Sven

Deshalb ist der Test sinnlos, wenn nicht nachgewiesen ist, dass die eingesetzte E5 und E10-Sorte sich auch tatsächlich unterscheiden.

Nö. Der Artikel kann nix, nur Papier verbrauchen. Ein Test ohne labortechnische Überprüfung, welcher Ethanolanteil tatsächlich enthalten ist, ist doch wertlos. Und der Autor schmämt sich nicht mal für diese unkritische Vorgehensweise. Mich schüttelt es.

Man könnte der einfachheithalber aber auch einen Ansaugschlauch von oben in den Behälter führen und die alte Pumpe an Ort und Stelle lassen. Dann hätte man auch kein Dichtigkeitsproblem zu fürchten. Was wäre denn, wenn man einen kompletten Behälter, z.B. aus einem 9-5, samt Pumpe implantieren würde? Den alten Behälter raus, dann ist da doch ordentlich Platz. Nur mit der Befestigung wäre das so eine Sache... ggfs. Presspassung? Ich habe gestern eine interessante und mir nicht erklärliche Beobachtung im Zusammenhang mit unterschiedlichen Wasserbeimischungen gemacht: eine Düse ist bei mir so eingestellt, dass sie im Stand auf den oberen WSS-Gummi spritzt. Zwischen Tempo 60 und 80 ist dieser Strahl schön mittig auf der Scheibe. Bei höherem Tempo wandert der Strahl aber stark nach unten, so dass über Tempo 100 das obere Drittel des Fahrersichtfelds nicht mehr mit ausreichen Wasser versorgt wird. Gestern habe ich die Frostschutzbeimischung verändert. Ich bin von NoName-Baumarkt-Plörre umgestiegen auf Sonax Antifrost irgendwas.Von jetzt auf gleich ist der Strahl bis Tempo 130 dort, wo er auch schon bei Tempo 80 war. Heißt also, dass das Sonax-Zeug das Spritzbild sehr deutlich und positiv verändert hat. Hatte meine Pumpe einen besonders guten Tag? Hat die andere Zusammensetzung des Sonax-Zeugs ggfs. noch Ablagerungen gelöst, die sich über die Jahre gebildet haben? Merkwürdig, aber letztlich interessiert nur das Ergebnis. Gruß Sven

Nebelgranaten! Ernsthaft, hatte gestern das Erlebnis eines Fahrzeugs, dass aus / durch eine Nebelwand (hier war es Auspuffkondensat) seine Nase ganz langsam hervorstreckte. Das erste was mir dazu einfiel: wir brauchen eine solche Szene im nächsten Viggen-Video...

Hast du den Behälter noch draußen? Was steht auf dem Sensor drauf? Ich würde vermuten, dass es ein Standard-Zulieferteil (Bosch. o.ä.) ist, welches sich über die Herstellernummer z.B. bei daparto finden und ordern lässt.

fSH -> freundlicher Saab-Händler

Danke, dass du das in die Hand nimmst und berichtest. Ich lese hier sehr interessiert mit. Hast du mal einen Link zu der von dir georderten Pumpe? Danke und Gruß Sven

Ahh, Verstärkung. Immer gerne willkommen! Bis Freitag!

Wird gemacht!

Mmh, das ist merkwürdig, denn bei mir ist exakt das selbe passiert. MY93. Kann natürlich sein, dass die Sonde sich zufällig zu diesem Zeitpunkt abgemeldet hat. Aber, dass das bei zwei Autos in gleicher Weise passiert ist schon merkwürdig.

Jou, klappt.

Ich hätte da gerne mal ein Problem: gerade stand da noch "truk13 sagt Danke" unter deinem Beitrag. Jetzt habe ich mich bedankt und dann steht da: "Dir und truk13 gefällt dies". ?? Ich schätze in der Datenbank gibt es auch einen Eintrag im Plural, der noch geändert werden müsste. Danke:top:

Danke für die rasche Reaktion und deine Arbeit.

Hallo Moderatoren! Der anfänglichen Kritik hinsichtlich des "Gefällt mir"-Knopfes habt ihr euch ja schnell angenommen und ein "Ich sage Danke" daraus gemacht. Das gefällt mir Nun ist mir gerade auf gefallen: Wenn ich mich über diese Funktion bedanke steht unter dem Beitrag trotzdem es "gefällt mir" und nicht "User XYZ sagt Danke für diesen Beitrag". Auch die Rücknahme eines Danke heißt "es gefällt mir nicht mehr". Ist diese Inkonsequenz beabsichtigt oder nur beim Abarbeiten eurer To Do-Liste durchs Raster gefallen? Gruß Sven

Diese Aussage gilt aber nur für den KLR von GAT?

Hallo! Im Bereich Teilesuche hängt es auch noch. Zumindest warte ich seit 2 Wochen auf die Freischaltung meiner Annonce. Ihr habt eine Auge darauf? Danke. Gruß Sven

Um die Eingangsfrage nochmals aufzugreifen: Hat einer von euch eine aktuelle Bezugsquelle für einen KLR für den 901 16v Sauger? Oder zumindest für die eintragungsrelevanten Unterlagen? (Falls mir so'n Ding aus einem Schlachter mal vor die Füße fallen sollte...) Danke für Hinweise. Gruß Sven

Bin dabei!

Ich hatte zwei Quellen für Alternativen gepostet. Die dort angebotenen Pumpen wären zumindest der Nummer nach kompatibel zu den 9-5 BioPower-Pumpen gewesen. Ob diese aber auch E85 tauglicher sind steht in den Sternen. Die BioPower-Pumpe ist bei Saab doppelt so teuer wie die normale. Da werden rund 1000$ aufgerufen. Die muss also irgendetwas besser können als die normale. Nur nutzt dir das nix, weil das wiederum eine andere Pumpe als im 9-3 ist, zumindest laut EPC-Nummer. Meine Antwort war demnach nicht hilfreich und deshalb hatte ich sie wieder gelöscht.

Gelöscht: Mein Post bezog sich auf den 9-5...

Wenn rapplig und laut, dann nur so: http://bringatrailer.com/wp-content/plugins/PostviaEmail/images/1982_Toyota_Land_Cruiser_FJ45_Troopie_Troop_Carrier_For_Sale_Front_resize.jpg

Ja, ich meinte deinen Vorschlag: Erst das Verheiraten versuchen, dann weitersehen...

Nun ja, wenn es günstig sein soll, dann geht das nur gebraucht. Hinsichtlich den 1-DIN-Einbaurahmens ist es wohl auch abhängig, welches MY du fährst. Ich hatte für mein MY99 einen passenden Rahmen für irgendwas um 25€ in der Bucht gekauft. Sehe gerade, dass die Preise angezogen haben: http://www.ebay.de/itm/SAAB-9-5-1997-bis-2005-Auto-Radio-Blende-Einbau-Rahmen-1-DIN-m-Ablagefach-/200864818780?pt=Einbaurahmen_Radioblenden&hash=item2ec479e65c Für MY2006+: http://www.ebay.de/itm/Einbauset-fur-DIN-Autoradio-in-Saab-9-5-ab-2005-/390719054884?pt=Einbaurahmen_Radioblenden&hash=item5af8aba424 Verbaut habe ich ein JVC , dessen Name mir gegenwärtig entfallen ist. Reiche ich nach. Lag gebraucht letztes Jahr auch um 150€. Funktionalität der Lenkradtasten entfällt damit, hat mich aber nicht gestört, weil ich mich nicht mit der Lenkradfernbedienung anfreunden konnte. Lange Rede, kurzer Sinn: Für 150€ max. bekommst du kaum besseren Klang im 9-5 zustande, weil du dafür auch die Serienlautsprecher rausrupfen solltest. Ich halte, bei deiner Budget-Grenze, den Vorschlag von Flemming am sinnvollsten. Gruß Sven

Das Radio muss via Tech2 vom Fahrzeug geschieden und bei dir entsprechend wieder verheiratet werden. Also plug 'n play ist nicht. Du hast doch das Radio via Post erhalten? Dann hast du doch auch eine Adresse von dem Kerl? Mal nen freundlichen Brief schreiben... oder gleich persönlich vorbeibringen. Das wäre im Übrigen der richtige Zeitpunkt auf ein Radio mit gutem Klang zu wechseln.... ...das passt mit passendem Rahmen dann auch plug 'n play. Über die Suche findest du hier jede Menge Beiträge zu diesem Thema.

Mmh untergegangen? Ja, du kannst einfach die NGKs kaufen. Die Dinger beim FSH sind einfach nur mit Saab gelabelt und dem entsprechenden Preisaufschlag versehen.