Sven

Ich nicht. Ich kenne die Kiste nicht und auf den geposteten Bildern gibt's keine Heckansicht. Nur Front und Innenraum mit Lancia-Logo. Daher meine Frage...

Was ist an dem 600 eigentlich saabig? Scheinbar sind da ja nicht Mal die Embleme getauscht worden?

Bevor du dich unters Auto legst: Tausche mal den LMM und berichte wieder...

Den Überstand an den Löchern hatte ich nicht gemeint, sondern die Reibfläche des Kegelbundes...

Und die Kegelbünde arbeitest du vor der Montage noch nach?

[mention=7010]nibana[/mention]: Schnelle und gute Besserung auch von meiner Seite! @Rest der Truppe: Bis heute Abend! Gruß Sven

Grillen!!! Komme aber auch in den Wüstenhof... Allerdings erst ne halbe Stunde später...

Gar nicht wissenschaftlich, denn es fehlt jegliche Datengrundlage in dem Artikel, die diese Aussage nachvollziehbar macht. Und wie [mention=159]targa[/mention] richtig anmerkt wird hier Reifendurchmesser mit Reifenbreite wild durcheinander geworfen.

[mention=915]nitromethan[/mention]: Hinsichtlich deiner Aussage zur Wasserpumpe muss ich widersprechen. Die Schaufel der Wapu unterliegen definitiv mechanischer Abnutzung. Ich hatte auch eine Weile Temperaturprobleme am Sauger und habe in Zuge dessen auch die Wapu getauscht. Bei der alten Wapu (Laufleistung wahrscheinlich um die 340tkm) waren die Schaufeln nur noch halb so hoch wie bei der neuen... Das bei diesem Verschleißbild die Pumpleistung abnimmt scheint mir logisch. Ich wäre auch nicht drauf gekommen diese Pumpe zu tauschen, wenn mir [mention=5545]momix[/mention] mir nicht diesen Tipp gegeben hätte, denn dicht war sie noch.

Danke. Die Tabelle fehlt bei mir, bei der Betrachtung übers Smartphone... leider ohne jedlichen wissenschaftlichen Anspruch und damit mit zweifelhaftem Aussagegehalt.

Und wo sind da bitte die 17 Zöller? In der verlinkten Tabelle gibt es nur 18 und 16 Zöller?

Ich kann leider nicht am Abendessen teilnehmen, und habe mir erlaubt in der Liste die beiden vorherigen Posts von [mention=634]meux[/mention] und [mention=9882]misaabel[/mention] zu berücksichtigen: Nickname..................................Personenanzahl:................Zusage %:................Abendessen:...................Fahrzeug: 01. EastClintwood......…....................…1……………………100 %………………...1 Person..........................? 02. Jevo.................................................1...............................100 %.........................1 Person......................900 CC 03. AeroCV............................................1...............................100 %.........................1....................................900 Cabrio 04. saapido...........................................2...............................100 %.........................2 Personen..................900 Sedan 05. meki................................................2...............................100 %..........................?....................................95 & 99 06. Solros.............................................1...............................100 .............................1....................................900 Cabrio 07. Silveraero.......................................3...............................100 %..........................3....................................9-5 Aero 08. 900turbo2.......................................1................................90 %...........................?....................................900 NG Cabrio 09. MikeKöln......................................2...............................100 %...........................2 Personen...................900 T-8 10. misaabel.......................................3...............................100 %...........................3...................................9000 Aero 11. saab-peter....................................2...............................100 %...........................2 Personen ...................99 12. Flemming......................................1................................80 %..........................?.....................................900 NG Cabrio 13. bernd.............................................1..............................100 %..........................?.....................................900 CC Turbo 14. n.n. (Kontakt von 900Turbo2)........2..............................100 %..........................?.......................................? 15. n.n. (Kontakt von 900Turbo2)........2..............................100 %..........................?.......................................? 16. n.n. (Kontakt von 900Turbo2)........2..............................100 %..........................?.......................................? 17. b.petzi............................................2................................99 % .......................2 Pers............................je nach Wetter 18. hasse..............................................1................................75%.........................1.....................................9-3 Turbo X 19. UZ900..............................................1..............................100%.........................1.....................................900 Cabrio 20. Mono-1966.....................................1.............................. 75%...........................?.....................................9-3 Cabrio 21. Sven................................................1...............................100%........................0.....................................901CC 22. @njo...............................................2................................100%........................2......................................9-3 II CV MoPf 23. inaker..............................................1................................100%........................?......................................9-5 SC oder 9-3 II CV 24. jayjay...............................................3.................................99%.........................0.....................................9-5 Chrombrille 26. 27.

[mention=9330]charlie w[/mention] Wozu muss dieser Wert verbessert werden? Saab hat bei diesem mehr theoretisch als praktisch relevanten Wert immer nur mittelmäßige Werte erreicht. Das war aber auch nie Entwicklungsziel. Da stand immer die Elastizität im Vordergrund. Die lässt sich auch Material schonender messen PS. Steht ja gut im Futter. Referenzwerte von Hirsch: http://extranet.hirsch-performance.ch/data/Index/detail/market/49/year/6/id/E280008281

Ausgrabung zwecks Rückmeldung. Alle die 17 Liter Verbrauch des 9-5 vorhergesagt haben, haben Recht behalten. Die, die eher von 13Litern ausgingen auch. Hinfahrt, reine BAB mit max. 85km/h (Durchschnittsgeschwindigkeit 73 km/h): 13,3 Liter Super Plus auf 100km. Landstraßengezuckel in Norwegen (allerdings gemischt mit Solobetrieb) 12 Liter Super pro 100km. Überwiegend Autobahn in Schweden und Dänemark, max. 80km/h: 17,1 Liter E85 pro 100km. Rückfahrt BAB mit 100 km/h wann immer möglich (Schnitt 89 km/h): 17,2 Liter Super E10. Mich irritiert der extreme Verbrauchsunterschied auf dt. BAB. Hätte ich nicht gedacht, dass 15km/h mehr vier Liter Mehrverbrauch nach sich ziehen... Aber gut, jetzt weiß ich das für den nächsten Urlaub

Danke für die Ergänzung. Vollkommen richtig.

Meine Einspritzer, ob Sauger oder Turbo, Saab oder andere Marke sind und waren immer rußschwarz. Und nein, keiner lief zu fett. Deswegen halte ich Gemischbeurteilung beim Einspritzer anhand der Endrohrfarbe für nicht möglich. Was aber möglich ist, wenn ein Hinterherfahrer mal das Bild beim Beschleunigen (Volllast) beobachtet. Wenn die Kiste sichtbar, wie ein Diesel, rußt, läuft sie klar zu fett.

Zum Grundladedruck: Schlauch von Wastegatedose abziehen und mit einer Pumpe mit hinreichend genauem Manometer mit Druck beaufschlagen. Sobald sich die Stange beginnt zu bewegen, Werte ablesen. Sollte beim Garret bei 0,35 bar liegen. Zum erhöhen bzw. erniedrigen die Kontermutter an der Regelstange lösen und Regelstange ein zwei Windungen rein bzw. raus drehen. Soll heißen einen Spezialisten brauchst du dafür eigentlich nicht, nur evtl. seine Ausrüstung. Einspritzer sind keine Vergaser, heißt auf das Aussehen des Auspuffs kannst du nix geben, die sind alle schwarz, rußig. Selbst wenn in Ordnung. Das der Zündkerzenisolator allerdings rehbraun ist gibt mir zu denken. Da sollte er nicht sein. Wie alt sind die Kerzen und welche sind drin?

Moment noch! Grundladedruck prüfen, nicht auf die Markierung am neuen Lader vertrauen! (Bei Grundladedruck um 0,1 bar zu niedrig ist bei 200km/h Schluss. Auch schon gehabt...) Dann kann man immer noch in die Sonde investieren... Zum Verständnis: mit der Seriensoftware bringt er die passende Leistung?

Hilf mir mal auf die Sprünge: Wie könnte da der Zusammenhang zum beschriebenen Problem sein?

Das "i" steht für "injection". Und natürlich Sauger! Er saugt doch eingespritze Benzin an und kriegt es nicht reingepustet?!!

Das Steuergerät mal resetet?

Ist ein Titanband. Marke muss gerade passen, schaue ich nächste Woche, wenn ich wieder zu Hause bin, nach.

Ok, letzter Beitrag zum Thema Ladelufttemperatur: Ich habe mich gewundert, warum die 9-3 Fahrer im Vergleich so niedrige Ladelufttemperaturen haben. Also habe ich mir die Einbauposition des Sensors angeschaut. Dabei ist mir auch aufgefallen, dass der Abstand zwischen Downpipe (3Zoll verschärft das Problem) und Ladeluftschlauch gerade mal 2 cm beträgt. Also habe ich fix Mal ein Abschirmblech gebastelt, welches die Downpipe vom Ladeluftschlauch (und auch dem Sensor) abschirmt. Im direkten Vergleich (gleicher Tag, gleiche Außentemperatur) fiel die Ladelufttemperatur um 3-4 Grad! Da mir die Befestigung des Blechs an der Kühlmittellleitung nicht gefiel (befürchtete Schwingungsbruch) habe ich das wieder zurückgebaut und stattdessen die Downpipe mit Hitzeschutzband eingewickelt (obwohl ich an anderer Stelle schrieb, ich würde einen Teufel tun, die einzuwickeln...)

Nickname...........................Personenanzahl:................Zusage %:................Abendessen:...................Fahrzeug: 01. EastClintwood......…...............…1……………………100 %………………..1 Person..........................? 02. Jevo.............................................1..............................100 %.........................1 Person......................900 CC 03. AeroCV.........................................1..............................100 %.........................1....................................900 Cabrio 04. saapido........................................2..............................100 %.........................2 Personen..................900 Sedan 05. meki..............................................2..............................100 %.........................?....................................95 & 99 06. Solros...........................................1..............................100 %.........................?....................................900 Cabrio 07. Silveraero....................................1..............................100 %.........................?....................................900 CC Turbo 08. 900turbo2.....................................1................................90 %.........................?....................................900 NG Cabrio 09. MikeKöln......................................2..............................100 %.........................?....................................9000 CD 10. Saabist0611..................................2..............................100 %.........................?....................................9-3 I Cabrio 11. Cabriofahrer.................................2..............................100 %.........................2 Personen..................9-3 I Cabrio 12. misaabel.......................................2..............................100 %........................?......................................9000 Aero 13. saab-peter....................................2..............................100 %........................2 Personen ...................99 14. meux.............................................1...............................100 %........................?.....................................9000 15. Flemming......................................1................................80 %........................?.....................................900 NG Cabrio 16. bernd.............................................1..............................100 %........................?.....................................900 CC Turbo 17. n.n. (Kontakt von Silveraero).....2.............................100 %.........................?.....................................9-3 18. n.n. (Kontakt von 900Turbo2).....2..............................100 %........................?.......................................? 19. n.n. (Kontakt von 900Turbo2).....2..............................100 %........................?.......................................? 20. n.n. (Kontakt von 900Turbo2).....2..............................100 %........................?.......................................? 21. b.petzi............................................2................................99 % .......................2 Pers............................je nach Wetter 22. hasse..............................................1................................75%.........................1.....................................9-3 23. UZ900..............................................1..............................100%.........................1.....................................900 Cabrio 23. Mono-1966.....................................1.............................. 75%...........................?.....................................9-3 Cabrio 25. Sven................................................1...............................100%........................1.....................................901CC

Danke fürs Denken an die Ladeluftwerte. Aber einen Vergleich zu gsus' Werten ist sicherlich nicht möglich. Er hatte ja sehr hohe Außentemperaturwerte. Wenn du bei 18Grad Außentemperatur nur etwa 10 Prozent geringere Werte als gsus hast... Kann man auf diesen LLK sicherlich verzichten. Daher Danke!