aeroflott

Cool, dass es weitergeht! Hab das Objekt vor kurzem gesehen, wird gut.

Wo genau wurden die HT abgetrennt und warum? Kabel sind normal parallel zum MT haben eine wirklich simple Weiche davor. Dieses blaue Teil, ... Falls die HT defekt wären, hier HT Spender: https://www.ebay.at/itm/255239395996?hash=item3b6d741a9c:g:FDYAAOSwB7Zhmm51&amdata=enc%3AAQAHAAAAsEkdl01zO2FyDKklpor%2Bc7sGxTcHWDKaInZN5cyPukq02J4djVxL7%2BuShMuD3UAI%2BvhAg%2BB5Vvc88sVqMsEFmrkUN62zvirH%2F4UgCTMo6jrdP9%2BbTl5L4M9OksY154j3ZU1VbAvAqDIghIbDv1sB1phHQ%2BvttZeM2kY3GdFS1Im3kI5N9oVTGvkBeec7pmLE5NcBGvtn4TuL8HqecwZZXPVO%2FVxcAbPN1%2BdIGvHxAvQh%7Ctkp%3ABk9SR9ir6YOUYQ

Schrauben sind M4. Mit Kopf gemessen 175, 190, 208 und 215 mm lang. Die Röhrchen haben 4mm innen. Geht aus Kunstsoff, oder evtl. aus dem Baumarkt so Aluröhrchen? https://www.hornbach.de/shop/Aluminiumrohr-aussen-5-0-mm-innen-4-1-mm-Laenge-1000-mm/6178949/artikel.html Und ja, Sikka 221 klebt gut (klar oder eine anderer Karrosseriekleber). Das hab ich beim zweiten mal grade auch benutzt, Heißkleber war zu starr und hatte sich wieder gelöst.

Gerne. Dann sind wir aber unter dem Beifahrersitz. Unter dem Fahrer habe ich das bei keinem meiner MY 90 Sitze. Sind auch eher Kettchen als Federn für die Sitzbelegung.

Sieht mir mehr nach Rückholfeder für die Sitzverschiebung aus. Ich hab auch grade Sitze auf der Werkbank und die Pellen beim Sattler.

Bis ich die "echten" Bleche gefunden hatte, habe ich mir aus einem dünnen Alublech in DinA4 Größe vom Baumarkt was zurecht geschnitten. Kann wie das Orginal verschraubt werden und hält daher wie es soll. lässt sich auch einfach verformen und anpassen.

Ja, Klaus teste schnell, mein 9000 hat ja ebenfalls Klimaausfall.

Am 9000 hab ich folgende Klammern/Schrauben grade in der Hand, weil ich an Klima und Wischwasserbehälter arbeite, ...

Ja, das ist sie! Sieht auch weniger rostanfällig aus als die bisherige. Frage mich aber, woher ich sie habe, an meinem 9000 aero sind die Radläufe mit anderen Schrauben befestigt. Egal. Das wird helfen! Hab gestern von Tom_er die fehlende Leiste bekommen. Kann dann bald montiert werden, freu.

Hallo, kann mir jemand bei dieser Schraube weiterhelfen? Wo war die verbaut? Im Saab? Gehört sie zu einem Radlauf? Wie wird die genannt? Ich habe nur diese eine und suche noch welche. Komme aber nicht auf den Suchbegriff dafür, ... Vermutlich kann ich damit die Leiste am Kofferaumdeckel anbringen. Evtl. ist sie auch genau dafür vorgesehen. Grüße aeroflott

ZV ärgert mich weiterhin, werde das mit mehr Zeit nochmal angehen müssen. Schade, so lange muss das Kniebrett wohl noch draussen bleiben. Aktuell musste ich zunächst mal das APC abstimmen. Reicht mir völlig, fährt sehr schön.

"i love it loud" + "decksandrumsandrockandroll" .... ist halt der Antrieb für den Massagesitz. Leider, leider, leider macht die ZV doch noch mucken. Gestern, war noch alles OK. Heute öffnen auch. Nur auf der Heimfahrt dann nicht mehr. Mal sehen. Evtl. Kabelwackler oder doch das Steuergerät. Leider finde ich nicht mehr, wer hier die passenden IC hatte.

Dieser Tage konnte ich endlich ein paar Restaktivitäten angehen: Tempomat und Zentralveriegelung. Tempomat habe ich mit der Checkliste aus dem anderen Forum wieder zum Leben erweckt. https://www.forum-auto.de/sites/default/files/page/technik/technik_tempomat.htm Man soll nicht glauben, dass ich da nur ein Fehler gefunden habe: Beide Pedalschalter gereinigt und in der Länge eingestellt. Eine der weißen Vergabelungen war zudem gebrochen. Dann waren vorne an der Pumpe 2 neue Schläuche nowendig. Besonders das kurze zum Rotkäpchen. Zentralveriegelung. Hier musste ich zunächst mal die Kontakte nachgelötet und ein neuen Elko rein. Keine Ahnung ob das notwendig war. Die Heckklappe schliesst, wenn die Türen aufgehen und umgekehrt. Also heute oder morgen mal die Verkleidung wieder wegmachen und Umpolen. Hoffe das hilft. Als nächstes gehts dann an den Himmel mit Schiebedach. die Pappe der C-Säule hab ich gestern ausgebaut. Nun muss ich mich "nur" noch für einen der vielen Himmelstoffe, Fleece oder Filz etc. entscheiden. Auch nicht einfach. Grüße aeroflott

Dann lade mich mal welche ein, ...

Ich wahrscheinlich auch. Braucht jemand 6er Dübel, Adernendhülsen oder Wagos?

Wenn´s das erste mal passiert ist, könnte ein gefühlvolles energisches Klopfen auf das Headlight Relais helfen. Nicht, dass das eingewechselte ebenfalls einen Schaden hat. Wenn´s das war: Nachlöten, ...

Meint ihr so eins Ja, ist wohl ein Topolino, in dem meine Mutter da sitzt, ...

Bei mir klappts diesmal leider auch nicht.

Werd ich am WE mal schauen, hab einige zerlegte Schalter.

Wenn es nach mir ginge! Würde ich auch per Gesetz regeln, dass es technisch nur möglich ist maximal 50km/h zu fahren, wenn die NSL an ist. Ähnliches ist ja mit den automatischen Tempo erkennungen bereits auf dem Weg. https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/isa-automatisches-tempolimit-ab-2022/ Ja, dann würden wohl nicht so viele NSL erscheinen. (Evtl. auch Eingriff in die Motorsteuerung und Leistungsreduzierung bei BMW wenn der Abstand zum Vordermann zu gering wird?)

Ah, ich dachte es reicht den Schalter nach vorne rauszuziehen. Nä, das Kniebrett bleibt drin. Evtl. hab ich aber auch noch einen zerlegten Schalter im Kruschtelkarton. Zu Forschungszwecken?

NSL wurde bei meinem Cabrio (EX US) auch nachgerüstet. Du könntest Dir die Schaltung mal ansehen. Knopf wird rot beim Einschalten der NSL, aber nicht immer (das liegt aber am Knopf).

Ich schreib mal eine PN.

Und an den KA -Stammtisch: Kennt nicht zufällig jemand einen, der jemand kennt, der eine Studentenbude in KA hat oder weiß?

Für mich wäre der 29.9. aus heutiger Sicht auch besser. Kann aber sein, dass ich ein ganz langes Wochenende mache. Haben ja andere evtl. auch vor. Und "Rettet dem Dativ!"