hft

nein.

......wenn die Marktforscher feststellen, daß es mit der Feinmotorik der angepeilten Kundschaft nicht zum Besten steht, braucht man so etwas wohl....

Wenn man weis, daß der Lüfter kurz vor Mitte anspringt, weis man auch,daß ab Anzeige Mitte Vorsicht geboten ist. Damit erfüllt das Ding seinen Zweck. Für Zeigerstellungsfetischisten mit Freizeitüberschuß folgende Denkanregung: Je höher der Widerstand, desto niedriger die Temperaturanzeige, bei intaktem Geber ist also von einem Übergangswiderstand zwischen Geber und Instrument auszugehen. Leitungswiderstand messen, Steckverbindungen prüfen/reinigen. Viel Spaß

Oh, da scheint es Missverständnisse zu geben. Die beiden Fahrzeuge oben finden ausschließlich Erwähnung als Nachweis, daß die Farbe 248 bereits vor 1994 und auch in Deutschland angeboten wurde. Dies ist keineswegs ein Verkaufsangebot (wäre ja auch die völlig falsche Rubrik). Das eine Fahrzeug gehört mir garnicht und bei dem anderen ist mir........äh ...naja in den letzten Jahren irgendwie der Nießbrauch entglitten - eine Veräußerung wäre also mit erheblichen Einbußen der Lebensqualität verbunden. Außerdem ist er sowieso an den falschen Stellen rot.

Verschleiss zeigt sich häufig durch Anstieg der unverbrannten Kohlenwasserstoffe, selbstverständlich VOR dem Katalysator.

ein echtes Gewichtungsproblem, blaue Mappe in der Türtasche gegen Emblem.... Früher war alles leichter, als die Autos selbst sich noch unterschieden

..ist aber nicht blau und sollte funktiomieren

Das wirtschaftlich sinnvollste ist wohl, die Flasche Wein selbst zu trinken

Zu dieser scheußlichen Farbe: ich hätte da zwei,beide 248 mit Plaste,beide Produktion 93 "p" beide erstes Halbjahr 1993 zugelassen eine italienische und eine deutsche Erstauslieferung.

sebstverständlich ist er das, der einzige Unterschied ist das Emblem, und das ist eindeutig.

wann ?

bis jetzt ist die Bilanz doch noch postiv, noch nix ausgegeben , aber schon die Ölpumpe gespart.

ich kann und tue - erspare mir aber im Gegenzug solche Allgemeinverunglimpfungen im Internet.

...dann wäre es vielleicht sinnvoll in Frage kommende Personen ,wenn es sich ergibt ein wenig anzuleiten, sie hier ins Fensterkreuz zu hängen und auszugrenzen erscheint mir wenig zielführend.

Falsche Bescheidenheit - Unnütze Meinung ist doch ganz klar Dein Monopol

Wischerarme vertauscht

Preisverdächtige Geschichte in der Rubrik "Überflüssigstes Thema"

schon........aber die paar 96iger-Fahrer sind Dir ja zuwenig

Passt, funktionirt aber nicht ! Das blaue Teil ist AUSSCHLIESSLICH für Bosch- Einspritzanlagen. Du brauchst einen schwarzen Geber Ref,-Nr.: 7485006

Kurze Zwischenfrage : wie kam es zu dem Titel "Viscolüfter" ?

Vielleicht wird die Resonanz besser, wenn Du neben dem Anmeldeschluß auch den Veranstaltungstermin nennst. Nicht jeder will oder kann mit dem Alex das ganze Forum danach umgraben.

tausche mal den Kraftstofffilter

Nö, der Fachmann arbeitet in der Produktion und braucht keine Gänsefüsschen........und "Irgendwo" ist wahrscheinlich ein Fangkorb hinter der Produktionsmaschine

Schwungscheibe kann dranbleiben (Kupplung auch).Hinter der Riemenscheibe ist noch ein Stehbolzen mit Mutter, unter der Ölpumpe eine Schraube von unten, auf der Saugseite schwungradseitig eine sehr lange Schraube. Dichtung ist geklebt.Führungshülsen abgasseitig gehen bisweilen etwas stramm.

.....natürlich nicht, Sabiene fährt ja immer nur von A nach A