eric

Sorry!

Hab meinen Sitz auch polstern lassen und stoße jetzt mit der Rübe unters Dach. Also Schiebedach auf! Du müsstest doch am Sitz (hinten / unten) sehen können, welche Nase dort einrastet. Die obere oder untere.

Ergänzung: Wenn Du Rechtshänder bist, fang am besten links unten an. Das Ding ist ja nicht vorgeformt und muss direkt richtig sitzen. Dann Stück für Stück mit kraftvollem Druck drauf. Am besten Du formst das Ding mit der rechten Hand immer etwas vor und drückst mit der linken nach. Dann hält das auch!

Hatte das mal bei meinem alten Käfer, da war das Metallgestell der RS-Bank auf die Pole gedrückt und hat das Polster entzündet. Hier wird auch irgendwas auf die ungeschützen Pole gedrückt haben.

Wenn die Birne ok ist würde ich auf ein defektes Relais im Steuergerät tippen.

Hey Manu, bin jetzt schon mehrfach mit 2 Mountainbikes in den Süden gefahren. Habe die immer auf nem AHK-Träger gehabt und kann es nur empfehlen. Einfach auf die AHK-schrauben, Stecker rein und Räder druff. Und Du kommst auch noch an deine Klamotten. Gruß Eric

Hi Folks, ich stöbere ja hin und wieder bei maarktplaats.nl und bin auf ein interessantes Angebot gestoßen. Die fotografische Darstellung eignet sich wunderbar für Karossen mit optischen Mängeln. Ein kleines Schmankerl zum WE.

Steuergerät?

Ist schon OK! Die Spielregeln kenne ich. War auch kein Vorwurf sondern reines Interesse am Zustand des Wagens.

VERKAUFT! Hat sich einer von euch aufgemacht?

Können ja zusammen fahren und dann ne Münze werfen, wenn es was taugt. Schreib mal deine Anfrage – kannst ja mal berichten. Eric

Tja könnte ein Reimport sein. Würde ich mir gerne ansehen, wenn ich Zeit hätte!

Hey Folks, das Cabrio ist mir heute aufgefallen. Aber bei dem Kurs ist doch der Wurm in der Karre. Fällt euch da optisch irgendwas auf? http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/saab/m667037997-saab-900-s-2-0-16v-cabriolet-1992-slechts-163-405-km-gelopen.html?c=3c1f5dcc18d02a99040ca8de656940d2&previousPage=lr

Etwas günstiger gehts mit Kernseife aus dem Drogeriemarkt. Beste Ergebnisse für 1,99 EURO!

Sei doch nicht so pingelig!

Hier wäre noch einer, steht in NL zum Verkauf. LECKER!

Hab vor 5 Jahren 380.- bezahlt. Inklusive Rostloch wegmachen. Ist bis heute prima! Farbe passt, was bei rotem Lack ja nicht selbstverständlich ist. Kannst ja selber die Vorarbeit machen: Haube runter, Düsen und Embleme ab.

Wenn er nur dreckig ist, soll ja das Dampfstrahlen wahre Wunder wirken. (Augebaut natürlich)

Geht mir genau so. Die letzten haben keine 2 Jahre gehalten und ich fahre nun wirklich nicht viel (Sommerfahrzeug). Das aktuelle Material fühlt sich neu schon spröde an. Werde da mal mit Gummipflege ran.

Hey Marco, danke. Haste ne Nummer per PN?

Hey René und knuts, die Schieflage ist definitiv nach dem Tausch des Streben entstanden, wie wir jetzt rausgefunden haben. Beim Tausch der WR gegen SR war auf der Rechnung ein roter Stempel mit nem Hinweis auf Achsvermessung. Den hat meine Liebe leider übersehen. Einen mündlichen Hinweis darauf gab es nicht. Nun gut, Schrauber übernimmt die WR und wir die SR, so die Vereinbarung. Und Jungs, ich bin selber Selbständiger und habe schon einige Erfahrung. Wenn du Kunden behalten willst, musst du mehr tun als nur dranschrauben!!! Meine Freundin ist beruflich voll unter Dampf und legt sich nicht nach Feierabend unters Auto. Ich danke euch herzlich für die Hilfestellung! Keep on rollin`

Es handelt sich um 4 HR. 2 x Winter und 2 neue Pirellis. Alle Innen bis aufs Gewebe runter, nach knapp 3 Monaten.

Is scho recht. Finde den Service in diesem Fall aber für den A....! Ich kann ein Auto so doch nicht an den Kunden übergeben!

Hey Knuts, danke für die Einschätzung! Bin mit dem Auto selber gefahren und habe nichts auffälliges bemerkt. Einen Hinweis habe ich bei der Abholung nicht bekommen. Werde da nachher mal vorbeifahren. Besten Dank!

Liebe Leute, darf ich euch bitte mal missbrauchen? Es geht hier um den VOLVO meiner Freundin, den mein SAAB-Schrauber in den Fingern hatte. Der hat nämlich an der HA zwei Streben getauscht und offensichtlich den Sturz nich neu eingestellt. Jetzt hat sie sich 2 neue PIRELLIS und die alten Winterreifen kaputt gefahren und ist stinkesauer! Und ich habe ihr die Werkstatt empfohlen... Meinem Wissen nach (durch dieses wunderbare Forum gefestigt) muss doch nach jeder Reparatur am Fahrwerk (hier Streben HA) der Sturz bzw. Spur neu vermessen werden. Und dies sollte mitgemacht werden, erst recht dann, wenn die Werkstatt dazu in der Lage ist. Oder? Allerbesten Dank für eine Einschätzung. Möchte mit meiner Freundin keinen Stress deswegen!