Flemming

Da hat wohl jemand die Auktion recycled. Six Mal nach Pumpkin Android. Gemeint war ein 7" Gerät mit Bildschirm im Gerät. Bei Wagen, die nur 1DIN haben dann die mit vorgesetztem Display.

Luft kann die Pumpe ziehen wenn es an der Saugleitung ein Problem gibt. O-Ring oder am Flansch keine Dichtmasse im die Saugleitung. (aber nur sehr wenig)

Wie habt ihr denn den Spanner eingebaut? Zerlegen, Rückstellen, Grundkörper einbauen, Feder mit Kunststoff Pilz einsetzen, Spannschraube einbauen. Dann sollte sich das selber richtig einstellen.

Keine Ahnung. Die meisten Freemail Anbieter haben auch ein paar GB Cloud inclusive. T-online, GMX, ... Ich weiß aber nicht ob man damit seine Mail-Adresse mit veröffentlicht wenn man das hier verlinkt.

Puh. - welches rechts? - ohne Kerzen lässt er sich leicht und mit gleichbleibendem Widerstand drehen? - der Anlasser schert wieder aus? - Beschreibung von Geräuschen . MP3 in Dropbox & Co oder Video auf YouTube hochladen.

Aber wenn du ein Tech2 hast, dann kannst du die Motoren damit immer so 1s-weise fahren lassen. Hilft beim Einbau wenn man nicht in einer Endlage steht. Und um bei offenen Deckel zusehen zu können ob sich alles korrekt bewegt.

Ja OK, ich meiner die Links der Wade des Beifahrers.

Hat denn keiner einen anderweitig defekten Motor als Spender übrig?

Schwer zu sagen so aus der Ferne. Aber es gibt für hinten keinen Antriebsmotor. Wenn vorne korrekt arbeitet, dann muss es die Verbindungsstange sein. Hilft alles nix, du wirst die rechte seitliche Mitteltunnelverkleidung abbauen müssen.

Vermutlich sind die Lager der Ritzelwelle verschlissen. Also Motor ersetzen. Kann sein, dass du das Kabel umstecken musst, gab zwei Varianten, Stecker am Motor oder mit Labelpeitsche

Moin Du kennst das Online WIS? Erster Punkt, Air distribution. https://saabwisonline.com/c7/9-5/2004/8-body/heating-and-ventilation-a-c/technical-description-heating-and-ventilation-a-c/air-distribution/panel-position/ Hilft das vielleicht? Mehr auf höhere Ebene und dann heating & ventilation.

Naja, man geht wohl davon aus, dass jemand der einen Werkstatt Wagenheber benutzt auch in der Lage ist die richtigen Stellen zu erkennen. Da gibt es ja auch keine Strichzeichnung wie bei den Aufnahmen für den Bordwerkzeug Wagenheber. Ich mag die Position vorne irgendwie nicht. Beim 902 deformiert man den runden Ablauf am dem angehoben wird wenn man keine ringförmige Unterlage drum legt.

Strom in Volt

Das wird interessant wenn man seitlich in den geöffneten Ventilspalt schauen will. Selbst mit den Endoskopen, die einen beweglichen Kopf haben.

Eine schwarz-grüne? Regen, Traufe? Welches Land hat eigentlich eine schwarz-grüne Flagge?

Danke, jetzt muss ich nur noch den blöden LPG Verdampfer im Saab verstehen. Oder auswechseln

Ja gerade dicht an der Optik. Und die Brennweite genau genommen nirgendwo da ja nicht auf unendlich fokussiert wird. Aber näherungsweise auf der Sensorseite. Vor der Optik wird der lange Weg einmal umgelenkt. Bei der kleinen Apertur eher kein Problem.

Geht vor allem um die Ecke. Hab es raus. Strohhalm, beide Enden zu geklebt, vorher einen 6mm Supermagneten rein gesteckt. Blöder OHC Kopf. Naja, danach erstmal einen Lappen vor die Abläufe gestopft. Nur mal eben einen Hydro wechseln, jaja.

Naja, manchmal ist es hilfreich wenn die Karte sich automatisch so dreht, dass das Ziel oben ist. Braucht sicher nicht jeder, ist vermutlich auch Gewohnheit. Müsstest ein Ziel in 45⁰ Richtung wählen.

Motor ist leider wieder in Auto. Würde ihn gerade gerne auf den Kopf stellen, ist was in einen Rücklaufkanal gefallen. Hoffentlich bekomme ich das mit Strohhalm und Magnetchen wieder raus. Sonst wird es übel. Dann ist auch bei mir der 9-5 dran

Ist das zweite Ziel oben oder Fahrtrichtung oben? Mir sieht das eher nach zweiten aus.

Wieso? Bordwerkzeug nur die 4 Punkte an den Schwellern, Rangierwagenheber zusätzlich die beiden mittigen vorne und hinten.

Hatte ich vor kurzem auch, Sandboden. Seitenwände von einem Sperrmüllschrank haben ganz gut funktioniert, obwohl nur 16mm Spanplatte.

Nein. NLS-USE heißt nur, dass Saab die alte Nummer abgelöst hat durch eine neue. Das kann diverse Gründe haben. In den meisten Fällen ist es egal welche man nimmt. Selten gibt es Verbesserungen, ganz selten Verschlimmbesserungen.