Cinebird

There is no free lunch. Die effizienten Bedingungen kosten in der Erzeugung vermutlich mindestens soviel, wie du mehr verbrauchst.

Wenn das kein Magermix-Winterauto werden soll, würde ich das Thema zurückstellen.

Der Magnetschalter brückt entweder Kl30 oder 50 auf 15a. Allerdings wird das nicht kriegsentscheidend sein, schon garnicht bei der aktuellen Wetterlage- die Karre sollte auch mit abgezogenem KSV anspringen, mein EMS kann das ganzjährig.

Man hört so wenig davon, weils weder möglich noch sinnvolll ist....

Transportstyrelsen kann helfen, ist das schwedische Straßenverkehrsamt (zentralisiert). Dort kann man Exportkennzeichen beantragen, man kann mit denen auch telefonieren (auch auf deutsch), mein damaliger Gesprächspartner war nett und hilfsbereit. Ich habe einen 900 aus Schweden importiert (leider mit LKW-Transport), es kann bis zu 14 Tage dauern, bis man die Kennzeichen in den Händen hält (so lang war mein Urlaub nicht).

Ölfilterkralle regelt meistens (gibts auch günstiger ohne den Namen).

Oder die Dichtung wurde nicht geschmiert.

USB-Adapter beiseite legen und die soeben freigewordene 12V-Steckdose nutzen.

Erstmal eine neue Max-Markierung anbringen und derweil einen dichten Behälter auftreiben?

Jein es gibt in der ABE eigentlich immer Auflagen, eine kann sein: "Anbauabnahme und Eintragung bei nächster Befassung".

Fehlersuche durch Teileweitwurf ist beim 901 nicht zeitgenössisch! Da muß man den Fehler noch suchen, ohne OBD2 und geführte Diagnose. Besorg dir Unterlagen und prüfe systematisch, dann kommste drauf.

"Dass" gibts für mich auch nicht, dafür aber das viel handlichere "daß"....

Aufs Pedal treten?

Die Tatsache, daß der Sensor ohmsch plausibel meßbar ist, beweist nicht, daß auch ein plausibles - besser sogar ein zutreffendes - Signal geliefert wird.

Haste mal nach dem Öl geschaut oder es sogar gewechselt?

Steht doch mittig und gerade. Heutzutage muß man das Positive sehen.....

Ja, das meine ich doch. Wäre unter den verfügbaren Produkten ein perfect match für eine relevante Anzahl Käufer (wo dann alles zum Alltag und zum Preis passt), dann müßte man keine Anreize setzen, das wäre ein Selbstläufer.

Ob Förderung als Zuschuß zum Kaufpreis oder durch Steuererlaß ist im Grunde egal. Mein Gedanke war eher: Ein gutes Produkt braucht keine Werbung - wenn die Akku-Büchsen von sich aus attraktiv wären, ginge der Rest wie von selbst, man schlüge sich förmlich darum. Passiert in der Realität aber eher nicht.....

Ja, Druck hilft. Druck aus dem Markt (= Nachfrage) bringt Boom. Druck von oben allerdings bringt unvorhersehbare, seltsame Ergebnisse. Förderungen genauso, das habe ich beim Umbau/Digitalisierung "meiner" Branche erlebt. Spannend zu sehen, wie zu 100% baugleiche Importgeräte, die in zB Rotterdam aus dem selben Container fallen, in verschiedenen Staaten der EU ganz unterschiedlich gehandelt wurden.

Ein Job für den Hochsommer.

Es ist egal, wie/womit wir fahren. Wenn sich der CO2-Ausstoß so fundamental verringern soll, dann muß das Fahren aufhören.

Ja, ich habe interessiert mitgelesen, ohne selbst Bedarf zu haben. Rückblickend ein Fehler.... Werde mich künftig nicht mehr in deine Angelegenheiten einmischen und deine Freds zumüllen. Merkste selbst, oder?

Das ist richtig und mir bekannt. ? Meine og Frage im ganzen Satz würde lauten:

PETG?

Da mußt du vorsichtig sein, ohne Bremskraftregelventil will der Hintern ggf mal woanders hin wie du...