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Interessant, aber woher hast Du die Bezeichnungen? Mir gehts um ein G45705 also eines der ersten. Aber bevor ich jetzt hier offTopic werde...

Abend, gibt es eigentlich irgendwo brauchbare Informationen zur Getriebeüberholung ? Ich meine vor allem Teilelisten die nicht auf Saab Nummern runtergebrochen sind. Lager und Synchronringbezeichnungen u.d.g. Gruß

Die Neuen 185er lenken sich gleich bis besser. Demnach war es richtig auf‘s Forum zu hören. Danke dafür. Das Michelin Gewummer gibts jetzt auch nicht mehr, schade eigentlich. Für ein Fazit bin ich aber noch zu wenig gefahren. Der erste Eindruck ist aber folgender. Sehr präzise im Lenkverhalten, etwas weicher im abrollen. Aber später mehr... Gefallen tun sie mir, und stehen auch der Felge.

Danke noch für die Rückmeldung, da lag ich mit der elektronischen Zündung doch falsch. Verkaufen würde ich mir nochmal überlegen, vor allem wenn Du eine Werkstatt hast die sich drum kümmern kann. Oder liegt es an der Spax Schraube . Gruß

Anscheinend ist bei 1990er Jahre Reifen ein Dreieck dahinter. Also 1988.

Ich werde leider aus der Bezeichnung nicht schlau. Ich lad mal ein Bild hoch, vielleicht kann wer anders das interpretieren... Ich vermute allerdings 1988. Es ist ein MX L Grüße

Hoffentlich auch eine Ventildeckeldichtung mit im Bestellkorb... Ganz ehrlich wenn in meinem Deckel eine Spax Schraube thronen würde.., Der Deckel muß ab mE...

Ja das ist richtig, im Zweifelsfall die Nr abgleichen, sie steht neben der Klammer am Verteiler. Nach meinen Unterlagen hat der H Motor eine Bosch 0231186032. Ich habe aber am Fahrzeug nicht nachgeschaut. Mit der Beschreibung der bisherigen Prüfungen würde ich selbst vermutlich so weitermachen, obwohl man es natürlich nicht genau weiß... Den Finger kannst Du einfach mal abziehen und rein schauen, bis dahin verstellst Du nichts. Das mit dem Kondensator wußte ich auch nicht. Danke für den Hinweis. Inanime, hast Du da eine Nummer? Fahre selbst die blaue Bosch mit Unterbrecher und normalen Kondensator. Gruß

Jetzt müßte sich Inanime äußern, meine der hat die verbaut. Lt. Produktbeschreibung kommt die auch mit der starken Zündspule klar..

Leider nicht. Aber wo sind dann in der Michelin Entwicklung die MX einzuordnen? Meine jetzigen...

Wegen der elektronischen Zündung, die mE nach von der Zündspule gekillt wurde... Die paßt nur zum Unterbrecher. Ggf. Mal vormerken https://detzner-motorsport.shop/p/fulmax-r-kontaktlose-elektronische-zuendung-fuer-saab-4-zyl-mit-b20-motoren

Ich habe mich auf das Experiment mit den breiteren einfach mal eingelassen. Werde dann berichten wenn’s soweit ist. Bei den Yokohama fand ich eben interessant das Sie der Beschreibung nach ähnlich wie der XAS aufgebaut sind. Das war mein eigentlicher Favorit, aber 210€ für einen, ja einen 165er Reifen muß nicht sein und hinkt auch dem Originalitätsanspruch meines 99ers hinterher... Gruß

Tatsächlich . Wollte da jemand ein Loch stopfen? Vom Benzinpumpenstösel vielleicht? Nee... Aber wie sieht es den unter der Gummiabdeckung von der Zündspule aus. Hochleistungszündspule paßt doch eigentlich nicht für kontaktlose Zündung, oder täusche ich mich da?

Bei gleichem Luftdruck ? Wenn ich meine derzeitigen 175er auf 2,5 bar fahre, ist Rangieren kein Thema mehr. Der Fahrkomfort gleicht dann allerdings einem Sportfahrwerk, muß man mögen und belastet die Mechanik. Aber gut, ich habe mal diesen hier als 185er Variante mit in die Betrachtung gezogen.https://www.yokohama.de/bluearth-gt-ae51#myAnchor

Das es so technisch Sinn macht leuchtet mir ein, aber damit ist es ja nicht automatisch Eintragungsfrei wenn es nicht im Schein steht ? Oder doch?

Ich hänge mich zu der Reifenfrage des 99er hier mal ran. Es gibt derzeit den Toyo 330 als 165/80 R15 im Budgetbereich, den schon bekannten Vredestein 175/70 R15 und dann natürlich noch eine Vielzahl an 185/65 R15. Momentan schwanke ich zwischen dem Toyo und dem Vredestein, ich vermute der 185er macht mir beim Rangieren zu viel stress. Aber ich bin mir garnicht sicher ob ich den 165er auf der Felge 5 1/2 x 15 fahren darf. Ich dachte immer der 99er hatte standardmäßig die 5 x 15 Felge, meiner allerdings nicht oder nicht mehr. Die 165 er sind zwar standardmäßig im Schein angegeben aber natürlich ohne Angabe der Felge. Die 175er sind im Neuen Schein komischerweise garnichtmehr eingetragen? Weis jemand Rat? Gruß

In der kurzen Leitung zum Vergaser, da sitzt er beim 83er. Einfach da einbauen. Hat vermutlich einer ausgebaut.. Gruß

Modell: 99 GL Modelljahr: 1983 Karossierie: 2 Door Sedan Motor: 2,0 Vergaser Farbe: weiß Getriebe: 5 Gang Innenausstattung: blau plüsch Km: 198600 Besonderheiten: seit 23 Jahren in Besitz, davon 21 Jahre eingemottet. Vor 22 Jahren neu lackiert.

Wenn der Ring nicht rein geht funktioniert die eingangs von mir erwähnte Methode super. Wenn Dir die Sache mit dem Ring nichts sagt kann ich mal ein YouTube Video verlinken (Lee Chelso war das glaub ich mich zu erinnern). Den Ring bekommst Du bei den einschlägigen Saab Teile Versendern. Gruß

Wenn es nur darum geht den dickeren Ring rein zu legen kann man theoretisch erst den Dünen rein legen dann etwas zwischen legen und nochmal nachdrücken. Wenn’s Zuviel war ist die Tellerfeder tiefergelegt :)

Bei der Gelegenheit auch ein paar Bilder machen. Würde mich interessieren wie der da steht ;-)

Ich meine ja, habe zumindest auch nicht mehr diese komische Blechkonstruktion drin. Kann man einfach sehen wenn Du den Ventildeckel runter machst und mit der Lampe rein leuchtest.

Falls da was falsch ist kommt die Einstellmethode... Unterdruckschlauch ab, oder der Schließwinkel in Betracht. Würde aber erstmal die alte Spule wieder dran hängen. Ach noch was, der H-Motor hatte mal eine Rückrufaktion wegen Kettenspanner. Da waren 80tkm eine sehr sehr hohe Laufleistung. Wenn der noch original ist ist das schlecht...

Tja, dann wieder von vorne neu durchchecken... Ich würde bei den Neuen Teilen anfangen. Zündspule hat 2,5 Ohm ?

Wie alt ist eigentlich der Sprit?