Flemming

Das sind aber ganz schön heftige Anforderungen. Vor allem die Sprach- und Mathematikkenntnisse!

Schon probiert? Nicht mit Empfehlung verwechseln! Aber wozu? Wir man inzwischen weiß ist der Nutzen bei nicht Risikopatienten relativ gering.

Wenn die Motoren des 5. arbeiten, dann ist zumindest der hebel zurück gedrückt worden. Das weitere hört sich danach an, dass der Antrieb vom Verdeckkastendeckel ausgeklinkt ist. Denn der betätigt über zwei Bowdenzüge die Verriegelung, die den Deckel zu zieht so dass die Schalter dort betätigt werden. Kommst du in der Woche nach Lübeck? Dann könnte man sich da treffen, auch mal auslesen. Flemming

Richtig. Und das passt auch so, genauso wie die CDC schreibt. Insbesondere weil sich fast jeder aus den Risikogruppen hat impfen lassen können. Wenn man davon ausgeht, dass es eh jeder irgendwann bekommt, war auch nichts anderes das Problem.

"USA beenden Corona-Testpflicht bei Einreise. Die Pandemie sei durch die weit verbreitete Impfung, die Verfügbarkeit von Behandlungsmöglichkeiten und eine gewachsene Immunität innerhalb der Bevölkerung in eine neue Phase eingetreten, begründete die CDC den Schritt. Dadurch sei dass Risiko in den USA gesunken, schwer an Corona zu erkranken oder gar zu sterben."

Aber mal ehrlich. Die Weisheit, dass wir das vermutlich alle früher oder später bekommen werden, Drosten sagte im September, er geht davon aus, dass er das zwei, drei Mal bekommen werde, ist doch nun auch nichts neues. Also bleibt doch nur die Frage nach dem wann. Im Winter, wenn ich vielleicht mit sonstigen Viren, etc. zu tun habe? In 30 Jahren, wenn ich selber zur Risikogruppe gehöre?

Wieso? Einmal Schrotschuss und .... vorbei Das die Impfung bei den derzeitigen Varianten nicht gegen Ansteckung schützt, sollte doch bei allen angekommen sein.

Schon OK. In dem PDF stehen oben in der Tabelle die diversen Teilenummern, unter denen das vertrieben wurde, drin. Ob die aber bei angebotenen Trägern immer mit angeben werden ist eine andere Frage. Ansonsten gibt es hier auch eine Rubrik für Suche Teile, ich meine du kannst eine erstellen, nur noch nicht lesen, also andere, müsste für dich da recht leer aussehen.

Der hat ja auch nur 4 Räder und einen Motor

Hatte Mal eine solche mit Klinkenkabel Anschluss im Einsatz. War ganz OK, im Cabrio ist das Grundgeräusch eh relativ hoch. Einzig es gibt welche, bei denen die Mechanik, die ein laufendes Band vorgaukelt, unangenehm laut ist. Gibt da aber auch bessere.

Ähm nein. Das wird gar nicht angeschlossen, ist doch ein FM Transmitter. Geht also an jedem UKW Radio. Und was den 9-5 angeht: Da gibt es so viele Varianten an Radios, das sich Fragen ohne Angabe des genauen Radio Typs nicht beantworten lassen.

Ach Mist, ist ja ein Diesel. Von daher liegst du evtl. richtig. Benzindruck macht keinen Sinn.

Ne, dann dürfte er gar nicht laufen. Hast du inzwischen mal den Benzindruck gemessen? Wenn der viel zu niedrig ist, dann mag er damit kurz laufen, mit mehr Luft aber kein zündfähiges Gemisch mehr zusammen bekommen.

Im Stand geht die Temperatur gut hoch bei heißem Turbo, da ist mein Sensor dann immer ausgestiegen. Sonst bleibt die aber dank LLK recht niedrig, Werte unter 40⁰C sind nicht ungewöhnlich. Hilft nur eine Kalibrierung im Wasserbad. Oder auf Verdacht neu, aber es würde mich wundern wenn der billiger geworden ist. Das letzte Mal waren es 100€ mit Dichtung.

Solange da nichts gebastelt wurde einfach anstecken. Und ggf. Fehler löschen wenn zwischenzeitlich die Zündung an war.

Was hat du für einen Baumarkt, in dem man Schrauben aus Alu bekommt? Außer an den Fenstern von Velux ist das es ziemlich exotisches. Meinst du Stahl verzinkt?

Wieso? Das wären ca. 45⁰C. Das ist doch im normalen Rahmen. Ansaugluft, nicht Kühlwasser! Wenn du ihn genauer prüfen willst, dann musst du ihn ausbauen und mit temperierten Wasser kalibrieren.

Nö, ich hab die von BGS, müsste die 1771 sein. Und dazu eine längere M7 Schraube. Die vom Hitzeschutz sind dafür zu kurz. Gibt es bei uns beim Fachhändler.

Wobei das auch kein Voodoo ist. Siehe auch samt ff. : https://www.saab-cars.de/threads/saab-9-3-aero-getriebeoel-wechseln.31554/page-2#post-1234819

Dann miss doch mal am abgezogenen SG Stecker den Widerstand. Da sollte nahezu das gleiche raus kommen wie direkt am Sensor gemessen.

Hm, wenn die Diagnose von SG sauber ist und das wirklich Open Circuit ist, dann folgt wohl nur Kabel prüfen und auch den Widerstand des Sensors messen. Dürfte vermutlich auch nur ein induktiver sein, also eine Spule.

Bild sieht aber nicht danach aus, bleibt wohl nur zerlegen und schauen was da klemmt.

Mal was neues. Wenn eine Seite fest ist reicht das für das Symptom, die Welle verbindet die ja. Ich kann gerade nicht nachsehen ob das beim 9-5 auch noch so ist, aber bei vielen Wagen kann man die Lehne umklappen, auch wenn es kein 2-Türer ist. Es fehlt dann der Griff, aber die Klinken sind da. Wenn man von hinten drunter greift kann man die Lehne vor klappen und kommt besser dran.

Was willst du da groß einfahren? Ich dreh eine Runde bis die Farbe von den Scheiben runter ist und gut. ABS Eingriff heißt ja auch nicht, dass du die zum Glühen bringen sollst. Da reicht Schritttempo. Nimm halt einen Sandweg, dann überlappen die Spuren auch nicht.

Hm, lässt sich der Knauf den drehen? Oder ist der in beide Richtungen blockiert? Meist ist das die Verbindung hinüber in der dreht durch.