Joschy

Danke, exakt auf den Punkt gebracht:biggrin: Und nein, ich rege mich nicht auf, ich finde die Vorgehensweise eben nur absolut bekloppt, auch wenn ich persönlich nicht davon betroffen bin:ciao: Zwischen etwas bekloppt finden und sich aufregen ist bei uns Pfälzern ein sehr grosser Unterschied:biggrin: Also cool bleiben am Stammtisch:tongue:

Das Dach solltest du dann auch schliessen:biggrin: Willkommen im Forum und viel Spass mit der Postkutsche

Die hat sogar in den NewBeetle gepasst

Wenn sie in den 9000 nicht passt und du eine AHK hast, kannst Du meinen Hänger haben.

Lieber Josef, hiermit melde ich mich hoch offiziell für den Stammtisch an:biggrin: Dachte bisher es reicht, wenn ich mich abmelde, wenn ich mal nicht komme:hello: Bis Donnerstag

Bei einer Dichtung zu teuer, ich denke auch hier sind zu wenige Abnehmer. Das Muster habe ich noch.

66 habe ich auch dreimal:biggrin:, einmal mit H am Ende.

Für mich der falsche Ansatz, es wäre sinnvoller etwas gegen diese Vollidioten zu unternehmen als gegen irgendeine Nummernkombination. Dafür habe ich kein Verständnis. Ich finde es absurd, aus einer Zahlen und Nummernkombination irgendwelche Rückschlüsse auf den Eigner zu ziehen. Die HH 78 war meine satirische Antwort an diejenigen, die aus diesem Grund die HH 88 verbieten. Wenn, dann alles reglementieren wenn es zur Vergangenheitsbewältigung dient:tongue: Übrigens habe ich drei Fahrzeuge mit der 33:ciao: Ich würde die alle einziehen:biggrin::biggrin:

NSU wäre in Deutschland auch verboten:biggrin:

An der Stelle habe ich ja noch keins:biggrin: Da ich da aber schon mal dran bin, wird heute die Stütze für die Ansaugbrücke nochmals aufgehübscht. Dichtmasse werde ich an dieser Stelle nicht verwenden.

Es wird wohl auf eine DIY-Dichtung herauslaufen. Bei mir werden die leider nie so schön

Zumindest den Plus-Pol der Batterie sollte abgedeckt sein. An solchen Kleinigjeiten erkennt man den "Pflegezustand"

Gab es das überhaupt? Ich habe das EPC auch nur ab den schrägen Typen.

Weder noch, mich nervt es, dass mündige Bürger sich alles bieten lassen. Auf meinem Käfer hatte ich übrigens die 18, und nicht, weil es ein "KdF-Fahrzeug" war, sondern weil die 1 auf den alten DIN-Kennzeichen kürzere Kennzeichen zuliess.Würde man heute Probleme bekommen. In Hessen debattiert man, Gärten aus Steinen zu verbieten, gleichzeitig eröffnet man die Baustelle Terminal 3 am Frankfurter Flugplatz. Die Arschlöcher für Deutschland wähle ich deswegen zwar nicht, aber die grossen Volksparteien sollten mal wieder zu ihren Wurzeln zurück finden. Das was momentan in D passiert, finde ich ähnlich lächerlich wie die englische Politik. Das macht mir Kopfschmerzen. Meine Tabletten hole ich weiterhin in der Mohren-Apotheke.

Oh mein Gott! Mit Entsetzen muss ich feststellen, dass meine Mutter wohl rechtsradikal war. Die geheime Botschaft ihres Nummerschild spricht Bände, 7 steht für "G", bestimmt die rechte Hand von 8 = "H" gemeint. Ernsthaft in welchen bekloppten Land leben wir? Emanzipation heisst, dass "Frau" mindestens einen Doppelnamen hat, auf Wahlplakaten steht "Schwesterlichkeit" statt "Brüderlichkeit" und wer die 420 als Zahl auf dem Nummernschild hat, ist ein Nazi weil er den Führer-Geburtstag öffentlich huldigt. Sorry, da gehe ich nicht mit, Vergangenheitsbewältigung ist für mich was anderes als bestimmte Nummernkombinationen zu verbieten. Meine Mutter Helga hat ihren Heinz übrigens am 7. August geheiratet.

Wie gesagt, ist ein Steili 85er:ciao:

Heute in Kelkheim Das Altblech-Treffen war eher langweilig, SL, 911 und Amis mehr hat die Frankfurter Scene wohl nicht zu bieten, Edelschrott ala Harley stand auch an jeder Ecke, Mainstream eben, absolut boring, die Junx haben sogar die gleichen Tattoos

DK=Drosselklappe Bei mir war eine Flachdichtung verbaut. Einen O-Ring kann ich an dieser Stelle nicht einlegen, der würde an der Nut der DK abscheren. Scheinbar ist an meinem 85er Buchhalter alles anders

Kann mir jemand eine Bezugsquelle für die Flachdichtung zwischen DK und Ansaugrohr nennen? Die einschlägigen Online-Anbieter haben nichts im Programm. Anfragen bei ORIO sind lästig, zudem habe ich keine ET-Nummer noch einen engagierten SAAB-Händler in der Nähe

Was bitte ist Staubschutz??? Aus welcher Region kommst du?

Km-Stand ist sehr hoch, hier etwas Geld in der Hinterhand halten: Fahrwerk-Stossdämpfer und Buchsen Servopumpe Riementrieb Verteiler ölig Rost Radlauf hinten Rost Federbeine vorne In Abhängigkeit vom Kaufpreis vielleicht empfehlenswert, wenn die Karosserie rostfrei ist.

Mit den richtigen Deckeln sind auch Stahlfelgen nicht ganz hässlich. Der Anfangsthread ist ja nun schon 13 Jahre alt. Bei meiner Suche nach Felgen wurden diese leider immer am anderen Ende der Republik angeboten.

In Deutschland jedoch nicht erlaubt, in Paris jedoch an jeder Ecke zu sehen.

Hatte letzte Woche einen BMW 530e iPerformance und bin mangels Ladesäule von den in dieser Zeit zurückgelegten 800km keine 100km auf Strom gefahren. Obwohl 500m am Aufenthaltsort entfernt ein BMW-Händler mit Ladesäule vorhanden war, konnte ich nicht laden, da serienmäßig nur das Kabel mit 220V-Stecker zum häuslichen Aufladen vorhanden war. Für die öffentlichen Schnellladestationen hätte es ein anderes gebraucht, dass auch der Händler nicht hatte. Soviel zur Umsetzung einer eigentlich für mich praktikabelen Technik . Die im Schnitt verbrauchten 7.2 Liter gehen für ein Fahrzeug dieser Größe und Leistung dennoch in Ordnung, was mich hier besonders stört ist, dass aufgrund des Normverbrauchs von 2.1 Liter der Wagen ein E-Kennzeichen bekommt, in der Praxis werden aufgrund der mangelhaften Infrastruktur die wenigsten Fahrzeuge diese Verbrauchswertr erreichen. Mit weniger Leistung wäre ein Hybrid dennoch für mich und meine Frau eine Alternative, unter der Woche mit Strom pendeln und am Wochenende oder im Urlaub ohne Gedanken wegen Reichweite etc. fahren. Ein downgesizter Turbo kommt für die wöchentliche Kurzstrecken-Pendelei jedoch nicht in Frage. In den nächsten drei Jahren steht wohl ein Neuwagenkauf an, mal sehen, welche Fahrzeuge es bis dahin zu kaufen gibt. Im Gespräch mit dem Fahrer eines Tesla3 lobte dieser die Reichweite des Fahrzeugs, die Leistung würde er aber selten bis nie nutzen, der Support und die Infrastruktur von Tesla wäre jedoch hervorragend. Mal sehen, wann unsere deutsche Automobilindustrie wirklich umparkt.

Den Schalterblock kann ich dir zukommen lassen, zu meinem Sedan passt der irgendwie nicht:biggrin: