Hardy

http://www.ftd.de/unternehmen/autoindustrie/:US-Autokrise-Steuerfalle-bedroht-Existenz-von-GM/469044.html

Mit oder ohne Kitobjektiv ?

Das Modell für 366 Teuros ist die ausführung "silver". Wie bei silbenen Autos einen Abschlag wert

Ich denke er meint eher sowas: http://cgi.ebay.de/M42-Adapter-f-Pentax-K-Kameras-istD-istDs-K100D-K10D_W0QQitemZ260354927611QQcmdZViewItemQQptZDE_Elektronik_Computer_Foto_Camcorder_Foto_Camcorderzubeh%C3%B6r_PM?hash=item260354927611&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 oder sowas: http://cgi.ebay.de/Original-Pentax-Objektiv-Adapter-PK-M42-Wie-Neu_W0QQitemZ120372308434QQcmdZViewItemQQptZDE_Elektronik_Computer_Foto_Camcorder_Foto_Camcorderzubeh%C3%B6r_PM?hash=item120372308434&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 Wobei der zweite besser ist, weil die Möglichkeit auf "unendlich" zu stellen erhalten bleibt. Das sollte den Aufpreis wert sein !

Coming of Age Wo wir's doch neulich von Agnetha hatten: http://www.stern.de/unterhaltung/musik/:Kim-Wilde-Kambodscha-Kim/569573.html Wenn man in sich ruht, kann man auch den Blödsinn von früher ertragen :-)

Wunderbar, ihr Elektronikblicker. Wenn ihr fertig seid mit bescheidwissen, dann schreibt doch gelegentlich mal für den Normalautofahrer- und Schrauber, wie er seine Tachobeleuchtung auf LEDs (welche am besten) mit Dimmer (wie am besten) umgebaut kriegt. Herzlichen Dank ! Hardy

Oh je. Und ich Banause hab da einfach aus dem Bastelkeller einen 20 Jahre alten schwarzen glänzenden Kunstharzlack wieder aufgerührt und mit dem Pinsel draufgestrichen ... Sieht aber vollkommen tauglich aus, glänzt natürlich ein bißchen und glättet die vorhandene Strukur - aber das wertet die Leisten sogar noch auf, wie ich finde. Wer ähnlichen Frevel vorhat: Vorher die Leisten mit mittelfeinen Sandpapier anrauhen, rostige Stellen (die Kanten sind anscheinend sehr schlecht gegen Rost geschützt) möglichst gut entrosten, unmittelbar vor dem Lackieren entfetten, am besten mit gutem Silikonentferner. Den KH-Lack relativ dünn anmischen, also verhältnismäßig viel Verdünnung rein, dann verläuft der Lack besser. Ich habe zwei Schichten aufgetragen, und zwar auf beide Seiten (also auch die nicht sichtbare untere Seite). Gutes Gelingen !

Überleg noch mal: Was ist, wenn Dein Nachbar anfängt, Wohnmobile zu vermieten ... und seinen kompletten Fuhrpark (da zugelassen) ganzjährig in Deiner Straße abstellt ...

Latürnich ! Bei Deinen etwa nicht ? Obwohl "Motorblock" stimmt nicht ganz, es müßte "Schraube am Haltebock der Lichtmaschine" heißen. Grüße Hardy

Immer auch das Massekabel zwischen Lichtmaschinengehäuse und Motorblock prüfen. Kann ebenfalls solche "Wackelkontakt"-Symptome hervorrufen !

VW hat mal die Verzahnung der Lenksäule feiner gemacht, damit konnte man das Lenkrad in kleineren Schritten versetzen. Keine dumme Idee, aber ... Vielleicht hätte es mehr geholfen, die Hinterachse präziser zu befestigen, da konnte man bei gelösten Muttern den Radstand fast 5 mm verändern

Porsche braucht VW, nicht nur als Entwicklungsleistungskunde, sondern auch als Partner für Plattformen, Teile ... und in Zukunft und ganz dringend als Partner, der mit seiner großen Flotte verbrauchsgünstiger Fahrzeuge den Flottenverbrauch "VW+Porsche" drückt -> sonst kannst Du das Autoverkaufen in Kalifornien (weltgrößter Markt für Luxusfahrzeuge) irgendwannmal demnächst vergessen ...

Zuviele Linkskurven

Doch, auch stehende Autos dürfen ruhig (wenngleich moderat) besteuert werden. Oder hast Du den Fleck Straße, auf dem Dein Auto steht, selbst hinbetoniert ? Nee ? Also ... Dem Trend zum Fünft- bis Siebzehnt-Auto, mit denen ganze Viertel zugeparkt werden, darf man steuerlich ruhig etwas entgegenwirken. Schon die Veschandelung der Gegend mit dem ganzen graulackierten Blech ist doch ästhetisch eine Zumutung, denn die meisten Autos in Deutschland sind ja gar nicht schön anzuschauen. Steuern haben neben dem reinen fiskalischen Zweck (= Geld kommt in die Staatskasse) nämlich auch noch einen gewissen Lenkungseffekt (wenn etwas durch Besteuerung teurer wird, wird es weniger nachgefragt). Insofern kann ich mich mit einer gewissen, jährlichen, pauschalen "Parkgebühr auf öffentlichen Straßen" durchaus anfreunden. Ob man diesen "Fixbetrag" pro Auto jetzt von Hubraum, CO2 oder Gewicht abhängig macht ist eigentlich vollkommen egal. Meinetwegen könnte es auch von Endrohrdurchmesser, Reifenbreite und Leistung der Autoradio-Endstufe abhängen ...

Was glaubst Du warum die die Kontrolle über VW wollen ? Doch bestimmt nicht aus Jux und weil sie zuviel Geld in der Tasche habeni ? Der Touareg ist schon mal weitgehend baugleich mit dem Cayenne ... die Kooperation, mehr oder weniger offen, existiert schon seit Käfers Zeiten. Nee, Saab selbständig, das wird höchstens sowas wie TVR ..

Ne Winkelminute ist nicht viel, nur mal nicht die Flöhe husten hören. Daher auch an der Hinterachse veränderte Werte, wenn man den Wagen leicht bewegt, dran rumwuchtet, wackelt, kann sich der Meßwert minimal ändern. Für 44 kommafünf Euronen haben die auch garantiert nix am Sturz der VA gemacht, da muß man nämlich Unterlegplättchen tauschen, die allerhöchstens eine Saab-Superspezialwerkstatt vorrätig hat. Komisch finde ich vor allem den Nachlauf Unterschied rechts und links ... Geh mal zu Onkel HFT, der stellt Dir das so ein, daß es passt.

Schöner Kommentar: http://www.ftd.de/meinung/kommentare/:Kommentar-Kfz-Steuerreform-ohne-Reform/466782.html ... Trotz Milliardenpaketen der Regierung gelten General Motors und Chrysler mittlerweile als unrettbar. ...

Steuersystem ? Geben Sie uns all Ihr Geld. Wir geben Ihnen dann zurück, was wir nicht brauchen ...

Den Boxter-Fahrer wird das sicher grämen bis ans Lebensende. Reminder: Saab 900 Zweiliter ohne Kat >500 Euro !

Die Felgen gehen ja gar nicht:motz: Und Schrägschnauzer ... ... das gehört da nicht hin Meine Meinung, bitte nicht aufregen.

Tut mir leid. Die Fettmarkierungen und Einfügungen waren für mich einfach zu hoch. Sorry ...

Isch auch nicht, seit 15 Jahren. Die GEZ für die Prekariatsbespaßung würd mich jeden Monat reuen.

Kannste lesen ? Da stand was von Vierzylinder ! http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lzajfeh14iiy Wenn Sechstopf, dann Dreiliter-Reihe, nicht MV6: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vckz4bqrtrr3 Günstiger geht's doch gar nicht, für ein Gebrauchsfahrzeug mit Hecktrieb: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bpmgzgnyddd3 http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vzl3scczdsby Ansonsten: Vergiss Frankreich, die Autos kann man nur leasen. Nach drei Jahren zurück an Absender ... Besser: Italien ! http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vywhipipjhar http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vzczp13i3fjw

Die Motoren sind's nicht mal. Sondern alles andere, wirklich alles. Hatte mal einen Peugeot. Bin geheilt. Kleinwagen geht vielleicht ... Ernsthaft: Wie wär's mit einem Opel Omega aus Rentnerhand ? Gibt es zum Teil zu Witzpreisen, vor allem als Stufenheck. Mit einer Vierzylindermotorisierung ist das ein sparsames und vergleichsweise zuverlässiges und gediegenes Reiseschiff. Hat halt so ein bißchen den Rentner- und / oder Proleten-Geruch, da darf man sich eben nicht dran stören, das ist der Tradeoff. Den 2,6 Reihensecher aus dem Omega A kriegt man zwar ebenfalls nur mit Gewalt kaputt, allerdings ist der wieder deutlich weniger ökonomisch. (Nebeneffekt: Wenn der hält und Dir gefällt, kannst Du mit Lobeshymnen die Diehards hier im Forum nerven ) Grüße Hardy

Nimm's mir nicht übel, Deine Zeile ist zwar wahr, aber leider hilft die dem Falkfalk keinen Millimeter weiter, oder ?