ritchback

Ja mittlerweile bau ich alles aus was im Weg ist bzw. auch mal revidert werden könnte:biggrin: Also in der Ecke meinte ich den Spanner, die Konsole und die Lima:top: Das wäre auch meine Reihenfolge zum Ausbau gewesen, wenn es geklappt hätte:mad:

Hallo an meinem Lenkgetriebe ist ein Stopfen undicht, ein vorsichtiges lösen oder auch nachziehen ging nicht. Da ich nicht weiß was es auf sich hat wollte ich erst mal nachfragen was bzw. wofür er ist ? Und vielleicht hat auch der ein oder andere die passende Dichtung/ O-Ring parat:biggrin: Habe im Netz nichts finden können:top: Vielen Dank schon mal:biggrin:

Eben den Spanner bekomme ich auch nicht raus obwohl m.M. alle Schrauben und auch die Rolle raus sind:mad: Das ist aber auch eine Schei.. Ecke da untenasdf

@Kater ich bin doch beim Bekannten im Bergischen in der Werkstatt. Bin ja froh dass ich dort den Saab länger auf der Bühne stehen haben kann:top: Den Riemenspanner möchte ich gerne raus bekommen, um besser an die obere Schraube der Lima zu kommen Deine Beschreibung kenn ich hilft mir dabei aber leider nicht:mad: wenn jemand nen Tipp hat:top: Danke und Gruß aus DU

Ist aber nicht meine Werkstatt und für einmal möchte ich nicht investieren. Da investiere ich lieber in Ersatzteile für den Saab:biggrin: Hat jemand einen Tipp wie ich die obere also zweite Schraube der Lima rausbekomme? Möchte die Lima und den mittleren Lagerbock der Antriebswelle rausholen. Den Riemenspanner bekomme ich auch nicht raus, alle Schrauben und Rolle loseasdf Lenkgetriebe ist ein Stopfen undicht, da finde ich nirgends eine Dichtung oder O-Ring. Leider nur kpl. Dichtungssatz Kann mir da jemand helfen? Ich denke das werden viele undicht haben, deshalb verstehe ich nicht, dass ich nichts finden kann:mad: Danke und Gruß aus DU

Hilfsrahmen ist raus:top: Die blöden Hülsen im Querlenker hatten mir Probleme gemachtasdf Auf den ersten Blick kein großer Rost nur kleine Stellen an den Kanten. Mal schauen was der zweite Blick sagt:biggrin: Ich hatte geplant den Motor an der Brücke hängen zu lassen und ihn nur mehr Richtung Getriebe zu schieben, damit ich mehr Platz zum Kettenwechsel habe:biggrin: Habe leider keinen Motorbock oder Hebekran um ihn ganz raus zu holen und dann zu bearbeiten:mad: Gruß aus DU

So, bei mir geht es jetzt endlich los:biggrin:Garage mit Hebebühne ist jetzt mir:top: Gestern abend drauf und schon mal losgelegt mit dem ganzen Schrauben, dabei sind mir noch zwei ungeplante Undichtigkeiten aufgefallen, Turbo und Getriebedeckel:mad: Rost ist kaum ein Thema nur wirklich ein paar Kleinigkeiten, er steht gut da:biggrin: Der Rest ist ja schon auf der Todo Liste und Ersatzteile sind da. Heute dann Hilfsrahmen abbauen und wenn ich es zeitlich noch schaffe das Getriebe raus:top: Gruß aus DU

Alles gute und vor allem Gesundheit wünsche ich dir. Gruß aus DU

Glückwunsch zur Abnahme:top: Interessantes Projekt und ist sehr schön geworden, gefällt mir:biggrin: Gruß aus DU

Laufleistung sagt nichts über den Zustand, meiner hat 283tkm und würde ihn nicht gegen einen mit weniger Laufleistung tauschen wollen:biggrin: Warum:confused: Weil ich weiß in welchem Zustand meiner ist und bei einem anderen musst du erst mal genauer rein schauen ansonsten Ü-Ei Deshalb kannst du besser erst mal schauen was das Problem ist und es beheben, vielleicht ist es auch nur eine Kleinigkeit:top: klawitter hat ja schon einen guten Vorschlag gemacht, dem kann ich mich nur anschliessen. Gruß aus DU

4,5mm Durchgangsbohrung und selbstsichernde Mutter von aussen:top: Für die, die es gerne ganz dicht haben möchten, hochtemperatur Silikon auf die Bohrung, dann Scheibe und Mutter drauf fertig:biggrin: Achso oder mit Zitronensäure versuchen, nehme ich für den WT meiner Heizung immer:top: Gruß aus DU

[mention=646]Eber[/mention] hast du jetzt den Klimakompressor gewechselt? Ist das Problem gelöst? Oder anders gelöst? Gruß aus DU

Sikaflex:top:

Ist aber nicht gerade Rückenfreundliches Arbeiten, ich mit meiner ledierten HWS wäre da jedenfalls raus:rolleyes: Wie hoch hast du denn gebockt dass das Getriebe rausging:confused: Foto ? Ich habe gerade meine Kupplung erhalten, zur Zentrierung wird ein Durchmesser von 21,5 - 21,8 mm benötigt. Meine 16er Langnuss von Proxxon passt dazu:top:

Cool, dann berichte mal bitte wie es gelaufen ist:top: Wie oder mit was hast du die Kupplung zentriert ? Gruß aus DU

Schöne und interessante Beiträge:top: Gruß aus DU

Sieht doch gut aus:top: Sachs kommt bei mir auch rein:biggrin:

Schuhcreme ist nicht skuril, damit bekommst du für eine gewisse Zeit die durch UV ausgeblichenen Kunststoffe wieder schwarz:top: Probier es mal aus:top: Gruß aus DU

Geil:top: Nicht nur die erforderlichen Arbeiten sondern auch die Transportsicherung:biggrin: Viel Spaß beim weiterschrauben, dass selbe werde ich langfristig nach meiner Motor und Kupplungsrevision auch machen:top: Also schaue ich hier weiter zu:biggrin: Gruß aus DU

Bei mir gibt es Licht am Horizont:biggrin: Ein Bekannter aus dem Bergischen hilft mir und stellt mir auch seine Schrauberhalle mit Bühne zur Verfügung:top: Dauert noch bis wir Zeit zueinander finden, aber das wird zur Teilebschaffung genutzt, hab schon einiges da:biggrin: Gruß aus DU

Jo schau mal bei Amazon, das sollte passen https://www.amazon.de/dp/B001ILECIG/?coliid=I2ADHOGSTUMQ8O&colid=1T24X5L73WQBD&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it Werde ich mir auch bestellen. Gruß aus DU

[mention=282]der41kater[/mention] Boah super, vielen Dank für dein Hilfsbereitschaft:top: Werde mich dann per PN melden:top: Das Pilotlager kommt natürlich auch auf die Einkaufsliste:biggrin: Ist schon recht viel drauf:top:

[mention=282]der41kater[/mention] Danke dir für dein Angebot, komme ich gerne drauf zurück, wenn alles fest steht:top: Welche Buchse meinst du ? Die Suche nach der Schraubermöglichkeit wird jetzt noch schwieriger, würde wenn das Getriebe eh raus ist auch den Motor am liebsten raus nehmen oder zumindest so verschieben, dass der KW Simmerring und die Steuerketten auch erneuert werden können:top: Das wäre mir am liebsten benötigt aber auch viel Zeit, da muss ich weiter schauen

Danke dir für deine Antwort:top: Ein guter Tipp den man berücksichtigen sollte:biggrin: Hab mal ein Screenshot gemacht zur Verdeutlichung Gruß aus DU

Danke dir für dein Feedback:top: Interessant bzw. wichtig auch die Info dass vorher 215mm Kupplung war, da ist der Sprung viel größer:biggrin: Wo hast du dass denn in Essen gemacht ? Ich suche ja auch noch nach ner Möglichkeit wegen fehlender Hebebühne. Danke und Gruß aus DU