turbo9000

Wärmetauscher...

etwas wenig....

Sorry, aber wenn man so einen Wagen in einer Oldtimerwerkstatt (wenn ich es richtig verstanden habe) gekauft hat. Und das mit TÜV.... dann darf man wohl erwarten, dass der Wagen wenigstens TÜV gerecht ist und nicht so durchgerostet, dass der TÜV eigentlich nicht möglich ist. Das ist wirklich ungerechtfertigte Kritik. Die Kritik sollte eher in Richtung der Werkstatt gehen.

Nee, die Leiste rausnehmen, dann den Gummispalt schön säubern und mit einem Schmiermittel (glycerin oder Spüli/Wasser 1:1) einschmieren. Dann Die Heckscheibein eine Ecke reinsetzen und mit einem geeigneten Werkzeug die Gummidichtung rundum über die Scheibe "schieben"

Ein Federbein kann ja wohl jeder "Hinterhofwerkstatt" tauschen. Und gebrauchte Federbeine für den 9k gibt's sicher wie Sand am Meer....

Ja, das ärgert mich auch immer wieder. Vor allem bei den SUV's. Ist sichttechnisch wie eine Mauer...

Hier http://www.saab-cars.de/threads/motor-ging-waehrend-der-fahrt-einfach-aus.53944/#post-1061940

Ja, das Teil wurde mal als Neuteil hier irgendwo verlinkt...

Nachmessen kann man die nicht, richtig?

Gut so. wie schon erwähnt. Evtl kommt ja noch die Zeit und der Richtige Saab...

Erst jetzt gelesen... unglaublich.....

Naja, für eine gebrochene Feder braucht man keinen Saab-Spezi. Welche Feder ist gebrochen?

OT-Geber...

Tja...nicht jeder denkt so. Wird sich zeigen, wie es hier gehen wird. Auf jeden Fall damit weiter fahren, ist fast wie mit Tempo 200 durch eine Nebelwand düsen. Da hilft nur eine Armee von Schutzengeln....

Das ist schon mehr als Glück. Wenn da noch ein Stück nachgibt (und die Wahrscheinlichkeit ist sehr groß), dann hast Du Kernschrott...

Das muss aber schön laut rasseln

Leider kenne ich momentan keinen, dem ich einen 9000er vermitteln könnte. Und ich habe wirklich keinen Platz, um den auf eine "Warteposition" bei mir zu stellen....

Schön, dass es mal wieder stimmt

Zieh die Handbremse einfach 2 Rasten an und schaue nach, ob die beiden Hebel hinten in der gleichen Stellung (R/L) sind.

Traurig traurig...

Stimmt, für 500 € sollte der garantiert und überall rostfrei sein

Absolut richtige Entscheidung.

Sorry, aber es ist Träumerei, das für 3000 € gemacht zu bekommen, wenn man ALLES in einer Werkstatt machen lässt. Und das ist bei dem TE der Fall. Ich habe selber auch schon ähnliche "Fälle" geschweißt und somit wieder hinbekommen. Aber hätte das bezahlt werden müssen....wäre der entsprechende Wagen auf dem Schrott gelandet, oder an einen leidensfähigen Selbstschrauber abgegeben worden...

hmm... dann wird jemand das Lämpchen mit größter Wahrscheinlichkeit rausgeschraubt haben um einen Airbagfehler zu verstecken...

Seit wann?