hft

Zu # 10 ..trifft inetwa zu- Baujahr und Modelljahr sind ja nicht immer identisch - also von 89 auf 90 wurden Abgassammelror und Turbolader geändert . Es ist unbedingt empfehlenswert die Baugruppe von 90 zu verwenden. Sollte der 90er ein 91er sein (M),so ist die Einspritzanlage geändert worden und diese muss mit ihren Komponenten im Auto verbleiben (passt alles an den anderen Motor)

...hier möchte nur EINER an dieser Schraube rumdrehen !

Klimaanlagen mit 2 Verdampfern sind in Europa nicht üblich.Die Füllmenge wird dementsprechend etwas größer sein - ich würd es mal mit etwa 1100 g versuchen (geschätzt).

....jaja, da die Verfügbarkeit neuer Karosserieteile in weiten Bereichen gegen null geht mangelt es einfach an Alternativen....

Original muss vielleicht nicht unbedingt sein,aber es ist darauf zu achten,daß Saab-Lichtmaschinen einen Schleifringdurchmesser von 28mm haben,üblich bei Bosch-Lichtmaschinen ist aber 32mm.

Regler. gibt´s einzeln für ein paar Euro fünfzig und lässt sich (von unten) ohne Ausbau anderer Teile tauschen.

...aber nur für den absoluten Notfall, daß kein Originalteil lieferbar ist. Für die Preisdifferenz findest Du nichtmal am Ende der dritten Welt jemanden, der die Dinger auf Passform nacharbeitet....

Da hast Du selbst schon die richtige Frage gestellt......und solange du die nicht beantworten kannst wäre es wohl dumm über den akuten Bedarf hinaus zu bestellen.

Eine Umdrehung ,egal in welche Richtung und er läuft garantiert gar nicht mehr! Ohne CO-Tester rührt man diese Einstellschraube nicht an. Als Startpaket würde sich vielleicht anbieten 4 x BP 6 ES

da ist eine vordere Bremszange schwergängig (oder fest)

...musste ich früher auch mal - das wird schon.

WICHTIG !!!!! (ich fass es nicht)

Gedenkwürdiger Tag ! - wir sind einer Meinung.

....so ein Ersatzteilkatalog ist da vielleicht nicht die optimale Quelle; da findet man bisweilen fantastische Stilblüten. Bei Citroen zum Beispiel verzögert man mit Bremsplaketten.... ....im EPC heist der Heizkörper tatsächlich Wärmetauscher und der Ölkühler Ölkühler

Das ist aber Deine ganz persönliche Definition..........selbstverständlich ist der Ölkühler ein Wärmetauscher, genauso wie der Wasserkühler ......die Heizkörper in Deiner Wohnung......der Name sagt eigentlich alles.

Nach meinem Rechtsempfinden eher sonderbar das Ganze.... Die GTÜ hat ja nicht dein Fahrzeug mängelhaft repariert oder dergleichen, man hat ja lediglich geprüft.Diese Prüfung war die Leistung der Gtü und wenn diese mangelhaft war, kann man ja allenfalls das Prüfentgelt zurückverlangen - die Schäden am Fahrzeug sind ja völlig prüfungsunabhängig am Fahrzeug vorhanden gewesen.

Denkanregung: vorne sind die Lampen klar,hinten rot Mikro kleb ich vor den Tachometer

alles Müller ! (oder frei nach Algebra: a=b)

ich hab ja keine Ahnung von diesen komischen Dingern,kann also zu Nattis Wahrscheinlichkeitsangaben nichts sagen, habe mir die Konstruktion aber gerade mal angesehen und ja ,Ölkühler wäre eine Möglichkeit... Was meinst Du mit b. Wärmetauscher ?

..Oh !

....und geschickt nachträglich angebrachte Serviceöffnungen können einem nicht nur beim Scheibenwischer das Leben erleichtern.......

....spart auch Strom....

gedremelt ???

....wie oft wir damit wohl noch belästigt werden ?

Die Papierdichtung wurde 1984 (in Worten: Neunzehnhundertvierundachtzig) aus dem Programm genommen und durch die Metalldichtung ersetzt !!!