Urbaner

Ruckelt auf beiden Seiten synchron? Wenn ja--> Sensor(en) prüfen. Ansonsten Stellmotor im jeweiligen Scheinwerfer defekt/schwergängig

Keine Ahnung, momentan scheint es mir so, als würden hier ein paar der älteren Semester ganz bewusst stänkern und trollen...

Puh...knapp 320.000km...die letzten Services bei einem Walmart...für einen Tausender sicher ganz okay, aber da kommen noch Zoll und Transport on Top Lohnt nicht. Es sei denn jemand fliegt demnächst rüber, bleibt eine Weile und sucht eine Kiste zum runter rocken da drüben.

An der OBD Dose liegt dauerhaft Spannung an, das ist so gewollt. Daher immer schön alles abziehen oder Trennschalter einbauen

Toller Wagen! Wenn ich nur das nötige Kleingeld hätte...

Danke dir! Wird schon werden, Unkraut vergeht nicht , ich werd euch noch lange bespaßen:top:

Mein aufrichtiges Beileid. Wir sind zum Glück ohne "Totalverluste" in der Familie durchgekommen... Ich begeb mich morgen auch "mal wieder" zum Arzt...ständige Isolation, mein Diabetes und Menschen die keine Rücksicht nehmen haben mein Immunsystem mittlerweile komplett geschrottet. (zum Glück wirds nichts wildes sein, diverse Antibiotika, Bettruhe und in 1-2 Wochen wirds wieder gehen)

genauso wie momentan die 10 Quadrillionen Wespen da draußen

Ölwanne runter und das Ölsieb checken Ölleuchte kam aber nicht? Turbolader noch okay? Dann könnte auch der Katalysator in sich zusammengefallen sein...dann stauen sich die Abgase überall zum Motor hin

Das Plasteteil wär vermutlich günstiger als eine neue Pressform fürs Blech zu bauen oder es gibt auf anderen Märkten dort ein Schloss bzw. eine Notentriegelung. (Fiat hat sowas mal gehabt)

Soo sündig und lecker

Mit Tech2 ausgelesen? Wie ist der Fehlercode? Nich das das APC einen Treffer hat

Welches Fahrzeug? Dein 9-5? Richtig guten Lackierfachbetrieb suchen, hinfahren oder Tankdeckel hinschicken, dann lesen die dir die Lackzusammensetzung aus.

Rizinuss! Dann riechts wie "Rennbenzin" Wenn schon Olivenöl, dann extra vergine! [uSER=16493]@Dildak[/uSER] wie ist der aktuelle Stand ?

mein 95er CV hat das zweite Verdeck Anno 2020 beim Vorbesitzer bekommen, die Heckscheibe ist da wohl nach innen gefallen.

Schön billig bei euch...in Görlitz Diesel 1,98€, Super E10 1,79€ Wird lustig, wenn der "Tankrabatt" entfällt... In Polen: Super E5 1,58€, Diesel B7 1,75€

Ja dort bin ich auch unterwegs...aber wir Sachsen sind ja von Natur aus misstrauisch, also schrauben wir selbst. (Hebebühne, Lackierkabine, usw. alles vorhanden, ein originales Tech2 haben die Jungs aus Radeberg :D )

Dann brauch ich jede Menge Zuarbeit...im Umkreis von 100km (02828) gibt es keine Saab-afine Werkstatt (Klaubert mal ausgenommen, dort dümpelt es momentan vor sich hin)

Was brauchst du denn?

Dann startet doch mal einen Aufruf, damit sich 2-3 Leute finden, welche die Liste ergänzen und aktuell halten. Die Community lebt von uns

Probiert mal diesen hier: https://www.saab-cars.de/threads/hilfeliste-werkstaetten.61448/

und ich dachte der Herr mit dem 8er Coupe in Görlitz wäre ein Paradiesvogel mit seiner AHK :biggrin:

Könnte man wie folgt erklären: Dein AGR-Kühler/Wellrohr ist irgendwo undicht. Wenn dazu jetzt noch das AGR-Ventil verkokt ist und nicht mehr vollständig öffnet, staut sich das Abgas irgendwo, bis es dann genug Gegendruck erzeugt und durch eine minimale Undichtigkeit austritt. Deine Additive haben das AGR wieder gängig gemacht und somit aktuell kein Gegendruck mehr. Das Problem kommt ganz sicher wieder ;-).

Titangrau, wenn du den Grill noch hast, fahr zu einer großen Lackierwerkstatt und lass dir den Farbcode auslesen Walter in Mittweida macht sowas: https://walter-lackierungen.de/#kontakt Bei Lackpoint bin ich mir nicht ganz sicher, aber bei der Betriebsgröße sollten die das auch können: https://lackpoint.de/impressum

Bei Porsche zum Teil heute noch so...Manthey überholt zum Teil Motoren bereits nach 100 Betriebsstunden (Porsche Richtlinie für GT3 und GT2 Modelle, bzw. alle mit Titan-Pleul)