turbo9000

Hier zu inserieren wäre kaufmännisch gesehen kein kluger Schachzug...

Schade, wäre der nich so verunstaltet....scheint ja vom Zustand ganz in Ordnung zu sein. ...... (und dieses Rot finde ich für den 900er eine absolute "Un-Farbe".....wobei das nat. Geschmackssache ist)

Woher willst Du das denn wissen. Kennst Du den Zustand des Wagens? Oder den Wagen überhaupt... 1500-2000 € sind für einen "standard" 2,0 LPT schon eine gewagte Preisgegend. Da muss der Wagen in einem wirklich sehr guten Zustand sein und vernünftig ausgestattet....

Dann sollten wir mal RBM definitiv auf die rote Liste setzen (was bei mir schon der Fall ist)

Bei der Edding Variante bezweilfe ich, dass das lange hält (UV Stabilität).....

Das wird dann mehr oder weniger genau das gleiche sein.

Mag sein, aber warum Geld und Zeit investieren, wenn man so gut wie sicher ist, dass man das Geld nicht mehr wieder rein bekommt? Ist halt eine Zwickmühle ohne Hauptgewinn...

Wenn Du ihn eh verkaufen willst (wolltest), ist es sehr fraglich, ob es sich lohnt, 1000 € (evtl. mehr) zu inverstieren. Die Wahrscheinlichkeit, dass Du das nicht wieder mit dem Kaufpreis reinholst ist sehr hoch. Es sei denn es handelt sich um einen top erhaltenen 2,3er FPT oder Aero....(was es aber dem Titel nach nicht ist..)

Nein, das ist der "Wärmewert" der Kerze. Hat nichts mit dem Abstand zu tun.

Ist kein Widerspruch. Ich stelle die auch immer etwas geringer ein (knapp 1,0), da das für den LPG Betrieb Vorteile hat. Ansonsten, auf Benzin würde ich das nicht machen, da ich die ja alle 20tkm tausche. Da ist das dann wirklich nicht nötig.

Kompressor und Leitungen.

1,1 mm

Nein, er dämpft nicht mehr, dann schaukelt sich das auf und dann gibt es Schläge auf die Rollen.

Puh, hatte ich auch mal bei einem CS von einem Bekannten. Da muss ich mal meditieren gehen, um mich zu erinnern, wie ich das damals behoben habe...

Naja, wenn die z.B. mit einer deutlich zu hohen Spannung laufen, gehen die natürlich schnell kaputt. Also könnte ein defekter Riemenspanner auch zum Ableben der Rollen beitragen....

Hast Du schonmal Umlenkrollen von Orio bekommen? Konnte man da einen Hersteller erkennen?

Zündkerzen fliegen bei mir alle 20tkm raus.

René, ehrlich, lass die Diskussion. Kennst Du Lidl? Die zahlen keine Provision, weil jemand ein Link zu einem Prospekt postet. Und selbst wenn: Der Link war zu einem dem Thread entsprechenden Thema. Und jetzt lass uns den Thread sauber halten, sonst lösche ich den OT. Ich mache mir jetzt nicht die Mühe, zu zählen wie viele Aldi Links ein gewisser User postet.....

Leute, wollen wir uns jetzt über den Sinn diese Threads totdiskutieren? @ René: Ich finde den Linke zu dem Lidl Multimeter nicht wirklich so abwegig, dass er so eine Zurechtweisung von Dir verdient hat. Ein Multimeter (egal wie einfach) ist für den 0815 Schraube oft hilfreich. Also war der Hinweis vollkommen legitim. Und jetzt bleiben wir bitte bei Tips zu hilfreichen Werkzeugen.. Danke

Hört sich nach dem Mirkoschalter an, der in dem Schloß verbaut ist.

Mach einfach nachdem der Wagen ein paar Stunden gestanden hat, die Hohlschaube an der Einspritzleiste ein Stück auf. Wenn der Druck erhalten bleibt (was er sollte), spritzt es da deutlich raus (3 bar Druck). Wenn es nur tröpfelt, ist klar, dass Druck verloren geht (Rücklaufventil oder Düse)

Richtig. Odoardo genau so...

Da zitiere ich doch gerne Karl Lagerfeld: "Wer im Jogginganzug rumläuft, hat die Kontrolle über sein Leben verloren"

Geballtes Saab Know-how

Einen CD in gutem Zustand würde ich auch immer nehmen. (Vor allem in Schwarz, die Farbe für den CD)...