ST 2

Vorsicht. Bei einem anderen Anbieter eines solchen Minikats steht ausdrücklich, daß der Einbau von einer Werkstatt bescheinigt und diese Bescheinigung dann bei der Zulassungsstelle vorgelegt werden muß. Also, bevor Du da anfängst rumzuschrauben, siehe Dir nochmal die Dokumente an. Ist ja auch logisch, daß irgendjemand den Einbau bescheinigen muß. Gruß, Mirco

@AndreMio: schau Dir noch mal das Angebot bei ebay genau an: http://cgi.ebay.de/NEU-Mini-Kat-Euro-2-SAAB-900-9000_W0QQitemZ330085802302QQihZ014QQcategoryZ61454QQrdZ1QQcmdZViewItem Laut Liste auf der Webseite kommt Dein Saab mit so einem Minikat auf jeden Fall auf EURO 2 ...@Arne & ProLogic: für Eure Modelle gilt das auch. Meldet Euch mal, ob es klappt! Gruß, Mirco

Hallo Frank, mit Suche meinte ich die Forumssuche ... der allgemeine EURO 2 Thread beinhaltet wirklich ALLE Informationen, die es zum Thema gibt. Natürlich super, wenn Du weiter nach einem Hersteller suchst - die Hoffnung stirbt zuletzt. Aber schreib doch mal diesen ebay Anbieter mit seinen Minikats an. Laut seiner Liste bei ebay (die aber sehr allgemein ist) müßte Dein Modell damit auf EURO 2 kommen. Grüße in den Süden, Mirco P.S.: weitere Antworten von mir zum Thema nur noch im "großen" Beitrag ....

Hallo Cerbera, ich meine, irgendwo muss es doch so einen beschissenen klr geben, der das problem loest. oder seh ich das falsch!? ja, Du siehst das falsch. Thema KLR ist durch. Und der Thread hier sollte dichtgemacht werden, sonst verzetteln sich gerade Neue wieder bei Suchen zu dem Thema EURO 2. Gruß, Mirco

@ Arne & ProLogic bitte nicht E2 mit EURO 2 verwechseln. Du meinst wahrscheinlich EURO 2. Leider ist meines Wissens der Typ mit TSN 328 nicht umzuschlüsseln. Warum? Ich weiß es nicht. Die TSN 329, gleicher Motor, ob mit Automatik oder 5 Gang, auch 92er, ist umzuschlüsseln. Wenn der ebay Anbieter die TSN 328 in seiner "Umrüstliste" hat, dann mal anfragen. @cerbera: das liegt an das Automatik .... Helfen kann Dir da ... vielleicht ein halbblinder und/oder toleranter Tüv-Mensch, der nur nach der TSN geht und nicht nach den drei Zahlen danach. Möglicherweise auch der ebay-Anbieter. Du drückst den Kaufpreis einfach noch um 400 Euro und hast schon das Geld für 2 Jahre Steuern raus ... Grüße, Mirco

Hallo Markus, wegen EURO 2 schick mir mal eine PN mit Angaben zu Baujahr/Modelljahr und die TSN. Gruß, Mirco Drück Dir die Daumen, daß als nächstes nicht Kupplung oder Ausgleichsketten kommen ....

Hallo AndreMio, ganz so einfach ist es nicht. Das Schreiben kommt aus einer Übergangszeit, bevor die EURO Einstufungen vorgenommen wurden. Nach allem, was ich weiß, hat sich Saab (glücklicherweise) damals nicht die Mühe gemacht, die "vor CS" Modelle einzeln zu prüfen, und mehr oder weniger lapidar gesagt "unsere alten Modelle erfüllen EURO 2". Damals hat das noch keiner hinterfragt. Und Saab hatte keinen Lust, noch Aufwand für Modelle zu betrieben, die nicht mehr auf dem Markt sind. Anders als bei den damals aktuellen CS-Modellen, wo der Gesetzgeber natürlich auch genauer hinschaut(e), und wo deshalb jedes einzelne Modell geprüft wurde. Die Frage wäre nur, wie Saab Deutschland heute regieren würde, wenn man sie nach diesem Schreiben fragen würde ... also, Ball flach halten, versuche es mit den Dokus in besserer Auflösung und ggfls. bei einer anderen Zulassungsstelle. Grüße, Mirco

Hallo AndreMio, Du hast eine PN. Falls es mit diesen besser lesbaren Dokumenten nicht geht, verweise ich auf mein Vorgehen bei meiner Umschlüsselung, habe ich irgendwann mal in diesem Beitrag geschildert. D.h. wenn es Zweifel gibt, Telefonnummer von Carservice Erkens als Homologationsdienstleister von Saab vorlegen, von denen diese Dokus ja auch sind, und höflich bitten, dort anzurufen. Das mit dem "Dann fahren Sie doch dahin ..." ist cool (ok, für Dich sch ....). Was auch einfacher sein kann: wenn es auf dem flachen Land im Kreis Segeberg noch eine Zulassungsstelle gibt, dann ist das auch einen Versuch wert. Die sind möglicherweise entspannter ... Aber ich bin positiv eingestellt: Der veneinte, weil die Ausdrucke zu unleserlich sind D.h. ja, mit den Dokus haben die grundsätzlich kein Problem, die wollen das halt nur in 4c sehen :-) Gruß, Mirco

Hallo, hatte ein ähnliches Problem, als ich meinen damals ganz "neu" hatte: starb im Standgas ab. Schuld war ein gelöster Schlauch - ist leider schon zu lange her, daß ich genau sagen könnte, welcher ... aber vielleicht zur Sicherheit nochmals alle auf ordentlichen Sitz prüfen. Und Lauf auf drei Töpfen lag bei mir ein paar Monate später an der DI ... Hoffe, Du kommst aus dem Loch raus :-) Gruß, Mirco

Hallo, so, ich konnte das Dach wieder gangbar machen - leider nur zur Hälfte: Es fährt jetzt wieder vor und zurück, aber es stellt sich nicht mehr auf (ironischerweise ging genau das letzte Woche noch?!). Auch "Nachhilfe" am Relais und mit der kleinen Kurbel brachte da keine Hilfe. Wie komme ich an den hinteren Bereich dran? Wird der Dachhimmel nur von den zwei Schrauben vorne gehalten? Grüße, Mirco

Hallo, der doch recht bekannte Saabspezialist Wedde aus HH bietet z.Zt. gegen 35,00 Euro Unterlagen an, mit denen man seinen 9000er auf EURO 2 umschlüsseln kann. siehe: http://cgi.ebay.de/Umruestung-auf-Euro-2-fuer-Saab-9000-900-900-II_W0QQitemZ290084423328QQihZ019QQcategoryZ9895QQrdZ1QQcmdZViewItem Ich nehme an (ich habe ihn noch nicht angemailt), daß das die Unterlagen sind, die jeder Interessierte hier im Forum downloaden kann und die auch öffentlich verfügbar sind. Ich persönliche finde das befremdlich, daß ein bekannter Händler das so anbietet. Würde er das für 1,00 Euro machen, würde ich sagen: sehr gutes Marketing. Aber für 35,00 Euro halte ich das für unseriöses Gebaren. Was meint Ihr dazu? (Bitte nur seriöse kurze Statements, wir wissen ja, daß unsere admins hier immer sensibel sind) Gruß, Mirco P.S.: gibt schon einige günstige Nachahmer: http://cgi.ebay.de/SAAB-900-9000-Euro-2_W0QQitemZ220085321606QQihZ012QQcategoryZ61454QQrdZ1QQcmdZViewItem

Hallo rakso, zu VX800: ja, ist ein Suzuki-Modell... zum Thema: ja, die ATE Beläge funktionieren klaglos mit meinen Zubehörscheiben. Die anderen Beläge hatte ich auch von ebay, aber die schliffen nach Einbau auf einer Seite immer an der Scheibe, obwohl mir ein Saabschrauber bestätigte, daß ich die korrekt montiert hatte. Danach ATE, seitdem ist alles gut. Gruß, Mirco

Hallo Tomas, Glück im Unglück, würde ich sagen. Dein Vorfall hört sich skuril an, wirklich gut, daß Du keinen Beifahrer hattest. Aber genau aus den Gründen, die Du aufgeführt hast (restloses entfernen der Splitter, neue Dichtung, etc.), habe ich das jetzt in die Hände von A&K gegeben. Ist mir persönlich zu frickelig, und dieser Samstag ist bereits für einen Schraubertag an meinem Mopped verplant. Gruß, Mirco

Hallo rakso, (Du fährst nicht zufällig eine VX 800 nebenher, im VX Forum heißt auch einer rakso ....?) ich habe meine damals ca. für den gleichen Preis bei autoteile-meile.de gekauft. Hier die Daten, falls von Interesse: Artikelnummer: ERSA-2-5297406E Artikel: Bremsscheibe HA 257x9 - Bremsscheibenart:1, H (mm):43,3, Ø (mm):258,0, Ø/Stärke (mm) Einzelpreis: 21.58 EUR Die Scheiben sind gut, mit den Bremsbelägen aus dem Zubehör, obwohl extra für meinen Typ freigegeben, hatte ich aber seinerzeit Probleme. Jetzt sind auch ATE drin. Nachtrag: habe gerade gesehen, daß der eBay-Verkäufer aus meinem alten Wohnort stammt: Uslar im Landkreis Northeim. Habe aber nie bei ihn gekauft noch gewußt, daß er Saabteile verkauft. Gruß, Mirco

Hallo, die Leute von A&K kümmern sich darum. Die haben Scheibe und Zierleiste da. Ich habe diese Woche keine Zeit, und so halboffen möchte ich den Wagen nicht lange an der Straße stehen lassen. Nur zu meiner Information: Klaus: was meinst Du genau mit Norderstedt? Meinst Du Kiesow? Danke an alle für die Infos. Gruß, Mirco

ah, ok. Danke für die Info. Leider eignen sich sowohl Rahmenleiste (sperrig, oder) als auch Scheibe (man munkelt von Bruchgefahr) nicht wirklich für den Versand, oder? Werde dann morgen mal schauen, ob ich das hier fix in HH auftreiben kann. Man hat ja eigentlich sonst nichts zu tun ... Allen noch ein ruhiges Restwochenende wünscht Mirco

Hallo, ich werde wahrscheinlich nie erfahren, was die Lebewesen antrieb, die von Freitag auf Samstag meine vordere Seitenscheibe einschlugen, um eine Handyhalterung für ein 10 Jahre altes Handy zu klauen ... aber sie haben es getan. Frage ist: Wenn Ihr Euch mal das Bild anseht, meint Ihr, eine neue Scheibe reicht, oder sollte ich besser die gesamte Tür wechseln, weil man die Scheibe nicht mehr dicht kriegt? Aussehen wäre sekundär ... Wahrscheinlich ist es auch einfacher, eine komplett neue Tür einzubauen, was meint Ihr? Gruß, Mirco P.S: Es hat nicht zufällig jemand rund um HH eine schwarze Beifahrertür übrig? Naja, werde morgen auch mal bei A&K vorbeifahren, wenn ich Glück habe, haben die vielleicht eine vor Ort.

also, ich habe das jetzt so verstanden, daß 1. Im Tacho sitzt das Mäusekino = Bordcomputer = Anzeige Durchschnittsverbrauch, Momentanverbrauch, Spannung, etc. 2. "Infoboard" (oder wie auch immer) rechts, ist entweder digital oder analog. Bei mir digital, man kann wählen zwischen Anzeige der Uhr, Außentemperatur, Trip, usw. ??? Gruß, Mirco

Hallo, das ist seltsam, weil er den 9k 2,3 l i mit der ABE 835/2 doch in seiner Liste hat, die man mit dem Minikat auf EURO 2 bringen könne?! Nun gut, dann bewahrheiten sich unsere Bedenken, daß das Angebot wohl nicht sehr seriös ist .... Es sei denn, Du hast diese ABE nicht, weil Deiner z.B. ein Reimport ist? Wenn aber doch: Hast Du es denn schon mal mit den allgemeinen Dokumenten versucht, die hier im Beitrag zu finden sind? Schließlich habe ich den gleichen Typ wie Du und habe damit problemlos umschlüsseln können. Aber bevor Du hier jetzt weiter fragst: Koche Dir am WE eine Tasse Tee (alternativ: nimm ein kühles Pils), setze Dich an den Rechner und lies Dir den gesamten Beitrag hier durch. Kleiner Tip: Von hinten anfangen, geht schneller. Und dann ab Montag wieder Fragen stellen, wenn es noch welche gibt :-) Viel Spaß, Mirco

ah, mein Fehler. Blödsinnigerweise dachte ich, der Bordcomputer sei die Anzeige mit Uhr, Temperatur, etc. . Aber macht ja gar keinen Sinn, weil da nichts "gerechnet" wird ..... Sorry. Gruß, Mirco

..... erweiterte Suche benutzen, Stichwort "Kaufberatung" eintippen, Unterforum "9000" auswählen und los geht`s. Viel Erfolg. Gruß, Mirco

Hallo, und danke erstmal für die Hinweise. Werde mich am Wochenende mit beschäftigen. @turbo 9000: ich hatte ein Fluid benutzt, das einen Schmierfilm erzeugt und Feuchtigkeit verdrängt. Ich dachte, dann gleitet das Dach vielleicht besser. Gruß, Mirco

Hallo, letztens habe ich aus Zufall (Winter ist ja nicht Offenfahrensaison) auf den Schalter gedrückt, mit dem ich bisher das ESSD (=ElektrischesStahlSchiebeDach) zum Öffnen durch das Nachhintengleiten bewegen konnte. Jetzt klickt es nur noch, aber es bewegt sich nichts. Auch den Schalter mit Kontaktspray zu fluten brachte nichts. Bis zum letzten Öffnen (geschätzt Ende November 06) ging es noch, wenn auch altersbedingt sicherlich schwergängiger als bei Neuwagen. Ich hatte im Sommer aber nochmal alles grob gereinigt und gefettet, und ging auch immer bisher. Jetzt läßt es sich nur noch kippen. Lange Erklärung, kurze Fragen: - Da es klickt, funktioniert das Relais noch. Richtig? - Also ist der Motor hin. Richtig? - Ist es sinvoll zu probieren, ob man dem Motor mit der Notkurbel nochmals eine Art Starthilfe geben kann, weil ich es so lange nicht betätigt habe? - Laut Suchfunktion sitzt der Motor bei meinem Modell unter der Plastikabdeckung im Dach vorne. Richtig? - Ist der Austausch im 9000er PDF dokumentiert? Ich habe es da bisher nicht gefunden. Und wenn das hier jemand liest, es am Motor liegt und mir einen anbieten möchte, bitte eine PN an mich. Danke & Gruß, Mirco

hmmm, regelt die Photodiode nicht das "Mäusekino" , d.h. die Anzeigen unter dem Tacho? Die leuchten bei mir Helligkeitsabhängig tagsüber stärker als nachts ... die Bordcomputeranzeige (Uhr, Temperatur, etc) ist immer gleichbleibend ... bilde ich mir jedenfalls ein. Gruß, Miro

Hallo, für alle 2,0 l Besitzer ist vielleicht auch dieser Beitag interessant: http://www.motor-talk.de/t1265217/f243/s/thread.html Ich habe den Beitragsersteller bereits angemailt, aber noch keine Rückmail mit weiteren Infos / Kontaktadresse erhalten. Gruß, Mirco