patapaya

Sowas, gibt es in unterschiedlichen Größen: z.B.: https://www.ebay.de/itm/384365658497?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338703919&toolid=20006&customid=s%3AGS%3Bpt%3A0%3Bd%3AM%3Bsi%3A200%3Bct%3A%3Bad%3A%3Bii%3A384365658497%3Bpr%3A%3Bcd%3A%3Bgc%3AEAIaIQobChMI1_bppaqrgwMV94ZoCR07IQFAEAQYBSABEgK33vD_BwE Damit sollte man es u.U. auch alleine beheben können.

Wahrscheinlich ist das Blech, wie typisch, nur an einem der Befestigungsstifte ausgerissen und lässt sich mit einer größeren Zahnscheibe oder/und einer (Alu-)Zwischenlage passender Größe wieder befestigen. Aber auch wenn der Bolzen abgerissen sein sollte o.ä., sollte das ein Problem sein, das jede durchschnittliche Werkstatt beheben können sollte.

Ich hatte eins für den 9k von ihrlenkungsspezialist.de gekauft, das jetzt seit fast 4 Jahren unauffällig seinen Dienst tut.

Ja, der Mann hat goldene Hände!

Fast ein Mother Tucker... ;-)

Die Beiträge zum Lithium-Akku habe ich wunschgemäß in den neuen Thread https://www.saab-cars.de/threads/li-fepo4-akku-als-alternative.83824/ ausgelagert.

Ich glaub, Klaus bezog sich auf das erste Foto, auf dem links bei der Uhr noch die Glühlampe verbaut war...

:top: Zyklop - hatten wir hier anfangs glaube ich schon mal - für mich nach wie vor DIE Knarre für jeden Tag, sowohl in 1/4- als auch 1/2-Zoll! Da braucht man keinen Akku- oder Druckluftschrauber. Nur an ganz wenigen Stellen ist der Kopf zu dick - dafür liegt dann ein schlankeres Teil in der Schublade parat. Und der Service von Wera stimmt auch - ich hatte schon eine Knarre zur Reparatur (nach der Garantiezeit - kostenlos!) dort.

Nönö, die Moderatoren können da nichts für, das ist ein Spaß unserer Technikabteilung, und selbst wenn wir wollten - das können wir ohne die Technik nicht ändern. Aber ich bin mit dir einer Meinung, ich mag den Scherz auch nicht.

Bevor ich da irgendwelche Spekulationen anstelle, würde ich die Rückmeldung nach Einreichen der gewünschten Informationen abwarten.

Warum solche Unterstellungen? Weder von Absolution noch von Einstellung war die Rede, noch streitet er die "Tat" als solche ab - er stellte lediglich die Frage, wie andere das mit der falschen Uhrzeit sehen. Dass die Menschen unterschiedlich sind und unterschiedlich daran gehen, sieht man ja hier in der Diskussion, und so viel Toleranz sollte sein, das jemand anders auch anders sehen und handhaben zu lassen. Unterschiedliche Ansichten sind hier ja nun reichlich geäußert worden - tun muss jungerrömer, was er für richtig hält.

Das Thema 3-stufiger Thermostat wurde kürzlich gerade im Detail nochmal besprochen. https://www.saab-cars.de/threads/fehlersuche-kuehlsystem-kuehlerluefter.83735/page-2#post-1687553 ff

Mach dir keine Sorgen, bei deiner Kühlung ist doch alles in bester Ordnung. https://www.saab-cars.de/threads/fehlersuche-kuehlsystem-kuehlerluefter.83735/#post-1687481

...

Hier war's: https://www.saab-cars.de/threads/saab-900ii-cabrio-verdeck-undicht.72612/page-3#post-1528920

Auf silikonimprägnetiertem Stoff dürfte das ziemlich schwer bis unmöglich(?) werden. Ich meine mich zu erinnern, dass Klawitter(?) hier mal die Reparatur mit einem sehr gut haftenden Klebeband beschrieben hatte...

So schreibt es der Anbieter ja auch in seiner recht ausführlichen Beschreibung: "Restrost muss mit einem Roststopper, wie Fertan, Owatrol, Brunox etc. behandelt werden. Leichter (!) Flugrostansatz kann direkt mit Brantho-Korrux 3in1 überstrichen werden. " Ich vermeide es daher grundsätzlich, noch Restrost darunter zu haben.

Nein, das geht nur mit Tech2.

Wenn mich meine eingeschränkten Kenntnisse des 9-3I nicht täuschen, dann wird die AA auch beim Abschließen per Schlüssel aktiviert.

Wenn man viel auf Verdacht tauscht, ohne die eigentliche Fehlerursache lokalisiert zu haben, läuft man Gefahr, sich dabei neue Fehler dazu einzubauen...

Ernsthaft unternehmen würde ich nur was, wenn sich daraus wirklich ein Unterschied im Bußgeld ergeben würde - egal wie gering der ist. Je nach Zeit und Lust, sich mit sowas zu befassen und Lebenszeit darauf zu verwenden, würde ich es anderenfalls bei gleichzeitiger Bezahlung der Buße und einem freundlichen Brief an die Bußeldstelle belassen mit dem Hinweis auf die offensichtlich falsche Zeitangabe, denn (gerade) von Leuten, deren Aufgabe es sein soll, inkorrektes Verhalten zu ahnden, sollte man absolute Korrektheit in ihrer Arbeit erwarten und voraussetzen dürfen. War es ein Versehen, wird man das erklären und sich entschuldigen, wenn man korrekt arbeitet. Wenn das nicht erfolgt, kann man davon denken, was man mag...

An einen Ausdrücker hatte ich auch erst gedacht, aber ein normaler passt da nicht, und das Teil kannte ich noch nicht - und hab ich demzufolge auch nicht zur Verfügung gehabt. Wo gibt's sowas? Keine blöde Frage! Das Falschrum-Rausdrücken hat mich auch erst innehalten und zweifeln lassen, ob das Probleme bereitet, aber mangels Alternative hab ich es so gemacht, und der neue Bolzen ging dann straff genug rein, so dass ich keine Bedenken habe, dass er nicht fest genug sitzen könnte. Ich werd's beobachten. BTW: Im Mittelteil des Scharniers, wo die Bewegung um den Bolzen stattfindet, sitzt noch eine Hülse mit Kragen an beiden Seiten, die an beiden Scharnieren trotz des oben beschriebenen Zustands nach Reinigung noch astrein aussah - da scheint also der Bolzen das weichere Teil zu sein, so dass nur dieser verschleißt und dessen alleiniger Ersatz das Spiel fast komplett beseitigen kann.

Nein, kein SDS, einfach der Sechskant mit Haltefeder, wie ihn viele ähnliche Anbieter haben. Spielte bei mir keine Rolle, weil SDS in der Halle eh nicht vorhanden war.

Weil ich ihn gestern gebraucht habe, dachte ich, das passt vielleicht auch hierher - ist nicht teuer, und vielleicht braucht jemand ja noch kurzfristig einen Wunsch oder ein Geschenk zu Weihnachten: Ein Druckluftmeißelhammer, für ca. 40 € im Baumarkt erstanden, hat blitzschnell die Bolzen der Türscharniere gelöst, die mit Durchschlag und Hammer nicht zu beeindrucken waren. Mir fallen da durchaus noch ein paar andere Anwendungen ein, in denen er eine willkommene Hiilfe sein wird!

Ja, soweit waren wir schon.