Urbaner

Welche Box?!? Da ist keine Billig-TuningBox verbaut...sondern sauber geflashte Software auf dem Steuergerät. Das kannst du nicht mal eben einfach so von einem 9-5 in einen 9-3 hängen^^. Korrekt. Bliebe nur Software auslesen und rüber auf den 9-3 hiefen...was schon an dem anderen Getriebe scheitern wird. Alles in Allem totaler Mumpitz!

Moin!

Du hast gefragt ob du diese Leistungssteigerung in deinem 9-3 auch haben kannst. Genau das habe ich dir beantwortet. Aus deinem Text geht nirgends die wahnwitzige Idee hervor, das Steuergerät einfach umzustecken... Mal im Ernst...stell deine Fragen gezielt und dann bekommst du auch eine maßgeschneiderte Antwort. ...wie es in den Wald hineinruft usw.... hätt ich jetzt nicht gerade den Champus mit meiner Frau geköpft wär ich wohl mal kurz ungehalten gewesen...

jap, aber wo ist die Marktwirtschaft schon fair...

Bei mir kam bisher noch nichts von Vattenfall. Ich zahl aktuell 35,97ct (seit Juni 22)

Wie eingangs geschrieben, Maptun bietet Software an...ebenso BSR und Hirsch....such dir was aus ;-) Dein 9-5 wird wohl ab "Werk" mit Hirsch Softwarepaket gekommen sein. Maptun kann ich nur empfehlen. Allerdings war meine Software "custom". 190PS und 430NM. Im normalen Angebot sind 180PS und 380NM BSR bietet 184PS/412NM Hirsch die bekannten 175PS/370NM

den 9-5 gab es nicht als TTID Wenn dann als 1.9TID mit Serie 150PS... Maptun bietet solche Software auch für den 9-3 an.

Als Kombi könnte ich irgendwann mal schwach werden...aber dann muss das Cabrio gehen. Die Regierung wird sonst stinkig

Saufen tut der Kahn nur in der Stadt :D da war ich mal bei 16l/100km. Aber das liegt eben an der Opa-Matik Der 2.3er mit dem 4 Gang Automaten säuft ähnlich viel.

Hab ich auch so ein Beispiel aus dem Bekanntenkreis....Golf 6, jedes Jahr bei VW zum Service....Pollenfilter seit 8 Jahren nicht gewechselt, aber schön abgerechnet. Kümmert sich jetzt ein Anwalt drum. Deshalb bekommt jede Kiste, die bei uns zum Basteln kommt erstmal "Öl/Polle/Luft"

Ja richtig, gediegener Gleiter

Dennoch ist am Saab sehr viel umentwickelt worden...gerade was Sicherheitstechnik und Elektrik angeht.

Ist eben auch mehr Sauger als Turbo...der kommt dann erst "oben rum" so richtig...und dann kastriert ihn die 4-Gang Automatik

Ich hab den V6 tatsächlich lieben gelernt, auch wenn er nur kurz bei mir war. Die Leistungsabgabe ist einfach anders als bei den gewohnten 4-Zylinder Turbos. Die Automatik trägt da auch kräftig zu bei. Macht wirklich Laune mit dem Schiff 500km abzureißen. Auf der Langstrecke ist der Verbrauch auch einem Aero locker ebenbürtig und die Laufruhe entspannt ungemein. Wie du schon schriebst, die Pflege ist bei denen der Knackpunkt. Ersatzteile sind leider sehr rar geworden.

Fragen ob die ZKDs und Zündkassetten schonmal gemacht worden sind. DIe Zylinderköpfe sind etwas problematisch. Dichtungen gibts noch vereinzelt, Köpfe nicht mehr (wenn da mal einer verzogen ist)

Riecht stark nach CIM...probier mal einen anderen Schlüssel.

Ich höre dein Ploppen...klingt bisschen wie Falschluft irgendwo ggfs. das Ventil vom Aktivkohlefilter? Welcher Motor ist denn da drin? Den Kettenspanner könnte man auch mal prüfen ;-)

Sprüh das Ding mal mit ordentlich WD40 ein...ich wette da ist irgendwo schön Kalk oder Schnodder drin.

ABS war beim 902 Serie...Ab 97/98 waren die Dinger auch OBD2 fähig (dann brauchts kein Tech2 zum Auslesen^^)

ihr habt den falschen Lackierer ...ich könnt da einen guten Empfehlen, sitzt aber in der Nähe von Bautzen ;-)...Hebebühne usw. vorhanden.

schlecht geklaute Bilder...die Auflösung :D...irgendwo aus Ebay Kleinanzeigen kopiert. Selbst 10 Jahre alte Handys schießen hochauflösendere Bilder

Schreib doch solche Sachen hier rein: https://www.saab-cars.de/threads/mobile-autoscout-902-9-3-i-schon-besichtigt-empfehlungen-ja-nein.45161/page-161 Quasi ein Zwilling von meinem...meinen habe ich schimmelfrei mit fast neuem Verdeck und gepflegtem Scheckheft für 1500€ inkl. 1 Jahr Tüv geschossen.... gut dafür ist er außen ziemlich verlebt. (Stoßstangen gehören mal neu lackiert, minimaler Rostbeginn an den hinteren Radläufen [2 kleine Pickel] Service neu gemacht, Domlager muss ich mal machen, CE leuchtete (Alle Unterdruckschläuche rissig)...dafür neue Servopumpe und funktionierende Klima. Schreib mich mal an, eventuell kenne ich jemanden der vielleicht noch ein 902 Cabrio mit dem 2.0 Sauger rumstehen hätte.

Da wird höchstwahrscheinlich der Verstärker nicht angesprochen ;-)...der sitzt bei der Limousine hinten links im Kofferaum. Dort muss das Remote/elektrische Antenne - Kabel vom Radio dran.

War doch irgendwie abzusehen, das die Leute das nicht auf die Ketten kriegen... Nun wars das vermutlich auch für den Sion...da wird auch ständig vertröstet und mittlerweile ist die Kiste einfach zu alt. Nachtrag zum Sion: https://www.bild.de/regional/muenchen/muenchen-aktuell/muenchen-solarauto-sion-wird-stillgelegt-83013778.bild.html

Streiche die Dosenpilze gegen frische Champignons Geht auch gut in einer Heißluft-Fritteuse (die ja nichts anderes als ein Umluftbackofen ist). Da aber zwischendurch mal nachschauen, sonst wirds kross :D