Urbaner

Dank Tech2 (ja, ich hab mir endlich eins gekauft :D )...konnte ich den Frosch zumindest mit dem Auto verbinden(als Nr. 3 verheiratet, VSS deaktiviert). Kofferraumentriegelung inkl. Hupen funktioniert. Aufschließen nicht. Frosch auseinandergebaut, die berühmte kalte Lötstelle an der Batteriehalterung + Gummitasten matschig + 1x Taster komplet hinüber. Hat jemand eine Bezugsquelle für das Gehäuse, die Gummitasten und die beiden Taster?

Fahr besser zum Mobilforum...seitdem Lothar in Ruhestand gegangen ist, pfeift bei Klaubert ein anderer Wind. CO kannst du mit den Billigtestern von Ebay auch recht gut prüfen. Tech2 hab ich ab Januar dann auch funktionsfähig da.

Schwierig bis unmöglich, gab ja nur so um die 700 Fahrzeuge...eventuell kann Lafrentz in Kiel weiterhelfen.

Zitat DO88 Homepage: Der Kühler von do88 hat viele Vorteile im Vergleich zum Original: - 83 % mehr Volumen, 13488 cm3 im Vergleich zu 7360 cm3 (Automatikgetriebe). - 238 % mehr Volumen, 13488 cm3 im Vergleich zu 4439 cm3 (Schaltgetriebe).

Thermostat im Eimer!

Hast dus mal bei aliexpress, TEMU und Shein probiert?

https://www.osram.de/ecat/NIGHT%20BREAKER%20LED%20W5W-LED%20Signallampen%20(stra%CE%B2enzugelassen)-Autobeleuchtung-Automotive/de/de/GPS01_4069841/ZMP_4064718/ Mit der NIGHT BREAKER W5W-LED ist jetzt die erste straßenzugelassene1) W5W-LED-Ersatzlampe von OSRAM auf dem Markt, die für den Einsatz in allen1) 12V-Fahrzeugmodellen, hinter weißem Glas als Stand-, Positions-, Begrenzungs-, Kennzeichen- und Innenraumleuchte zugelassen ist. 1) Zugelassenes LED-Fahrzeuglicht. Gilt nur für die jeweiligen Länder, mit Genehmigung oder für die eine gleichwertige Genehmigung Anwendung findet sowie die derzeit in der Kompatibilitätsliste aufgeführten Fahrzeugmodelle und Lichtfunktionen. Weitere Einzelheiten finden Sie unter www.osram.com/nb-led. Da für 901 und 902 kein Standlicht in der Kompatibilitätsliste aufgeführt ist, sind die Lampen nicht zulässig.

Mir gehts eher drum, das wenn der Austausch sowieso nicht legal ist, warum dann mit Adaptern hantieren und nicht gleich die entsprechenden Leuchtmittel kaufen und einbauen? Ist wesentlich einfacherer, günstiger und eine Kontakt-/Fehlerstelle weniger.

Ja aber für 901 und 902 sind auch nur die H4-LED-SM aufgeführt und nicht die W5W (wie beispielsweise bei diversen VW-Modellen) Somit generell nicht zugelassen.

Ebay...teurer als Aliexpress, auch aus China: https://www.ebay.at/itm/134642875913 Aber warum einen Adapter? W5W dürfte mit Adapter grundsätzlich nicht zulässig sein...dann doch gleich BA15S als LED nehmen.

das kleine Löchlein hat bei einem intakten, mit Glaswolle gestopftem Endschalldämpfer keinen wirklichen Unterschied erzeugt.

Kommt auf den Prüfer an...hab da mit meinem so ein "Gentlemen´s Agreement" was nützliche Verbesserungen angeht :D Hier im Ort hat sich doch tatsächlich mal jemand einen kleinen "Wasserhahn" dran geschweißt...das war besagtem Prüfer aber dann auch zu viel "Liebe"...

oder 3mm Loch an die tiefste Stelle, damit das Kondenswasser abtropfen kann

Die Dinger werden halt nicht mehr verzinkt oder ähnliches. Da ist nur ganz dünn Aluminium auf dem Stahl und das wars...wäscht sich beim ersten Salzkontakt runter und los gehts mit dem "Frühling". Weiteres Beispiel: Frauchens Audi A4...nun 25 Jahre alt 166.000km gelaufen. Originalauspuff drunter und noch im Ganzen. Muss jetzt leider aufgetrennt werden, weil sich das Innenleben vom MSD gelöst hat und vor sich hin klappert. Nachbauten halten zwischen 2 und 4 Jahren, dann gehts wieder los. Abhilfe schafft da eventuell eine Edelstahlanlage ab Kat.

Na wer hat Bock auf eine Leiche/Schlachter? https://www.autoscout24.de/angebote/saab-900-saab-900-2-0-turbo-cabrio-se-benzin-gruen-ac406fbe-6d2e-4631-825d-fbfa7be49093?utm_source=autobild.de&utm_medium=co&utm_campaign=as24_de_ugom_web_traffic&utm_content=csv&utm_brand=saab&utm_model=900&utm_smyle=false

Ein Chatenet CH33 Pickup...witziges Vehikel, wenn auch irgendwie sinnfrei (zumindest in Deutschland). 5PS Diesel, 45km/h Der Knaller: In Frankreich darf man solche Kleinstfahrzeuge führerscheinfrei ab 14 Jahren bewegen (soweit mir bekannt, kann aber durchaus sein, das man das mittlerweile angeglichen hat)

Eigene Erfahrung mit Osram H4 LED und H7 LED (beides erste Generation): Jeweils seit 3 Jahren ohne Ausfälle. Lediglich eine H4 LED von Philips musste ich reklamieren. Garantie bei Osram 4 Jahre, Philips gibt 5 Jahre Beide Fahrzeuge sind im Schnitt um die 25.000km/Jahr gefahren.

ist mir mit einer Philips H4 LED auch schonmal passiert...wird immerhin problemlos getauscht.

Nochmal für Faule/Dumme: https://www.osram.de/am/night-breaker-led/night-breaker-led-download.jsp?mkt=/nbl-abg/

Überlegen wir mal...gekapselte Bremse...wie wärs wenn wir wieder Trommeln rundum verbauen? Halten gefühlt ewig, gammeln deutlich langsamer als Scheibenbremsen und sind billig

Generell ganz großes Thema beim 9-5 (wie auch bei jedem anderen 15-20 Jahre altem Auto): ROST da gibts hier diverse Threads zu.

Salz, Sand, Spritzwasser etc....noch dazu einfach "billig" lackiert, weil mans normalerweise nicht sieht. Von der Materialstärke so dick, das es ziemlich lange dauert bis das Ding durchgerostet ist. 902, 9-3 rosten auch alle dort :D

Stoßstange wieder dran, bisschen Pfusch der Vorbesitzer beseitigt...Man hatte die Stoßstangenhalter etwas "modifiziert". Jetzt sieht das wieder nach Original aus. Heute mal bisschen Probefahren, auch wenn das Wetter eher nach Winterschlaf aussieht...^^

Kostenpunkt? (ungefähre Hausnummer reicht) ;-)

Vollkommen egal was du dort einträgst ;-)