turbo9000

Die aus dem 9k 2,3er passt? 584`? So eine sollte ich auch noch haben...

Gut, ein El Camino ist natürlich was anderes. Da kommt aber kein nachgebauter/umgebauter Pickup auch nur nahe dran....

Man darf doch seinen Geschmack haben, oder? Ich hätten den "Rohling" in seiner Ursprungform deutlich erhaltenswürdiger gefunden. Pickup ist Pickup. Und weder 99er noch 900er sind dazu bestimmt.

Ich bezweifle stark, dass man für den Preis eine venünftig gemachte Vollkur (beide Ketten inkl. Beiarbeiten) gemacht bekommt.

Um den Fehler zu löschen braucht man aber das Auslesegerät. Insofern ist es einfacher, das direkt auslesen zu lassen und dann das entsprechende Teil zu tauschen. Ansehen kann man den Schleifringen selten, ob die defekt sind. Mit den Sensoren verhält es sich ähnlich...

OK... Airbag ABS Mein Fehler Ist natürlich Quark, da hilft nur Auslesen...und resetten..

Die Airbag Fehlermeldung musst Du natürlich für den TÜV beheben. Dafür am besten mal alle 4 Radsensoren durchmessen, Wird wahrscheinlich einer davon sein. Lima muss natürlich funtkionieren. Der Rest sollte aber nicht unbedingt TÜV relevant sein. Ich würde die beiden Dinge beheben und zum TÜV fahren und sehen,was die so finden.

0 227 100 24 kann nicht stimmen. Ich nehme an Du hast eine "1" vergessen. 0 227 100 139 z.b. (davon habe ich ein paar rumfliegen). Weiss abe rnicht, ob die mit dem 124er (statt 139) kompatibel sind.

Das sind aber nicht die Boschnummern. Die Saab ET NUmmern sind leider auf den Modulen nicht aufgeführt...

ist es richtig, dass wenn bei einem (erfolglosen) Anlassversuch der Drehzahlmesser zuckt (beim Aufhören springt der etwas hoch), dass man dann davon ausgehen kann, dass der OT Geber noch in Ordnung ist?

Jetronic 280 000 580. MY 93 B202. Gibt es kompatible dazu?

Scheint ein Zeitproblem (2017) zu sein. 93er B202 von jetzt auf Gleich die gleichen Symptome. Sprit kommt (Zündkerzen nass), aber Funke will anscheinend nicht. Auch das 124er Modul, ich habe nur 139er Module...

Ok. Trionic ist natürlich was anderes...

Puhh, der arme Sedan...

Danke... wollte eben genau den gleichen Zweifel äussern...

Weder zum Wechsel der Zündkerzen noch der DI muss die Batterie abgeklemmt werden. Die DI ist bei ausgeschalteter Zündung Spannungsfrei...

Das hört sich garnicht gut an...

Ich weiss nicht, ob man die Druckschiene bei montiertem ZK tauschen kann. Beim neueren B204 im 9000er geht das....

Schon wieder eine wertende Unterstellung. Aber Du scheinst es wirklich nicht zu begreifen... Egal. Niemand ist so schwerhörig, wie der, der nicht hören will.

Oh, der TE hat selber darum gebeten und daraus resultiert so ein Wust, wie hier? Sorry, wenn ich als TE sehen, dass etwas völlig in die falsche Richtung geht, habe ich das Recht, den Thread schliessen zu lassen. Zu Deinem Rest, den ich hier nicht zitiert habe: Deine Reaktion entspricht genau meiner Erwartung. Du siehst nicht in den Spiegel. Einsicht = null. Insofern erübrigt sich dazu jede weitere Diskussion. Wenn Du nach dem was ich von Dir zitiert habe immernoch der Meinung bist, dass das konstruktiv war und wir uns da zu unrecht angegriffen fühlen...dann...

Bei technischen Problemen ist das sicherlich ein berechtigter Einwand. Man könnte ja durchaus für den Bereich das trennen und für alle zugänglich machen. Die "melden" Funktion wird komischerweise nicht immer benutzt, da wird oft der Lob&Tadel genommen. Und da macht es meiner Ansicht nach auch Sinn, dass nur der, der das Problem hat, es sieht und dazu was schreiben kann.

Wenn ich mitbekommen, dass Kinder auf dem Gymnasium in der 9.ten Klasse noch Probleme mit dem 1x1 haben (und nicht nur mit dem 20er, nein auch mit dem 10er...) Da fehlen mir dann doch die Worte...

Im Film "Vincent will Meer" knackt der Vater auch das Lenkradschloss vom 900er

Genau das war das Problem. Fast jeder Thread im Lob&Tadel ist ausgeartet und das eigentliche, worum es ging ist absolut unter gegangen. Klassische Form: Es haben sich viele gegen die Moderation verbunden und dann wurde drauf reingeprügelt. Reicht ja nicht, dass einer kundtut, was nicht i.O. sei, nein, das musste dann mit Basballschlägern mehrfach eingerpügelt werden. Frei nach dem Motto " einer der am Boden liegt, wird noch schön weiter getreten" Das andere Lager hat dann (ja die gibt es auch) die Moderatoren etwas "vertreten" und schon ging es rund. Wenn ein User ein Problem hat, ist es doch nicht abwegig, dass bei Meldung dieses Problems nur er und die Moderation das sieht. Schließlich geht es darum, dieses Problem zu lösen. Oder sehe ich da was falsch? Ich brauch mir nur die Art der Diskussion in diesem Thread teilweise anzusehen, dann ist die Art und Weise, die Lob&Tadle momentan geregelt ist absolut richtig...

Da stelle ich mich gerne dazu (also neben Dich als Ziel)