Cinebird

Dann kannstese auch im Herbst rausnehmen und auf Kleinanzeigen verscheuern.....

Ich konnte noch keine signifikanten Unterschiede zwischen verschiedenen Fabrikaten feststellen. Batterien sterben an ihren Lebensbedingungen. Idealerweise die Batterie übern Winter frostfrei und geladen lagern, ggf mit Erhaltungsladung. Wird denn im Fahrzeug vernünftig geladen (Ladespannung 14V oder mehr)?

Das wird genauso wie zum Ende der a/b-Technik. Achso, Notruf, hmm, ja blöd. Nee, keine Ahnung, denk dir was aus...

Die Industrie wird dafür sorgen, daß du es brauchst......

Ich kenne das Orginalwerkzeug nicht persönlich, aber da man es doch "einfach so" einlegen soll, kann das Fahrzeug eher nicht "draufliegen". Zumal ja auch vermessen wurde, da sollte es spätestens auffallen.

Gibts den Auftrag in Schriftform?

Die Gumminippel der Tankentlüftung können auch zur Geruchsquelle werden. Aber wenn am Einfüllstutzen schon mit Tape gearbeitet werden muß, würd ich damit anfangen.

Hast du eine Drehzahlanzeige beim Starten?

Die Kraftstoffpumpe zieht Luft, würde ich vermuten.

Home vs Pro?

Lederzentrum ist doch weg von Colourlock, haben jetzt iirc Koch Chemie.

Laut Impressum ist das "direkt", Lothar und Fabian Spiegler.

Der PSA DW10 ist nicht umsonst der meistgebaute Dieselmotor seiner Zeit.

Kontaktprobleme bringen Lämpchen eher zur Dunkelheit als zum Licht und lösen auch kein Rasseln aus.

Wurde denn die Masseverbindung schon geprüft?

Edit möchte vorwegschicken, daß ich mich auf AC-Leaks beziehe.... Die offensichtlichen Sachen findet man so ggf, das ginge aber auch mit Druckluft. Die kniffligen Defekte treten aber erst im Betrieb auf, durch Temperatur und Druck (der deutlich höher liegt, als der des Generators), da könnte man möglicherweise von außen hinnebeln und Strömungen aufspüren. Das sieht wahrscheinlich hübsch aus, aber mit Lecksuchspray (aka Spüliwasser) gehts effektiver, eindeutiger und schneller. Manchmal ist auch UV-aktives Kontrastmittel eingefüllt.

"Normale" Netzteile regeln ihre Spannung auf Nennwert (zB 12V) und können dabei bis zum Nennwert (zB 5A) Strom liefern. LED-Netzteile (für parallele LEDs) regeln auf Nennstrom (zB 5A) und erreichen dabei genau die Spannung, die zum Treiben des Stroms nötig ist, bis hin zur Nennspannung (zB 12V)

Bitte keine Konstantstromnetzteile verwenden, das wird schiefegehen!

Setz ihn doch einfach etwas nach, damit die Lippe auf einer anderen Stelle läuft. Manchmal reicht das.

Ja, vielleicht sogar ein "kleines Präsent" oder einen Kurzurlaub zu Weihnachten.....

Feiern bitte nicht verhindern......

Wenn mans an die Laufleistung koppelt, schafft man nur Kundschaft für die Tachooptimierer.

Ja, da sind die Prüforganisationen gut am lobbyieren...... Sieht man auch an anderen Stellen, zB Cybersicherheit bei technischen Anlagen, die komplett offline sind - €€€.-

XE wird vollkommen ausreichen....

Ich gab dem Volvo von 130-200tkm fast nur Kurzstrecke (Arbeitsweg ca 10km), der Auspuff nahms gelassen hin.