Flemming

Und warum sollte das nicht gehen? Wenn selbst Saab das so vorsieht?

Kann gerade nicht im Wagen nachsehen, der hier hat kein LPG. Aber in einem abgespeicherten File steht bei mir für Parameter 20 System_TYPE - TURBO. Software war eine Bexprins BE von 2010. Wenn ich mich jetzt nicht täusche habe ich aber einen separaten MAP-Senor für die Prins drin.

Tjaja, so wird es sein, viel zu teuer für einen Saab.

Ähm, wie fühlt sich das denn jetzt an? Ich würde mit Acryl-Lack erwarten, dass das verklebt und dann das Feeling vom Scheuerschwamm hat

Drive Here oder jetzt nur noch here tut es ganz gut, auch offline. Einzige Einschhränkung ist, dass man die Adressen genauer eingeben muss mangels online Suche. Und natürlich keine Traffic Infos. Installation nur direkt aus dem Store, geht aber über WLAN.

Motorlager VR geprüft? Wie viel Abstand hat der Motor/Ölwanne noch zum Hilfsrahmen?

Moin Gibt es hier zufällig jemanden, der sich dem Steuergerät auskennt? Thx Flemming

Hm, na dann. Einige Zeit, zwei Monate, seit einigen Wochen, ...

Richtig lesen! Die vom Cabrio sind anders als die von 3- und 5-Türer! Und auf dem Typschild findest du welche ab Werk verbaut waren. Ob aber ein Aero mit Bergziegenfedern so ideal ist, dass ist dann eine andere Frage.

Du meinst dann sowas: https://www.youtube.com/user/tussik01/videos?view=0&sort=dd&flow=grid Da sind einige Wagen dabei, die hier nicht verkauft werden, z.B. Jetta.

Äh, ja, aber wie erklärst du damit den P0018? Denn das heißt ja Steuerkette bzw. Nockenwelle um mehr als einen Zahn versetzt. Und wenn der immer wieder kommt? Kann das bei dem Motor auch eine hängende NW-Verstellung auslösen? Denn der Fehler bzw. diese Diagnose wird ja bei "ohne Verstellung" vorgenommen.

Runter gehen kann man immer. Warum also nicht versuche. Insb. wenn man nicht verkaufen muss.

Man muss es wohl umgekehrt sehen. Da kann was drin stehen, dann weiß man, dass da was passiert ist. Aber wenn Sachen unter der Hand gemacht wurden, ohne Versicherung, oder selbst geschraubt wurde, dann wird das nicht drin stehen. Also Umkehrschluss nicht zulässig. Aber immerhin schon mal eine Hilfe um gemeldete Problemkandidaten zu identifizieren.

Jo, da kann man mitunter ein paar Saabs für kaufen.

Dann nimm ihn doch erstmal für ein Jahr auf Zollnummer mit. Irgend sowas gibt es in Norwegen doch auch wenn ich das richtig gesehen haben. Und danach dann Urlaub in D um ihn zurück zu bringen oder evtl. nach SE verkaufen.

Wenn es um eins der Füllventile geht, schon blöd. Selber Mal nach der Teile Nummer geschaut? Ansonsten aus einer fremden Leitung mit gleichem Durchmesser das Ventil heraus trennen und mit geeigneten Schneidring Verschraubungen verbinden.

PS: was ist eigentlich mit dem Wagen? Auf Verdacht? Fährt der noch oder ist der still gelegt? Urlaub in Hessen? Gibt es auch schöne Ecken.

Die bei dem Drehmoment nicht Mal nötig ist. Entweder etwas weg in Kauf nehmen, selber Schrauben (OK, nicht gerade ein Erstlingsprojekt wenn man da keine Erfahrung hat) oder weiter die freien abklappern. PS: Wechsel geht auch mit Motor im Auto. Wenn man zu Hause ohne Bühne und mit Zeit schrauben will. Nicht ideal, aber geht.

Nur wo parkst du das wenn schon die alte Alu Möre nicht überlebt?

So günstig ist die Wartung eines aktuellen VW nicht Naja muss jeder selber entscheiden, was Sinn macht. Ich hab so auch schon ein paar Autos weg gegeben. Keine Zeit, kein Nerv oder kein Bedarf. Machbar wären die alle gewesen. Ich wollte aber nicht mehr. Umgekehrt bekommt hier ein Astra sein Gnadenbrot, heute gerade Teile für die HU gekommen. Aber ich Schraube und Schweisse auch selber. Ich glaub ohne den kämen die Saabs weg.

Ja nu. Ich hab meinen Aero auch auf dem Hänger über 400km geholt. War ein bisschen organisieren wg. Zugfahrzeug, guter Miethänger dazu, fertig. Aber das muss muss das Rasende Möbelhaus entscheiden was er da tut.

Sag mal, Allgäu und Augsburg, da waren doch auch noch zwei Werkstätten, oder? Ulm Wiblingen würde ich hingegen nicht unbedingt hin fahren.

Was meinst du damit genau? 5. Spriegel steht ganz oben und Deckel ist oben angekommen und nun soll das Dach vom Frontscheibenrahmen weg klappen? Oder wo bist du dann? Hört sich halt so an, als wenn da irgend eine Positionsmeldung kurz verloren geht, z.B. 5. ganz oben.

Nö, da müssten Pedal Auflagen drauf sein. Wird dann Recht eng, nichts für neue Füße. Hab ich am MY auch. Schuhe mit breiter Sohle ist nicht.

Wär ja auch zu schön, ein R900 mit funktionierender Sensonic.