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Und heute die dritte Plakette seit Wiederinbetriebnahme. Der Prüfer hat sich gut 1h Zeit gelassen und alles penibel abgesucht. Ich durfte mit machen und hab auch mit meiner Lampe nichts am Blech oder Fahrwerk entdecken können. Reifen Felgen Kombination wurde zu meiner Verwunderung überprüft. Die Bremsen ziehen gleichmäßig und gut. Wegen der Handbremse natürlich etwas Verwirrung aber ich hatte vorher Bescheid gegeben. Auch ab wieviel Rasten sie ziehen sollte. So wars dann auch. Die ABE vom Spiegler wollte er noch sehen. Unter dem Motor haben wir dann per Geruchsprobe zwischen Fluid Film, Getriebe und Motoröl unterschieden. Motor Ölfeucht. Es war aber nicht so viel als das es Relevanz gehabt hätte. Bei der Abgasprüfung haben wir zusammen CO und Leerlauf eingestellt. Der CO war hart drüber…4,5-6%. Zum Schluss hat er mir noch die Lampen eingestellt und ich konnte wieder vom Hof. Perfekt, wie immer beim TÜV vor Ort. Gruß

Allerdings. Eine gute Zeit mit dem verspäteten Neuerwerb.

Glaub bei mir auch. Gruß

Benzinschläuche sind aus NBR oder HNBR, Bremsflüssigkeitsresistente aus EPDM. Nur zur Einordnung bei der Suche. Gruß

Wenn Du das Schrauben anfängst, vorher mit der Zunge prüfen wie kalt das Werkzeug ist. Deine Frau kauft Dir dann aus Mitleid ein Neues .

10000€ Überholter Motor, abgedichtetes Getriebe, Händler… Was soll da sonst für ein Preis stehen

OK. Wenn man echt zu viel Geld hat findet man sicherlich eine Lösung bei Lite Blox. Vorteil läßt sich per Handy scharf schalten. Also nie wieder Sorge haben das etwas abfackelt mit unseren porösen Kabelbäumen. Habe dort mal eine angefragt, aber 1k€ war mir zu viel… Was anderes in der Größe kenne ich nicht. Gruß

Komisch ich habe beim GL eher das Problem das die Batterie zu klein für den Sockel ist. Aktuell verbaut eine Varta D48. Ursprünglich war da was größeres Verbaut, scheint heute allerdings in den Auswahlmasken nicht mehr gelistet. https://www.autobatterienbilliger.de/VARTA-D48-Blue-Dynamic-Autobatterie Welches Model fährst Du? Gruß

Ich hatte hier vor einiger Zeit auch schon berichtet das ich die dritte Moderna Impfung nicht vertragen habe. Glaube ich durfte mir dann einen besserwisserischen Kommentar eines hier ansässigen Arztes anhören. Bei mir war es das Herz, nicht dramatisch aber einstweilen so deutlich spürbar als dachte ich 20 Jahre gealtert zu sein. Normalerweise schreibe ich zu diesem Thema aus den bekannten Zankereien nicht aber wem s hilft… Den Spuk konnte ich durch einen Tipp eines mir bekannten Heilpraktiker s / Lebensmittelchemiker beenden. Reduziertes Gluthation, nach zwei Wochen war es wie vorher normal und gut. Gruß

Bevor man es ganz aufgibt mal nach reflow löten im Ofen googeln…. PS Die Bügelmessschraube hat wohl keine Rutschkupplung gehabt …

Wow, das ist allerdings ein seltenes Teil. Weiterhin gutes Gelingen. Gruß

So einen Primärdeckel habe ich ja noch nie gesehen. Ist das die Version mit Zahnrädern statt Kette ?

Etwas dickeres würde ich nur ungern nehmen, also erneut die Frage in die Runde. Ist das 80134 das richtige? Gruß

Kurze Frage, es geht um die Zierleisten. Ist das 3M 80314 das Richtige ? https://www.autolack21-shop.de/3M-80314-Acrylic-Foam-doppelseitiges-Klebeband-4229-Y-9-mm-x-20-m-7100259631-1-Rolle Gruß

Dachte darum ging es, sehe aber gerade in der Eingangsfrage, das eigentlich nur gefragt wurde was man schon gefahren ist …

Kommentarlos kann man das wohl nicht stehen lassen

Hi, mit welcher Methode hat es letztendlich geklappt? Gruß

Zumahl sich die Tellerfeder noch mehr aufstellt wenn man den Korb zerflext. Und jede Spange der Tellerfeder einzeln aufzutrennen ist jetzt nicht wirklich der Ernst gemeinte Ratschlag, oder ?

Mit Nr. 2 ist man in Max 3h fertig.

Ich denke mit den anderen Methoden tut man sich leichter, auch wenn es erstmal komplizierter anmutet. Gruß

Nee lieber Bier, nachdem die Erkenntnis wächst das Durchgesägt nicht ausgebaut ist.

Man kann auch zur Säge greifen, ich habe beides schon gemacht. Meine Empfehlung je nach Verfügbarkeit und aufsteigendem „Beschissenheitsgrad“: 1. Saab Vorspannwerkzeug 2. Die Muttern Methode 3. Säge Für 1 und 2 braucht es den Einlegring. Ich habe auch schon einen im Durchmesser zu großen Klein geflext und zurecht gebogen. Geht auch… Gruß Bei 3 aber bitte vorher die Welle ziehen. Bei 1 und 2 natürlich auch aber ….

Und genau hier kann dann diese Methode Anwendung finden: https://www.saab-cars.de/threads/kupplungswechsel-mit-totem-nehmer.66793/ Allerdings sollte man sich vorher überlegen ob man die Kupplung noch irgendwie verwenden will. Einfach mal durch lesen… Gruß

Einfach solange weiter machen wie man Spaß dran hat, hat sich oft bewährt. Ich meine das am Ende ein fahrbares Fahrzeug entsteht. Gruß

Hier dann auch meine Liste: 2CV -> Rahmen durch gerostet Volvo 340 -> Im Acker fest gefahren, Kardanwelle Saab 99 -> lebt noch Vespa 50 S -> Gott hab sie selig, verkauft Fiat Panda -> verkauft Lancia Y10 -> Mein großes Trauma, würg Audi A2 -> lebt noch, Liebling meiner Frau Summa summarum denke ich das ich mit meinen 27 Jahren Führerschein unter 30k€ für Autos ausgegeben habe, inkl. Reparaturkosten aber ohne den anderen Krempel… Gruß