dick-tracy

Ich dachte es mir schon und habe mich daher gestern auch nicht getraut, heute morgen war ich etwas mutiger vergeblich

[mention=196]turbo9000[/mention] - hast Du die Abdeckungen über ?

Bei Skandix gibts verschiedenste für Volvo, ob die auch gehen ?

[mention=646]Eber[/mention] - hast Du einen Hersteller, eine Bezeichnung, eine Teilenummer, einen Link ? Danke

gut zu wissen, aber ich muß noch warten.

http://ww3.autoscout24.de/classified/274789955?asrc=st|as Auf Foto 3 ist eine Abdeckung auf der Anhängekupplung zu sehen. Wo bekomme ich so ein Teil her ? Meine ist vor Jahren einfach verschwunden

"2017 H Kennzeichen möglich. zur Zeit zahle ich bei der Würtenbergischen Versicherung 135.-€ Jahresbeitrag für Oldifahrzeug" Das verstehe ich jetzt nicht: ab 2017 H Kennzeichen, zahlt aber schon Versicherung für Oldifahrzeug

Die Winkelstücke auf der von der Leitung gegenüberliegenden Seite vorsichtig hochhebeln,- das ging problemlos. Für "DEN RING" hatte ich extra jemanden mit einem passenden Spezialwerkzeug aus einer Toyotawerkstatt und wir haben einen Drehmomentschlüssel (langer Hebel) angesetzt. Es war trotzdem extrem schwer den Ring zu lösen. Die Bilder im I-Net mit der langen Rohrzange fand ich danach mehr ein Witz

Wenn die Pumpe keinen Muks gibt, läuft sie nicht. Also kümmere Dich mal um den Pumpenausbau. Dafür mußt Du den Ring abbekommen. Das ist keine leicht Übung gewesen.

Kann mich nicht erinnern, daß irgendwas geblinkt hat. Einfach ausgegangen und Rätsel raten und s. #35

Mein ADAC hatte damals die Pumpe ausgebaut und versucht wieder zum Leben zu erwecken - leider nicht geklappt.

wo kann man das nachlesen ?

Gibts mit dem Teil Erfahrung ? Nicht das es Sondermüll auf Asien ist.

Nur die Pumpe reicht nicht, die Gummis der Lager sind total spröde und sollten mit gewechselt werden. Anschlußschläuche sind vorkonfektioniert und müßte ich auch tauschen.

Masse ist klar. Pin1 & Pin2 an der BePu ? Steht dran wer wer ist ? Für Ahnungslose etwas unklar, für Auskenner sicher logisch, aber die brauchen die Erklärung eh nicht. Danke

was bedeutet das für den Motor oder die Steuerung oder was weiß ich, wen das irritiert ?

Bei mir ist das Ventil durch. Das hatte ich schon vor einer Weile bemerkt, aber dann völlig verdrängt. Hat das evtl. zu Problemen oder gar Schäden geführt ?

DasSteuergerät der ZV habe ich auch nachgelötet. Dabei konnte ich feststellen, daß bei einem Bein der Zinn fast keinen Kontakt hatte. Um das Bein herum war ein direkter Hohlraum, der bei einer Sichtprüfung der Lötstellen nicht zu erkennen war. Jetzt klacken die Schlösser wieder Allen ein schönes WE.

Hallo, inzwischen einige Zeit her, aber ich hab mir eine Ersatzfeder gebogen aus einer Ähnlichen aus dem RC-Car-Ersatzteillager. Foto anbei. Alte Feder links, Ersatzfeder mitte, bearbeitet rechts. Von der Feder etwas wegknipsen, die Windung aufbiegen, die Enden abwinkeln, Rest rechts oben. Funktioniseit ca. 2 Monaten.

Den Sensor einfach auf Verdacht tauschen, oder gibt es eine Möglichkeit ihn zu prüfen ?

Willst Du nur wissen wann er ausgehaucht hat, oder wie lange er schon läuft ?

die Idee ist mir erst heute gekommen, leider, denn ich hab auch mal eine Weile gefrohren wegen dem Teil

Ein kleiner Handventi hilft da vorrübergehend. Immer mal etwas kalte Innenraumluft in das Gitter pusten.

Was und wo ist das ? Bitte für Anfänger und Ahnungslose Das Thermostat habe ich gerade erst erneuert. Vielen Dank

Danke , leider übersehen