saaboesterreich

Glueckwunsch auch von mir zu diesem wunderschoenen Auto! Sicher eine der schoensten Limousinen, die es jemals gab. Hoffe, Du hast viel Freude damit!

Heute, ca. 17:15, Wiedner Hauptstrasse stadteinwaerts, dunkelblauer CC mit Wien-Kennzeichen....Telefonieren am Steuer ohne Freisprecheinrichtung ist verboten Verwende die linke Hand lieber zum Gruessen!

Ja, das war wohl grosses Glueck....

Ich finde, dass der Pilot den Landeanflug eben bis zum letzten Windstoss perfekt gemeistert hat. Waere der einige Sekunden frueher oder spaeter gekommen, haette er eine sichere Landung hingelegt. Was ich mich wirklich frage: Gab es eine Beruehrung Tragflaeche - Landebahn? Rein theoretisch muss man das eigentlich ausschliessen, oder?

Beide bislang genannten Varianten denkbar....ja.

Sonntag Nacht hat ein bislang unbekannter Vandale in der Strasse, in der ich wohne, bei saemtlichen Autos einen oder zwei Reifen aufgeschlitzt. Lediglich ein 9-3 I, mein 9000, ein Mazda-Taxi und ein Volvo 740 blieben verschont. Welches Taeterprofil wuerde wohl ein Profiler daraus ableiten?

Frage mich, wie es da im Passagierraum zugegangen ist.

Ach so...aber nicht der, der hier unlaengst Diskussionsthema war? Wie auch immer, Geduld zu haben lohnt sich, wie ich gestern festgestellt habe. Wird schon werden.

Wobei sehr gute T3, wie Du sie suchst, inzwischen wohl schon genauso selten sind wie Ovali-Kaefer. Vor etwa 1 Jahr haette ich eine perfekte T3-Caravelle gewusst. Wirklich perfekt, also mit Jahreswagencharakter. Wurde dann bei VW fuer einen T5 in Zahlung gegeben.

Interessantes Buch - werd ich unabhaengig von meinem Kaefer-Problem ev. ordern. News gibt es trotzdem: Aus heiterem Himmel hat mich gestern der Haus- und Kaefereigentuemer angerufen. Er haette meine Nummer uebermittelt bekommen. Den Kaefer verkauft er leider nicht, aber dafuer hat er mir einen 60er-Kaefer angeboten. Aber Bj.60 bedeutet eben auch schon grosse Heckscheibe, daher nicht halb so interessant wie das andere Fahrzeug. Ausserdem ging es mir ja genau um DIESES spezielle Exemplar. Also wird aus mir kein Kaefer-Eigner. Moeglicherweise ist es auch besser so. So kann ich meine Zeit und mein Geld in meinen SAAB stecken. War heute eben zur Par.57a-Untersuchung (TUEV), und siehe da, auf Anhieb die Plakette bekommen. Lediglich zwei leichte Maengel: Bremsleitung hinten rechts an einer Stelle ganz leicht angerostet; Aufbau Rost (womit meine Fruehjahrsbeschaeftigung schon vorweggenommen wurde - das Salz hat wirklich im Bereich der hinteren Kotfluegel ganze Arbeit geleistet). Gestern wurde noch die WSS gewechselt (330 Euro), aber dafuer kann ja das Auto nichts. Ich finde, so ein Wagen hat es sich verdient, am Leben erhalten zu werden.

Der Beitrag koennte genau so auch von mir kommen. Fuer mich steht Fahrspass auch nicht in direkter Verbindung zur Fahrgeschwindigkeit.

Ja, genau das moechte ich vermeiden.

Zurueck zum Thema: http://cgi.ebay.de/Saab-9000-i-16-Automatik-125PS-Bj-88-gutes-Alltagsauto_W0QQitemZ230224870700QQihZ013QQcategoryZ18263QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Automatik inklusive

Ja, hab's gerade in einer anderen Liste mit Abbildung gesehen. Die sind nicht gleich. Danke.

Inwiefern vorbelastet? Ich blicke nicht ganz durch bei der Liste, die ich bekommen habe. Da scheint nur der CS auf, dieser aber mit den Baujahren 1989 bis 1998 (also ziemlicher Mist). Mein CC ist Bj.90.....

Nur eine kurze Frage: Passt der Mittelschalldaempfer vom CS auch auf meinen CC? Gleiche Motorisierung natuerlich vorausgesetzt.

Liest der Besitzer des roten 900er Cabrios, das seit ewigen Zeiten in der Kettenbrueckengasse im 4.Bezirk in Wien steht, hier mit? Kaufe ungesehen fuer 1500 Euro. Falls nicht erwuenscht, bitte mal um's Auto kuemmern

Ja, das Auto im Video war ein Volvo 940 Kombi. Und egal, welche Legenden sich um 240er-Volvo und W123 ranken moegen (sind aber beides tolle Autos): Waere es mein Schicksal, mit einem Auto mit 50 gegen eine Wand fahren zu muessen, dann wuerde ich lieber in einem Modus als in einem der genannten "Panzer" sitzen. Weiters bin ich der Meinung, dass Airbags hier wohl unterschaetzt werden. Mag rundherum bei alten, grossen Autos genug Platz zum Knautschen vorhanden sein, ohne Lenkradberuehrung des Kopfes wird so ein Frontalcrash wohl kaum ablaufen. Und wenn man mal so ein kaltverformtes Lenkrad gesehen hat, mag man sich nicht vorstellen, wie der Kopf aussehen mag, der das bewirkt hat.

Wuerde auch E34, W124 oder C4 sagen, wenn man vom 9000er absieht. Volvo 940 faellt mir auch noch ein.

Gut, danke. Muss mal sehen, ob ich das Risiko eingehen will.

Hat jmd. Erfahrung mit diesen Daempfern? Ein Bekannter hat einen Satz uebrig und wuerde sie mir "abtreten". Ich will die aber nur verbauen, wenn sie sozusagen empfehlenswert sind. Meiner ist rundherum schon etwas weich, daher wuerde sich ein Tausch so oder so demnaechst anbieten.

Der stand vor einigen Wochen schon mal bei ebay....da wurde auch fleissig geboten, aber scheinbar eher zum Spass.

Wir sind unverkennbar im SAAB-Forum Zum Fehler bezueglich Eintragungen im Zulassungsschein - passiert oefter. Bei meinem 2.3 hat man bei der Zulassung 130PS eingetragen. Nach Hinweis meinerseits wurde dann auf 150PS korrigiert. Dafuer ist er jetzt mit 185km/h eingetragen. In einer Ausgabe der Autorevue hat man mal einen Peugeot aus den 60ern vorgestellt, da hat der Beamte in der Einzelgenehmigung statt 134 glatt 314km/h Spitzengeschwindigkeit eingetragen. In diese Kategorie wuerde ich auch die Reifengroesse in Deinem Zulassungsschein einordnen.

Immer wieder Pech.... ...bei meiner Suche nach einer bezahlbaren Lederausstattung mit elektrischer Verstellung....hier passt der Preis fuer die zwei Vordersitze, aber nur Selbstabholung - und leider nicht bei mir um die Ecke. Ich poste die Auktion trotzdem hier. Vielleicht ist es bei jmd. um die Ecke, der die Sitze brauchen kann. http://cgi.ebay.de/Saab-9000-Ledersitze-elektrisch-Wohnmobil-Off-Road-Bus_W0QQitemZ260213317690QQihZ016QQcategoryZ53939QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ach, und ich dachte, Du wuerdest den schlachten. Dann waere es interessant geworden. Aber gut, ein Neuaufbau ist in jedem Fall erfreulich.