Wie wäre es, wenn wir diesen Thread hier alsbald schließen? Es geht schließlich nicht mehr weiter. Oder wollen wir hier in Zukunft über die Fremdmarken Opel und NEVS diskutieren? Über das für und wieder des endgültigen Entzuges der Namensrechte gibt es zudem andere Threads.

Würde ich auch vorschlagen .... und dann wieder öffnen, wenn´s weitergeht - mit Name SAAB....

Und was soll das an den Fakten ändern? NEVS ist eine Totgeburt.

 

Das ändert an den Fakten, dass noch nichts entschieden wurde, oder zumindest nichts entschiedenes der Öffentlichkeit mitgeteilt wurde. Was man von NEVS und eventuellen NEVS-Saabs halten mag... das steht auf einem anderen Blatt. Ich bin mir auch unsicher, ob es nicht vielleicht besser wäre, die Marke einfach ruhen zu lassen und gut ists.

Das Beispiel Volvo zeigt doch, dass es nicht immer der Untergang einer Marke sein muss, wenn chinesisches Kapital ins Spiel kommt. Einfach abwarten was passiert. Solange haben wir ja unsere Schätze, egal aus welcher Aera.

http://www.kfz-betrieb.vogel.de/wirtschaft/articles/522187/

In den schwedischen Medien werden auch die Namen genannt. Es sind die früheren Chefs Muller und Jonsson, sowie die Juristin Geers samt 2 weiteren Finanzmanagern. 4 Jahre Haft drohen bei Verurteilung.

Tre av de åtalade är tidigare vd:n Jan Åke Jonsson, förre styrelseordföranden och storägaren Victor Muller och chefsjuristen Kristina Geers. De övriga två åtalade har arbetat som finanschef respektive bolagsjurist vid Saab Automobile AB under 2011 då brottet ska ha begåtts. - http://ttela.se/ekonomi/saab/1.4725315-saab-chefer-atalas-for-ekobrott#sthash.fF2xJS26.dpuf

 

Victor Roberto Muller weist natürlich alle Schuld von sich.

Quelle: autobild-klassik, Ausgabe April 2016.

 

(Jaja, ist bestimmt wieder nur eine Falschmeldung:biggrin:)

Klar: Der 9440 aus 2003 ist 2020, also 17 Jahre nach Erscheinen der Baureihe, als eAuto dann natürlich die perfekte Überinnovation schlechthin.

Aber fein, wie es sich immer weiter nach hinten zieht. Erinnert mich irgendwie mächtig an den BER (der im Gegensatz zu den NEWS-Kisten allerdings wohl leider trotzdem irgendwann fertig wird).

[ATTACH=full]107362[/ATTACH]

Quelle: autobild-klassik, Ausgabe April 2016.

 

(Jaja, ist bestimmt wieder nur eine Falschmeldung:biggrin:)

 

Die Mitteilung ist eben so aktuell und richtig wie der Stand der Dinge zum Drucklegungszeitpunkt.

Dieser Stand kann sich jedoch ändern und die Freigabe der Namensrechte in ein paar Jahren doch noch erfolgen.

Wenn man sich dessen bewusst ist kann man die Entwicklung sehr entspannt verfolgen.

Kleiner Tipp: lass uns dieses Thema so Mitte 2018 nochmal betrachten.

... und die Freigabe der Namensrechte in ein paar Jahren doch noch erfolgen.

Davor bewahre uns Odin!

Allerdings!

Davor bewahre uns Odin!

 

Hahaha, so ist es!

Heute gibt es mal wieder eine Email mit News von NEVS:

 

"NEVS launches its new trademark and sets off to shape the future of mobility..." und dann folgt die kurze Bemerkung

 

"That means that NEVS will no longer use the Saab trademark..."

Das war's dann wohl wirklich mit der Marke "Saab". NEVS schwafelt zwar weiter im Text darüber, dass sie auf Basis 9-3 150.000 E-Autos bauen wollen, aber die heißen dann eben "NEVS". Dabei wurde doch noch vor kurzem das tolle neue "Saab" Logo entwickelt und jetzt aus heiterem Himmel.... naja

Wenn sie den Namen nicht mehr brauchen verkaufen sie ihn vielleicht...

Wenn sie den Namen nicht mehr brauchen verkaufen sie ihn vielleicht...

NEVS "hatte" den Namen nie...

Sie könnten ja "NEVS" verkaufen

und was soll dann die Meldung: "NEVS will no longer use the Saab trademark..." ? Ich dachte die haben die Namensrechte aber nicht die Rechte an dem Emblem mit dem Greif

nun isses halt so....

NEVS launches its new trademark and sets off to shape the future of mobility

 

NEVS’ vision is to shape mobility for a more sustainable future by focusing solely on electric vehicles with mobility solutions built around them. To support this vision a new brand identity has been developed – NEVS.

 

NEVS will be the trademark of the company’s products including the first electric vehicle based on the 9-3 platform with start in 2017. That means that NEVS will no longer use the Saab trademark.

 

The automotive industry is changing rapidly to better fit societies struggling with pollution and congestion problems. NEVS intends to be in the forefront of this change.

 

“With sincere respect to our history and heritage, we want to be recognized as ourselves – A sustainable mobility solutions provider who are committed to the environment with a focused growth plan with its own brand as a corner stone,” said Mattias Bergman, President NEVS.

 

NEVS long-term business goal is set globally, with China as its first priority and most demanding market for the coming years. NEVS intends to build a strong footprint in China as a base for a global expansion, and continue to establish partnerships with forefront runners to shape the future of mobility solutions.

 

A number of framework agreements have already been signed, including a strategic partnership agreement with Panda New Energy to deliver 150,000 electric cars and another 100,000 electric commercial vehicles, as well as the collaboration with Chinese State Grid, the world’s largest electric utility company.

 

NEVS has a unique position by combining proven ability to develop and build high quality premium cars and at the same time the opportunity to build an automotive company for the future with new owners and partners specialized in for instance car sharing solutions and charging infrastructure.

 

”I believe the tipping point for electric vehicles is very near in many key markets. We aim to contribute to a more sustainable city planning, and together with our partners such as State Grid and Panda New Energy jointly introduce a new business model for mobility,” said Jonas Hernqvist, VP Sales & Marketing NEVS.

 

A transparent approach – with traits such as being inclusive, honest and genuine – is essential for NEVS, both in terms of behavior and visualization. From colors to imagery, our new brand design should always reflect our aim of shaping mobility for a more sustainable future.

 

Mikael Östlund

Director Communications & Public Affairs

Tel: 0046 5208 5100

mikael.ostlund@nevs.com

www.nevs.com

 

About NEVS

 

NEVS’ vision is to shape mobility for a more sustainable future. Core to this is a global portfolio of fully electric premium cars, mobility solutions and sustainable city offerings.

 

NEVS was founded in 2012 and acquired the main assets of the Saab Automobile bankruptcy estates. The company is owned by NME Holdings Ltd., Tianjin Bin Hai Hi-tech Industrial Development Area, (THT), and State Research Information Technology Co., Ltd. (SRIT).

 

NEVS’ head office and main research and development facilities are located in Trollhättan, Sweden. NEVS’ car production plant is located in Trollhättan, with a second production plant and a R&D Centre under construction in Tianjin, China, as well as a production plant in Fujian, China.

 

http://mb.cision.com/Public/3057/2031985/8a7659624b8b379c_org.jpg

Sie könnten ja "NEVS" verkaufen

War da nicht noch was von wegen Kupplung entlüften , statt hier die Leute auf die Palme zu bringen , aber ich denke mal, Du sitzt schon über der Krone :biggrin:

NEVS launches its new trademark and sets off to shape the future of mobility

 

NEVS’ vision is to shape mobility for a more sustainable future by focusing solely on electric vehicles with mobility solutions built around them. To support this vision a new brand identity has been developed – NEVS.

 

NEVS will be the trademark of the company’s products including the first electric vehicle based on the 9-3 platform with start in 2017. That means that NEVS will no longer use the Saab trademark.

 

The automotive industry is changing rapidly to better fit societies struggling with pollution and congestion problems. NEVS intends to be in the forefront of this change.

 

“With sincere respect to our history and heritage, we want to be recognized as ourselves – A sustainable mobility solutions provider who are committed to the environment with a focused growth plan with its own brand as a corner stone,” said Mattias Bergman, President NEVS.

 

NEVS long-term business goal is set globally, with China as its first priority and most demanding market for the coming years. NEVS intends to build a strong footprint in China as a base for a global expansion, and continue to establish partnerships with forefront runners to shape the future of mobility solutions.

 

A number of framework agreements have already been signed, including a strategic partnership agreement with Panda New Energy to deliver 150,000 electric cars and another 100,000 electric commercial vehicles, as well as the collaboration with Chinese State Grid, the world’s largest electric utility company.

 

NEVS has a unique position by combining proven ability to develop and build high quality premium cars and at the same time the opportunity to build an automotive company for the future with new owners and partners specialized in for instance car sharing solutions and charging infrastructure.

 

”I believe the tipping point for electric vehicles is very near in many key markets. We aim to contribute to a more sustainable city planning, and together with our partners such as State Grid and Panda New Energy jointly introduce a new business model for mobility,” said Jonas Hernqvist, VP Sales & Marketing NEVS.

 

A transparent approach – with traits such as being inclusive, honest and genuine – is essential for NEVS, both in terms of behavior and visualization. From colors to imagery, our new brand design should always reflect our aim of shaping mobility for a more sustainable future.

 

Mikael Östlund

Director Communications & Public Affairs

Tel: 0046 5208 5100

mikael.ostlund@nevs.com

www.nevs.com

 

About NEVS

 

NEVS’ vision is to shape mobility for a more sustainable future. Core to this is a global portfolio of fully electric premium cars, mobility solutions and sustainable city offerings.

 

NEVS was founded in 2012 and acquired the main assets of the Saab Automobile bankruptcy estates. The company is owned by NME Holdings Ltd., Tianjin Bin Hai Hi-tech Industrial Development Area, (THT), and State Research Information Technology Co., Ltd. (SRIT).

 

NEVS’ head office and main research and development facilities are located in Trollhättan, Sweden. NEVS’ car production plant is located in Trollhättan, with a second production plant and a R&D Centre under construction in Tianjin, China, as well as a production plant in Fujian, China.

 

http://mb.cision.com/Public/3057/2031985/8a7659624b8b379c_org.jpg

Oooch, ich hat geplant in Urlaub zu gehn und nu is keine Kohle übrig -lauter Ähnlichkeiten

Wer will denn 2017 ein Auto auf Basis von Altmetall? Der 9.3 von damals ist doch sowas von mausetot.

Angeblich haben die in China doch den Absatz von 150.000 + x Einheiten bereits in trockenen Tüchern, da werden die erst einmal mit beschäftigt sein, und dann kommen ja bereits ein Jahr später die phoenix basierten Modelle... ganz sicher....

 

 

Bin mal gespannt, wie lange die Chinesen überhaupt noch die Internetseite saabcars betreiben, macht ja jetzt nicht wirklich mehr Sinn...

https://www.youtube.com/watch?v=56PSiTmpJdE

 

 

PS : Angeblich entfernt man gerade die letzten SAAB Schriftzüge am ehemaligen Saabwerk...

Da muss ich direkt mal öfter ins e-bay sehen, falls die dann dort angeboten werden

 

 

PS : Angeblich entfernt man gerade die letzten SAAB Schriftzüge am ehemaligen Saabwerk...

Die kauft bestimmt der Tom vom Saab-Blog ....