Urbaner

NIMM MICH MIT :biggrin:

300PS und 1100KG...Witwenmacher Geht schon echt gut der Wagen...ähnlich wie der Alfa Romeo 4C

Mitunter dauerts auch gerne mal noch länger, je nachdem welches Soundsystem verbaut ist. (Die Verstärker haben recht große Kondensatoren)

Danke dir für die Info :). Ich find deinen Job tatsächlich wirklich spannend ;-)

Immer dieses unterschwellige Bashing hier... Du bist in der Raffinerie tätig oder? Gehören die Dinger in der Regel den Mineralölkonzernen (Shell, BP, usw.) eigentlich selbst oder seid ihr eigenständig?

mit hoher Wahrscheinlichkeit ...mal gucken was sich noch im Fundus befindet:top:

Guter Gedanke, aber nein. Die Jungs von denen ich den Wagen habe, haben 4 oder 5 902 am Leben und nochmal 3 Schlachter. Die sehen da selbst manchmal nicht ganz durch :biggrin:

soo heute probiert...die Fernbedienung passt natürlich nicht zum Wagen...es tut sich leider nix. Schade.

Ja klar, aber Harnstoff kann man ja auch anders "gewinnen" Ich hab da eine blöde Idee https://changeforblue.com/de/fahrzeug-adblue/kann-man-adblue-selber-herstellen/ Rein Chemisch betrachtet wird das Zeug ja auch "nur" aus Ammoniak und Kohlendioxid hergestellt. Prinzipiell könnte man ja jetzt auf die Idee kommen, sich Harnstoff in reiner Form (99,6%) im Düngemittelhandel zu besorgen. (Größere Mengen sind da recht günstig) Dann die Brühe im richtigen Verhältnis (2 Teile Wasser, 1 Teil Harnstoff) anrühren und fertig. Vermutlich deutlich günstiger als die Fertiglösung an der Tankstelle. Wobei man AUS32 im Großgebinde auch ziemlich preiswert organisieren kann...40l ~ 50€ Damit kommt man dann wieder eine Weile hin) Kurzum: Lohnt nicht den Mist selbst herzustellen....mit 40l kommt man so zwischen 25.000 - 30.000km...dürfte für die meißten also ca. 1 Jahr reichen. Wer den Mist für 7€/Liter an der Tankstelle kauft, ist selbst schuld.

Ah okay...ist nichtmehr ganz ersichtlich, weil der Gummiknopf nichtmehr vorhanden ist :biggrin: (neues Gehäuse wäre dann also auch fällig, genauso ein paar neue Mikrotaster)

Ich probier das Ei morgen mal aus. Hab heute eine frische Batterie reingetan. Der Taster zum schließen scheint bisschen defekt zu sein (Kein Druckpunkt mehr), aber ich bekomme jeweils die korrekte LED angesteuert. Schauen wir mal. Die Kiste ist Bj. 1995 (müsste auch noch MY1995 sein). Aufschließen und Starten geht mit beiden Schlüsseln. Scheint also die VSS ausprogrammiert/ausgebaut worden sein. Sollte also die FB funktionieren, dann sollte ich mir also eine zweite holen, anlernen und beim Zweitschlüssel im Schrank bunkern, richtig? Trionic hat er nicht, 2.3er Sauger (also Bosch) Sollte sie nicht funktionieren, muss ich mal zu den Radebergern fahren, die haben ein Tech2 (muss eh mal die Schalter vom Dach checken. Der eine im WSS-Rahmen hat immernoch eine Macke sobald es warm draußen wird, Betätigungslasche zur Hälfte zerbröselt)

Da macht wohl jemand einfach das Geschäft seines Lebens....für so n bisschen Harnstoff^^. Schade das die Apparatur zur Selbstgewinnung etwas unhandlich ist.

für den Preis würde ich aber eine funktionierende Scheinwerferreinigungsanlage erwarten

Hallo Freunde des Schwedischen Automobils! Mein 902 Cabrio hat 2 Schlüssel, mit denen kann ich aufschließen und den Wagen in Bewegung setzen. Nun habe ich beim Kauf noch ein "Funkei" dazubekommen, das aber scheinbar nicht zum Wagen gehört, denn es tut sich nichts. Die LEDs an der Fernbedienung blinken beim drücken und ich gehe davon aus, das sie funktioniert. Kann ich diese via Tech2 oder sonst irgendwie dem Wagen bekannt machen oder ist das Ding quasi für die Tonne? Danke euch!

neuer Hammer an der Aral in Görlitz: Diesel 1,99€, Aral Ultimate 102 schlappe 2,32€ Da ist der Billigfusel aus dem Kaufland fast schon billiger :biggrin:

Tatsächlich, bin in der Spalte verrutscht

Meines Wissens wurde der Motor bis 2007 im V70 (P26) verbaut (Bis dahin waren ja im V70 ausschließlich 5-Zylinder am werkeln)

nur de 2.5Liter. Die anderen Motoren sind Eigenentwicklungen/andere Zukäufe. Momentan plant man da ein Joint Venture mit BMW

Der alte 2.5l TDI wurde doch von Audi zugekauft? (Im 850/V70)

In Polen und Tschechien scheinbar sogar noch seltener. Zumindest ist er in Polen normalerweise für mindestens 1 Woche konstant

fire in the hole :biggrin: Die Hybride von Daimler/Renault (die aufgeladen 1.33L Motoren+E-Maschine) pulvern auch ordentlich was durch, wenn man die Vmax ausfährt :biggrin:

2Tonnen Gewicht, Allrad...die 45km werden gerissen haben...kleiner Motor mit Aufladung und Volllast. Stirnfläche wie ein kleiner LKW. Da geht schon gut was durch

mehrere Tage in WD40 oder ähnliches einlegen hilft manchmal Wunder!

Polen ähnlich...ist aktuell bei 1,38 für Super oder Diesel. Gut das ich letzte Woche noch für 1,20 getankt habe.

Mein Onkel war dort...einer der berühmte "krummen Nägel".