Urbaner

Könnte auch irgendwo in Dresden sein, wenn ich mir diesen einen DDR-artigen Bau so ansehe...

Hulapalu! :biggrin:

Weil der Tüv dort nicht wirklich gut hinschaut...schau mal in den Rost-Thread. Mein 9-5 war an der Hinterachsaufnahme beidseitig komplett durch, da konnte man die Finger reinstecken. Tüv gabs 7 Monate zuvor bei der Vorbesitzerin ohne Mängel^^

Wenn er ein paar Tage steht und die Batterie dann platt ist, zieht irgendetwas Strom in nicht unherheblicher Menge. Stromzange und dann eine Sicherung nach der anderen ziehen. Dann findet man den Übeltäter.

Da kommst du aber auch noch nicht an de 400V die der Motor braucht, oder?

Wo treibst du dich denn rum, das die Anzeige im Zafira polnisch mit dir spricht?

Hatte ich beim 9-3 hinten...was hab ich mir einen Wolf gesucht und die komplette Bremse nochmal auseinandergebaut^^. Das passiert, wenn man beim Ausbau schon minimal dagegenkommt. Diese dünnen Bleche sind ratzfatz verbogen. Kriegt man aber im zusammgebauten Zustand auch mit einem Rohr von der Scheibe weggedrückt. Dann ist wieder Ruhe im Karton.

1.Hitzeschutz entweder entfernen oder irgendwo noch einen intakten finden 2. prinzipiell ja, kann sein das einige Haltepunkte nicht passen, muss dann eben angepasst werden 3. Eigentlich jede Bude, die Autos konserviert. Alternativ kann man das mit Hebebühne und den entsprechenden Mittelchen (Mike Sanders, Seilfett oder ähnliches) selbst machen. Selbstschrauberbuden gibts ja überall, da kann man sich für ein paar € eine Hebebühne mieten. btw. den Unterfahrschutz gibts auch in stabil: https://www.stahl-unterfahrschutz.eu/saab-9-3

Nero kann das auch ganz gut...einfach irgendwo den alten Krempel runterladen. (ist ja alles fast schon nostalgisch)

NL und Zoll? Klär mich mal bitte auf, gerne auch per PN...ich bin da noch etwas unwissend

Glück gehabt, meiner Mutter hat sich 2 Monate damit plagen müssen. Sie ist fast schon depressiv geworden, weil alles irgendwie gleich geschmeckt hat^^

Halbwegs klimaneutral ist das Ganze dann auch noch

Dir ist die Entwicklung des Gebrauchtwagenmarktes bekannt? Das macht auch vor Saab nicht halt... Schau dir mal andere Hersteller/Modelle in dem Preisbereich an. Der Markt hat sehr kräftig angezogen. Wenn die Karre wirklich tip top sein soll, dürften auch mal 20 vorn stehen...

Hier mal wieder etwas schönes:

Zu faul richtig zu übersetzen (oder übersetzen zu lassen)...schau mal in übersetzte chinesische oder amerikanische Dokumente

AGR = EGR Abgasrückführung = Exhaust Gas Recirculation Deutsch/Englisch daher die Bezeichnungen.

Bei mir steht das Thema auch im September an. Ich bin bisher mal den Skoda Enyaq und den VW ID3 probegefahren. Beide haben ihre Reize, der Skoda wirkt aber ausgereifter und hat natürlich mehr Platz, weil eine Klasse höher angesiedelt. Wenn dir der ID3 zusagt, dann nimm den Cupra Born, der bietet das bessere Preis/Leistungsverhältnis, vorallem mit großer Batterie.

Ja von Innen sollte das auch immer funktionieren. Ich meinte wenn das Auto auf der Bühne ist und jemand an den Rädern "wackelt". Domlager lassen sich ganz gut ohne Bühne testen. Einfach mal im Stand voll einlenken. Wenns knackt, hast du meißtens den Übeltäter gefunden. (Aber nicht zu oft oder auf griffigem Untergrund machen, das geht auch ordentlich auf die Reifen^^)

Wenn die Domlager so fest sind, das die Feder "springt", kriegt man das Rad auf der Bühne eigentlich kaum noch geschwenkt.

Wobei der Alfa hier gar nicht mal so unpassend wirkt ;-). Der 6er (egal ob alt oder neu) polarisiert. Für mich so ein bisschen "Ludenkarre". Dennoch recht elegant. (Wenn man nicht gerade einen "M" kauft)

Soll da wohl auch Leute aus dem ehemaligen Ostblock geben, die dir das Ding aus Alu- bzw. Stahlblech fertigen. Müsste man dann nur mit dem Tüv absprechen.

Nimm sowas hier: https://www.amazon.de/LEXXSON-Radioadapter-Transmitter-FM-Transmitter-Freisprechfunktion/dp/B07XL9HR9R/ref=sr_1_4?adgrpid=71119038396&gclid=EAIaIQobChMIkr6m_fei-AIV04xoCR3_OwsdEAAYAiAAEgIejvD_BwE&hvadid=596193483524&hvdev=c&hvlocphy=9041546&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=1067174881881844478&hvtargid=kwd-317726640151&hydadcr=26641_2655032&keywords=dab+fm+transmitter+bluetooth&qid=1654865938&sr=8-4 Da kannst du auch eine Speicherkarte reintüdeln mit deiner Musik...passt deutlich mehr drauf als auf Scheibe ;-). Alternativ kann man das Handy via Bluetooth koppeln. (Freisprechen ist damit aber nicht so optimal) Und eben DAB+ Radio nutzen. Wenn du die Transmitterfunktion nicht nutzen willst, hat das Ding auch einen AUX Anschluss, damit kannst du dann auch direkt ans Werksradio gehen.

Abläufe verkeimt oder Folie in der Tür gerissen/defekt. Normalerweise sollte Wasser dort durchlaufen können.

Witzigerweise hängt das ggfs. auch vom entsprechenden CD-Rohling ab. Mein 9-5 tat sich mit CD-RW Scheiben auch sehr schwer. Stinknormale CD-R gingen ganz gut. Ich hab mir dann irgendwann einen Radio-Transmitter zugelegt. Klang erstaunlich gut, DAB war damit auch möglich.

Anmerkung: Bei einem Tausch des Kombiinstrumentes darauf achten, das das Gebrauchtteil weniger KM gelaufen ist, als der eigene Wagen. Der Kilometerstand kann mittels Tech 2 nur nach oben korrigiert werden.