Bitte tragt bei Interesse euch mit eurem Aero ein.

Mit kurzem Kommentar /ev. Bildern auf jd Fall mit Baujahr und Farb- und Interieur Kombination

und vllt auch der VIN

 

Ich mache nat.den Anfang:

 

1. erste Serie in schwarz/schwarz, EZ 03/93 - dürfte somit zu den allerersten gehören

VIN: YS3 CD6 5RO P10 29944 Manuel gesch., kein SD ,Lauflst. 288000 km

 

2. ..und letzte Serie in midnight blue/sandbeige,EZ 03/97 - damit wohl einer der allerletzten

VIN: YS3 CH6 5R4 V10 17233

ldr kein bild im Moment verfügbar und aktuell mit Kopfdichtungsschaden im Trockendock

manuel gesch., kein SD ,Lauflst. 290000 km

Bearbeitet 20. Februar 20205 j von bad

Auch die geschlachteten auflisten?Auch die geschlachteten auflisten?

Auch die geschlachteten auflisten?

Hmm...Ja - warum nicht, hilft ja auch gut für nen Überlick und ne Hochrechnung bzgl. 'survivors'

 

Also bei mir '0'

Gut, dann werfe ich mal "4" in die Runde.

Dann melde ich mal meinen, aber ohne die letzte Ziffer (keine Ahnung, ob da jemand Unfug mit machen könnte)

 

VIN: YS3CH65R0V101256x

 

Model: Saab 9000

Model Year: 1997

Body type: 5-door 9000 CS (5CS)

Engine: B234R 4-inline, Turbo, PETROL, TURBO (B234 R)

Gearbox: 5-speed manual / Front wheel drive

Plant: Trollhättan, Sweden, line A (9000)

Market: Model series IV, Driver and passenger airbags

Serial number: 01256x

 

Midnight 257, innen “schwarz“, EZ 9/97 mit eGSHD

Aktuell 260 TKM, seit 4/2004 mit 130 TKM bei mir.

 

Läuft und läuft und läuft.

 

grüße aeroflott

Gut, dann werfe ich mal "4" in die Runde.

"4"?

Ups .. weisst du noch vllt Baujahre und Farben man/auto ?

>Danke

"4"?

Ups .. weisst du noch vllt Baujahre und Farben man/auto ?

>Danke

Rot MY 96 (mit SD)

Schwarz MY 96

Schwarz MY 94

Weiss MY94

Mein Schwarz/schwarzer von MY94 ist nach Russland gegangen...wahrscheinlich geschlachtet.

Und mein Weiß/grauer von MY94 steht bei [mention=196]turbo9000[/mention] auf der Liste.

Ich hatte 2012 einen schwarzen aus MY '95 zerlegt.

Und mein ebenfalls schwarzer aus MY '96, welchen ich '15 abgegeben hatte, wird aktuell gerade (nicht von mir) zerlegt.

Beides waren Handschalter, also 'echte' Aero mit B234R.

1 kommt noch dazu (geschlachtet)

 

97er Aero (midnight blue)

´96 9000 Aero Schalter schwarz/schwarz

´96 9000 Aero Automatik le Mans Blau/graue Aero Sitze - aktuell aber mit beiger Anni Innenausstattung

Rot MY 96 (mit SD)

Schwarz MY 96

Schwarz MY 94

Weiss MY94

Den weißen Kauf ich dir gerne mal ab

3x

 

1x MY97 Silber Schalter

1xMY95 Blau Schalter

1xMY94 Rot Schalter

 

1x Schwarz MY94 geschlachtet, Unfall B-Säule

Erste Serie in schwarz/schwarz, EZ 03/93 -Manuel gesch., SD ,Lauflst. 31? ??? km,

Seit 1994 oder 95 in Familienbesitz

 

Steht seit 6 Jahren auf der Hebebühne, Motor daneben. Habe keine Zeit um ihn wieder zusammen zu bauen und werde mich wohl davon trennen müssen.

Ich hab auch noch ein paar

 

1996er, Schalter, schwarz/schwarz, SD, Deutsche Erstzulassung, Nordic Stage 5

1997er, AT, midnight-blue/beige, SD, Schweizer Erstzulassung, Hirsch Stage 1

1997er, AT, schwarz/schwarz, SD, Luxemburger Erstzulassung, inzwischen mit 2.0T Hirsch Stage 1

1996er, Schalter, scarabäus-grün, SD, Italienische Erstzulassung, inzwischen ein 2.3T Bantansai

1997er, AT, scarabäus-grün, SD, US Modell, Hirsch Stage 1

 

 

Und vor Jahren habe ich einen 1997er Schalter in midnight-blue/schwarz geschlachtet, glaube auch mit SD...

 

Meine anderen sind nur Annis mit Aero-Sitzen...

96er Le Manse Blau

Innenausstattung sand/beige

Glasschiebedach

2 Vorbesitzer, erster 3 Jahre, zweiter 20 Jahre

Aktuell 280.000 km

Ich packe mal den Aero eines Freundes dazu, den wir letzthin gewartet haben.

 

MY 97 Imolarot

Innen schwarz, Vollausstattung ohne SSD

Erstbesitz

415.000 km

ca. 270 PS

Erster Motor, zweiter Zylnderkopf

Hab mein Aero auch noch

MY 97 Schwarz, innen auch Schwarz

Vollausstattung ohne SSD

Schalter ohne TCS

Standheizung

224.000 km

alles original

MY 96 schwarz/schwarz

Schalter ohne TCS

erster Motor, Kopf, Turbo, Kupplung, Getriebe

 

gekauft 04/2013 bei Kilometerstand 267000 und verschenkt 12/2019 bei Kilometerstand 380000

 

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/568736.html

9000 Aero MY 97 FzgNr V1002360, GSD, MAL,schwarz, schwarz , Schalter

385tkm ATMotor, ATGetriebe,neue Kupplung, AU 11/21

und

9000 Aero MY 96 FzgNr T 101..., GSD,MAL,Standheizung,imolarot-schwarz

345tkm,ATMotor,ATGetriebe neue Kupplung,Schalter, AU 11/21

 

 

 

Modelljahre MY

R- 94

S -95

T- 96

U- wegeglassen

V-97

W-98 Anni

(...)

 

Modelljahre MY

R- 94

S -95

T- 96

U- wegeglassen

V-97

W-98 Anni

 

Dass es nicht zu Verwirrung kommt: das Modelljahr I998 war ein gewöhnliches wie die zuvor (es konnten der CS, der CSE und das Sondermodell Anniversary bestellt werden). Den Anniversary gab es in den Modelljahren I997 und I998.

97 wurden 24201 9000er gebaut ich habe aber den 24990?

Schwarz/Schwarz Schalter Schiebedach leicht optimiert

 

Gruss

Bernhard

Hab auch noch einen:ciao:

Aero BJ 97

Mitternachtsblau

Leder schwarz

Ohne SD

Schaltgetriebe

315000km seit 160000km mit LPG Standheizung und Software von Stefan 3

1ter Motor

2tes Getriebe

1995 Italoimport

schwarz / schwarz

2.3L / 165kW

Schalter, TCS

97 tkm

97 wurden 24201 9000er gebaut ich habe aber den 24990?

Schwarz/Schwarz Schalter Schiebedach leicht optimiert

 

Gruss

Bernhard

das hat damit zu tun, dass das modeljahr schon im August 96 anfing und ab August 97 die 98er modelle.aber innerhalb des Kalenderjahres können es dementsprechend weniger sein als die höchste fahrgestellnumer eines modeljahres. kompliziert genug ?