eric

@[mention=24]KGB[/mention]: sind die Türdichtungen vorne nur gesteckt oder auch geklebt?

So, das wars: Hebel raus, aufgemacht und Kontakte gesäubert (Dank an Moto für die bebilderte Anleitung). Hebel wieder rein und es funzt! Ein schönes Erfolgserlebnis an diesem sch.... Nebelsonntag! Und nen Hunni gespart. Danke für eure Tipps! (Hab gesehen, dass an der unteren Plastikkappe eine Haltenase abgebrochen war. Vielleicht hat ja jemand so ein Ding noch rumliegen?! Grüße

So wirds gemacht. Versuch macht kluch!

Hi ASAB, werde die Pumpe am WE testen und dann berichten. Die Flutung des Hebels mit Kontaktspray war auf jeden Fall erfolglos.

Danke für eure Tipps! Ich mache mich ans Werk.

Hi Folks, es ist nicht so, als hätte ich die SUCHE nicht bemüht, aber werde nicht schlau. Also: Wischwasser ausser Funkktion, Wassertank voll, Wischer in Betrieb, kein Leck im Schlauch und Düsen frei. Jetzt habe ich mal im Bentley und Bordbuch geschaut, aber kein Hinweis auf die Sicherung. Bevor ich den Schalter ausbaue und die Pumpe zerlege, wüsste ich gerne, ob es einfach die Sicherung sein kann. Also meine Frage: wo hängt die Pumpe dran? Gruß und Kuss!

Sorry!

Hab meinen Sitz auch polstern lassen und stoße jetzt mit der Rübe unters Dach. Also Schiebedach auf! Du müsstest doch am Sitz (hinten / unten) sehen können, welche Nase dort einrastet. Die obere oder untere.

Ergänzung: Wenn Du Rechtshänder bist, fang am besten links unten an. Das Ding ist ja nicht vorgeformt und muss direkt richtig sitzen. Dann Stück für Stück mit kraftvollem Druck drauf. Am besten Du formst das Ding mit der rechten Hand immer etwas vor und drückst mit der linken nach. Dann hält das auch!

Hatte das mal bei meinem alten Käfer, da war das Metallgestell der RS-Bank auf die Pole gedrückt und hat das Polster entzündet. Hier wird auch irgendwas auf die ungeschützen Pole gedrückt haben.

Wenn die Birne ok ist würde ich auf ein defektes Relais im Steuergerät tippen.

Hey Manu, bin jetzt schon mehrfach mit 2 Mountainbikes in den Süden gefahren. Habe die immer auf nem AHK-Träger gehabt und kann es nur empfehlen. Einfach auf die AHK-schrauben, Stecker rein und Räder druff. Und Du kommst auch noch an deine Klamotten. Gruß Eric

Hi Folks, ich stöbere ja hin und wieder bei maarktplaats.nl und bin auf ein interessantes Angebot gestoßen. Die fotografische Darstellung eignet sich wunderbar für Karossen mit optischen Mängeln. Ein kleines Schmankerl zum WE.

Steuergerät?

Ist schon OK! Die Spielregeln kenne ich. War auch kein Vorwurf sondern reines Interesse am Zustand des Wagens.

VERKAUFT! Hat sich einer von euch aufgemacht?

Können ja zusammen fahren und dann ne Münze werfen, wenn es was taugt. Schreib mal deine Anfrage – kannst ja mal berichten. Eric

Tja könnte ein Reimport sein. Würde ich mir gerne ansehen, wenn ich Zeit hätte!

Hey Folks, das Cabrio ist mir heute aufgefallen. Aber bei dem Kurs ist doch der Wurm in der Karre. Fällt euch da optisch irgendwas auf? http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/saab/m667037997-saab-900-s-2-0-16v-cabriolet-1992-slechts-163-405-km-gelopen.html?c=3c1f5dcc18d02a99040ca8de656940d2&previousPage=lr

Etwas günstiger gehts mit Kernseife aus dem Drogeriemarkt. Beste Ergebnisse für 1,99 EURO!

Sei doch nicht so pingelig!

Hier wäre noch einer, steht in NL zum Verkauf. LECKER!

Hab vor 5 Jahren 380.- bezahlt. Inklusive Rostloch wegmachen. Ist bis heute prima! Farbe passt, was bei rotem Lack ja nicht selbstverständlich ist. Kannst ja selber die Vorarbeit machen: Haube runter, Düsen und Embleme ab.

Wenn er nur dreckig ist, soll ja das Dampfstrahlen wahre Wunder wirken. (Augebaut natürlich)

Geht mir genau so. Die letzten haben keine 2 Jahre gehalten und ich fahre nun wirklich nicht viel (Sommerfahrzeug). Das aktuelle Material fühlt sich neu schon spröde an. Werde da mal mit Gummipflege ran.