turbo9000

Definitiv machbar. Mein erster Sedan sah ähnlich aus. Hatte einen Unfall, als der gerade mal 6 Monate alt war (also damals...). Der hatte einen Mercedes zu Klump gestaucht und sah entsprechend aus. Der wurde gerade gezogen und die komplette vordere Partie rausgetrennt und neu eingefügt. Der Wagen hat nie ein Problem in der Richtung gehabt. Hatte keinen Rost dort, Spur und Sturz waren perfekt. Geht alles, wenn man will....

Hallo??? Einfach die Augen auf machen. 2 mal hier inseriert.... das 2.te Mal, weil ich auf die erste null Reaktion hatte. 4 Monate waren Zeit, um sich für Teile zu interessieren.... Wo bitte soll ich das noch inserieren? Wie lange noch soll ich ein Schlachtauto bei mir auf dem Hof parken?? Ende Januar das erste Mal!!! https://www.saab-cars.de/threads/9000-cs-b204-i-my-96.69171/ April das zweite Mal https://www.saab-cars.de/threads/cs-my-97-schlachtung.69972/ Wenn hier im Saab Forum null Reaktion ist... .und den Scheiß mit Ebay tue ich mir nicht an... Und Jammern tue ich nicht, ich spiegele nur die Realität. Am Ende ist es mir egal, ich habe für mich genug Teile... Geil, da wird mir ein Vorwurf gemacht, weil ich es wohl Schuld bin, wenn die Leute sich nicht für 9000er Teile interessieren:tongue: Der war gut, Laune ist für den Rest des Tages gerettet

pssssttt nicht verraten....nicht öffentlich...

Natürlich, mein Limit ist völlig erschöpft. Ich musste mich wirklich überwinden, das alles in dem Wagen zu lassen, weil es mir einfach weh tut, gute Teile zu verschrotten. Aber wenn niemand die will und ich selber keinen Platz mehr habe....dann geht es nicht anders...

Dann wird es evtl. Lochfraß im ZK um die Wasserkanäle sein...

Sicher, dass es nicht der Froststopfen ist?

Ich würde keinen meiner 9000er verkaufen. Auch nicht für 10.000 €. 1) weil es niemals einer zahlen würde (egal wie gut der Zustand ist) 2) siehe mein Posrt weiter oben (sind meine 9000er, fahre ich seit 10 Jahren und so soll es auch weiter gehen). Ich sehe auch nicht, dass die in absehbarer Zeit auf so ein Preisniveau steigen werden..... Falsche Marke, falsches Modell.... ...und das sagt einer, der den 9000er schon immer (da könnt ihr hier im Forum 10 Jahre zurückblättern) vergteidigt hat und auch darauf hingewiesen hat, dass es mal soweit kommen würde, dass die alle verscherbelt und runtergeritten werden...... Das Ergebnis meiner letzten Schlachtung (97er CS) war mal wieder der lebende Beweis, dass manche Leute hier nur laut reden und heulen, es aber nicht der Realiät entspricht. 4 Rostfreie Türen, 1 Motor, 1 Getriebe und noch so einiges sind auf den Schrott gewandert, weil niemand sich dafür interessiert hat. Nicht 1 Anfrage....wenn das kein Zeichen ist.... Ich habe meine und damit ist gut.

Einfach bei ZF anfragen. Da bekommst Du mit der Getriebenummer das garantiert passende Teil,.,,,

Ich biete mehr

Ahh, aus 2 mach 1

ISt doch ein 16S, wir passen uns an:tongue:

Der ist definitiv hinüber...

Wenn Du den nicht instandsetzen willst (zu starker Unfall) und nicht schlachten für Teile...... was machst Du dann damit?

Nix schweissen!!! Raustrennen und mit den 2 Schellen einbauen.. Das geht fix.

Warum nimmst Du nicht so eins? Das passt immer https://www.ebay.de/itm/60x300-Flexrohr-Flexstuck-mit-Rohrstucken-Montage-ohne-Schweisen-Auspuff-Rohr/143153673362?hash=item21549fb492&enc=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&checksum=1431536733625d3b5f2b08ec4b4aa76915e4a39b97bc

Hmm, teilenummer müsste ich im EPC nachsehen. Ich meine ich hätte noch eins aus einem 93er.... Wo hat Dein Felxrohr die Lambdasonde?

Ich meine die ist z.B. Baugleich (nur die Pumpe, ohne Gehäuse?) mit denen, die damals auch beim Porsche verbaut wurde.

Da würde ich anstelle des Motors ausgehen und auch aus bleiben....

Nach Durchlesen der letzten Posts ist es mit nahzu 100% so, dass Du die Eckventile beim Tausch der Benzinpumpe vertauscht hast. Das Eckventil mit dem Rückschlagventil muss in den "pump" Anschluß, das andere in den "return" Anschluß

Eventuell die beiden Eck-Ventile vertauscht?

Das sehe ich genauso, zumal unsere Autos (Marke) niemals eine Wertanlage ist bzw. sein wird. Da ich ein Auto mit dem Gedanken kaufe es selber zu fahren und zu behalten (und nicht als Spekulationsobjekt), muss es meinen Anforderungen entsprechen und nicht denen des (gewollten) Marktes...

Fleischfresser gibt es am Auto viele...

Handschuhe soll man nur bei Halogenbirnen anziehen, da dann das, was Du beschreibst passieren kann (aber nur bis zu dem Punkt, dass das Fett der Finger einen schwarzen Abdruck hinterlassen kann, durchbrennen tut die deswegen nicht). Das führt aber nur zu einer möglichen Beeinträchtigung des Lichtkegels (Scheinwerferbirnen). Bei den normalen Birnchen ist das unerheblich. Und durchbrennen tun auch Halogenlapen dadurch nicht schneller.

Ist nicht das MY 93 der Übergangsexote?

Im 9000er habe ich die Dimmung immer in Benutzung. Mit voller Leuchtstärke zu fahren verkürzt auch die Lebensdauer der Birnen...