahrt
Bei mir fiel die Entscheidung recht leicht, der FSH hatte mir einen Kostenvoranschlag für Dämpfer, Federn, Pendelstützen, Domlager und Querlenker vorn für 1500€ mit Originalteilen vorgelegt. Das KW gabs damals im Springsale mit 250€ Rabatt, insgesamt hat die Aktion so 1200€ inkl. allen Teilen und Abnahme verschlungen. Nun muss ich mal bei mir schauen wo das Poltern herkommt, die Federbeine sind vollkommen in Ordnung.