Sven

Das ist richtig. Aber nochmal, ich hatte damit am MY2003 keinerlei Probleme. Hat Saab mal die Schraube geändert? Oder kam da mit einer neuen Rolle mal ne andere Schraube rein? Ich weiß es nicht.

Ich hatte damit keine Probleme. Fehlt da vielleicht eine Unterlegscheibe zwischen Umlenkrolle und Halter, weshalb die Schraube entsprechend zu weit reinragt?

Danke für die Idee. Grundsätzlich gut. Lehrerkalender habe ich abgeschaftt, geht heute alles digital. Wie weit reicht der Google-Kalender voraus? Bis 2100? Da haste aber was zu tun... Nein, wenn wir jetzt wieder regelmäßig den Stammtisch abhalten, dann krieg ich das auch organisiert....

Zum Beispiel Großraum Montabaur. Seit Tagen 1,63€, zumindest an den freien Tankstellen.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Im vorliegenden Fall den Terminkalender: Leider hat meine Frau den Abend schon für sich gebucht. Ergo bin ich nicht abkömmlich. Ich wünsche euch viel Spaß!

Ist aber irrelevant, weil Saab sagt max. 75kg. Das gilt.

Ist die Stützlast nicht vom Fahrzeughersteller vorgegeben und durch die max. tolerierbaren Veränderung der Fahreigenschaften des jeweiligen Fahrzeugtyps definiert?

Danke. Betrifft also 99,99% Aller Fahrzeuge hier nicht.

Ab welcher Stage wird auf 100 Oktan gemappt? Im übrigen ist der Test nicht unsinnig, den es wurde getestet, ob das Werbeversprechen eingehalten wird. Und das konnte erfolgreich widerlegt werden.

Ja, es hat sich jemand die Mühe gemacht. Wenn auch nicht mit einem Saab: https://www.th-nuernberg.de/fileadmin/abteilungen/kom/kom_docs/Sonderdrucke/29_weclas_fertig.pdf

Na ja, wenn Werkstätten übermäßige Preise verlangen, dann brauchen sie sich nicht wundern, wenn Kunden sich abwenden. Die Drosselklappe kostet zwischen 350 und 400€ und ist in nur halben Stunde getauscht. Dafür 400€ Stundenlohn anzusetzen ist schon dreist....

Ich denke er bezieht sich auf die Schweizer Offerte... Ist halt ein Käufermarkt bei Saabs, man kann versuchen den eigenen Invest wieder rauszuholen, hat aber (bei mir) noch nie geklappt.

Der alte Lochkreis. Der neue hat 108.

In zweierlei Hinsicht ist diese Ankündigung sehr erfreulich! Freut mich und bin dabei.

Brauchst du die? Wie wäre es dann mit selbst vorbeifahren und Maß nehmen?

Was spricht gegen einen Mutternsprenger?

Ok. Bei der GDW sind die nicht dabei.

Aftermarket AHK haben diese Bleche nicht. Geht also auch ohne. Was besser ist, muss sicherlich nicht diskutiert werden.

Verständnisfrage: wozu braucht man ne lautere Hupe? Außer man ist beim Rettungsdienst?

Erfahrung mit weißen Seitenblinker von Depo für 901 bis 9-31. 9k und 9-5: Die Dinger sind Mist, weil die Halteklammer aus Kunstoff ist, der bereits nach wenigen Tagen so brüchig wird, daß die Klammer bricht. Besser sind die von TYC, weil sie wie die Originalen eine Metallklammer haben. Die sitzen sehr straff, weil die Klammer anders gebogen ist als im Original.

Benzinpreis-Blitz App Hab vorgestern für Super Plus 1,89€ gezahlt. Also nein, 1,97€ ist kein guter Preis... Aber das ist regional unterschiedlich, dass die pauschale Aussage auch quark ist. Allerdings ist Montags Abends immer günstiger als Sonntags.

Erledigt. Mittwoch, ab 19:00 Uhr, draußen.

Leute! Fast sicher 10 Gäste! Hatten wir ja schon lange nicht mehr. Hat zufällig schon jemand reserviert? Wenn nicht, mache ich das morgen.

Du hast aber auch vermutet, dass der ABS- Fehler zufällig zeitgleich aufgetreten sein könnte. Falls ein echter Fehler vorliegen sollte (z.B. sporadisch Signalverlust von einem der Sensoren) dann lässt sich der Fehler auch bei wieder erloschener Lampe auslesen. Damit könntest du es weiter eingrenzen.

Vielleicht als Ergänzung, um die potenzielle Dringlichkeit darzustellen: Mein 9-5 hatte einen Leistungsverlust, den ich erst beim "Freifahren" für den TüV festgestellt habe. Über 180 lief er nicht, AU hat er dann mit heißem Kat knapp bestanden. 70km später ist mir der Turbolader auf einer Autobahnabfahrt in einer fulminanten Rauchwolke hochgegangen. Geräusche oder Rauchzeichen waren vorher nicht feststellbar bzw. so gering, dass ich sie nicht wahrgenommen habe.