aeroflott

Das sollten solche Krümmer von OBX sein: http://www.ebay.co.uk/itm/OBX-Exhaust-Turbo-Header-Manifold-Fits-86-87-88-89-90-91-92-93-94-SAAB-900-/121887698641?hash=item1c6112aed1:g:wJ8AAOxyNa9SLlL1 Ob die was taugen würde mich auch interessieren! Kann da jemand Erfahrungen dazu berichten? Gerne auch in einem separaten Thema, hat ja nix mit der Besichtigung zu tun. z.B.: Abgastemperatur? (Guß contra Edelstahl) Leistungsänderung? Soundänderung? etc. Ändert sich überhaupt was? Es wird ja immerhin "increase smoother and better exhaust flow at higher RPM to generate more power and maximize performance out of your engine." versprochen. gruß aeroflott

Hallo! Wer dennoch partout eine neue 3er Ölpumpe einbauen will, sollte mal bei diesem Händler schauen: http://www.rbmperformance.com/lng_FR_srub_69_iprod_894_p_1v5-pompe-a-huile-saab-99-saab-900-classique-et-saab-9000.html Wenn der welche "en stock" hat, müssten die ja irgendwo hergestellt werden? Macht er nicht selbst oder? Keine Ahnung, ... wer es genau wissen möchte, müsste dort fragen, ich brauche zur Zeit noch keine. Auch sonst ein Blick wert, die Seite. grüße aeroflott

Ich wars leider nicht ... da war ich zu langsam.

Sehr gut. Ich möchte ebenfalls mit einer Information ergänzen, weil es gestern Thema war: Super Weinfest jetzt am Wochenende in Leiningen: http://www.burg-weinfest.de/ Und Danke für das Wetter zum draußen sitzen! gruß aeroflott

Hätte ich nur Zeit nach Hamm zu fahren. Der könnte mir passen! Hätte ich euch morgen auf dem Stammtisch eh nach eurer Meinung gefragt. gruß aeroflott

Bin mal gespannt wie Josef das mit dem Biergarten- und Cabrio- Wetter hin bekommt, ..... Grüße aeroflott

Na dann komme ich halt auch.

Ja das meine ich auch. z.B. aufgrund des Feuerlöschers und dem KM Stand. Aber wieso nun für einen Monat mit Berliner Zulassung anstatt dem HD Schild? Kommt ja nun ein Halter dazu? Der zunächst aufgerufene Preis war schon verlockend. Das Auto hätte verdient in HD zu bleiben Der hat eben enormes Wertsteigerungspotential, von 4k auf 11k in nur 4 Wochen! Wenn das so weitergeht, .... Gruß aeroflott

Ich wohne quasi im Ort nebenan und hätte auch schon zugegriffen. So einer könnte meinen Fuhrpark ergänzen. (Noch lieber ein grauer.) Wenns nicht so nach Großbaustelle aussieht, krieg ich den Zuhause eher genehmigt Leider kein Kontakt aufbaubar, ... Ist mir aber schon paar mal so gegangen bei den Kleinanzeigen. Gruß aeroflott

Ja, das sind ein paar Stellen. Wahrscheinlich gibs 2 Möglichkeiten. Entweder Augen zu (=Geldbörse auf) und durch. Meine Taktik dabei war, zunächst die HU/Sicherheitsrelevanten Stellen machen lassen und dann jedes Jahr an die Schönheit gehen. oder Bessere Basis suchen. Egal am Ende hat man ja doch sein ganzes Taschengeld für sein Hobby ausgegeben. Bei einer rolling Restauration fährt man halt löngere Zeit im "Inspektor Columbo Style". Das muß man aushalten können. Den Erhalt und die Verbesserung aber im Blick. Bei mir steht der Spaß am benutzen nicht mehr alltäglicher Autos im Vordergrund, da dürfen die ruhig Macken haben. Für einen Perfektinisten wäre das unerträglich. Gruß aeroflott

Blödes Format, ich bin raus.

Nachschub ist dann doch gar nicht soo teuer. http://www.ebay.de/itm/2-Stk-x-Sommerreifen-Michelin-TRX-AS-180-65-R340-82H-V-1-Radial-X-Neu/262868827834?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140107083420%26meid%3Dc104ec3c96b1469b919df7f4a4b26c29%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D140946538609 Ist aber sicher nur für Gelegentliches Cruisen sinnvoll.

Naja "keine Reifen mehr", ich meine eher "teuer". Dimension dürfte laut Michelin (http://www.michelinclassic.com/de/Oldtimer-Reifen/TRX) 240/45 VR 415 sein. Gibt's auch bei: https://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rshop.pl?gclid=COX79ZzmxtICFU2eGwodIisO_g&dsco=100&typ=D40289&partner=1&ID=froogle&s_kwcid=AL!432!3!184579428949!!!g!!&ef_id=WHeT1gAAAKiKVa7T:20170308112543:s Angeblich verfügbar, ... (Edit, ja falsche Dimension, hab mich verirrt) Gruß aeroflott

Mangels Pflege werden die Leder halt trocken und das kann man dann auch mit dem Leder-Softener nur begrenzt wieder richten. Ein bisschen was hatte es gebracht. Muß das bald nochmal machen. Gruß aeroflott

Ich habe die Wange der Lehne von meinen Fahrersitz im MY90er Cabrio mit alter Sitzschiene aus Teilen eines 9000er Sitzbezuges ausbessern lassen. Halt in G33/Arizona. Zuerst dachte ich, daß man ganze Flächen tauschen kann, aber das klappt wie oben geschrieben nur bei neuer Sitzschiene. Den Farbunterschied von Limo zu Cabrio habe ich mit den Lederzentrumsprodukten angepasst. Mit dem Ergebnis bin ich zufrieden. Vorsicht die neuen Sitze sind an manchen stellen kleiner! Kosten nur dafür kann ich nicht sagen, weil noch mehr an den Sitzen gemacht wurde (Sitzleinen und aufpolstern, Schlaufen etc.). gruß aeroflott

Aufgrund der offensichtlichen Verfügbarkeit wundert mich aber schon, daß die einschlägigen Teilehändler die Kotflügel nicht anbieten, ... der Preis in Kronen scheint ja OK. Coole Seite übrigens, die hab ich mir sofort gemerkt, falls ich mal was brauche. Bis auf "die" Ölpumpe scheints ja echt fast alles zu geben. Vor allem das Angebot für grünen Plüsch hat mich überrascht. gruß aeroflott.

Hallo Josef, bei mir ist das deutlich, ich habe auf dem Weg ins Büro eine Stelle, an der man mit dem ganzen verfügbaren Druck überholen kann, ... und da pulsierte das bei mir (und dem Wägelchen) spürbar. Seit dem Spritwechsel habe ich wahrscheinlich weniger Druck, dafür kein Pulsen. Ich war schon froh, daß mein T5 Ventil nicht defekt war, das habe ich gegen sicher funktionierende hin und her getauscht. Hallo René, Steg 1 mit T7 und ohne Wegfahrsperre (ähnlich SKR) hätte ich auch gerne, ... scheint aber nicht mehr so einfach verfügbar zu sein. gruß aeroflott

Dieses Schwingen hatte ich bei meinem aero auch. Und auch von anderen davon gehört, das ist wohl bei "gemachten" Autos nicht selten. Habe im Rahmen der Fehlersuche alle Verdächtigen gegen funktionierende getauscht: Bypass, DI-Box und APC in verschiedenen Kombinationen. Als ich anstatt Superplus mal wieder nur SuperE5 getankt hatte war es weg. Meine Theorie: den möglichen höheren Ladedruck durch das bessere Benzin regelt er dann doch wieder runter. gruß aeroflott

.... das werde ich ja auch diesmal wieder machen. (Aber zuerst die Sitzheizung zum 4. Malasdf) Ich war nur wegen der leidigen Reparaturen an der Antenne grade froh, daß mein aktuelles Radio im 900 nur bei Radiobetrieb die elektrische ausfährt und bei CD und BT nicht. Da hatte ich mir eine gewisse Schonung erwartet, und nun muß ich wiedermal (wie viele andere) an das Dingen dran. Der neue Stab hatte nun ca. 4 Jahre gehalten. Klar ist schnell gemacht. Und glaube mir: das mach ich gewissenhaft sauber und wieder Fett rein. Mit kreativen Rep.-Vorschlägen meine ich eher sowas wie mit den ZV-Motoren im 9000: seit ich mit saab-wisher (besser er mit mir) das ZV-Steuererät nachgelötet habe, ist Ruhe an den Motoren. Machen wir an der Antennen Steuerung was falsch? Z.B. Spannung oder was auch immer. Gruß aeroflott

Seit dem letzten Stammtisch geht die "automatische" an meinem Cabrio auch nicht mehr rein. Ich glaube bei der Häufung der Vorfälle fast an eine Klima-Verschwörung. Und für alternative Vorschläge oder kreative Rep.-vorschläge bin ich in diesem Fall offen, weil ich auch auch schon mehrfach die Antenne auseinanander hatte. Grüße aeroflott

Die Naht war das Thema, warum sich der Pulverbetrieb etwas geziert hat die Arbeit anzunehmen, ist aber ganz OK geworden. Owatrol hatte ich 2 Wochen vor dem Pulvern/Strahlen in die Naht reinlaufen lassen, und aktuell nochmal Fluidfilm. Mal sehen, was ich als Schmutzschutz verwenden werde. Gibt ja ein paar Produkte zum versiegeln. Andererseits darf das ja auch benutzt aussehen. Und interessant wie viele Saab Fahrer T3 Erfahrung haben, einen grünen Syncro hatte ich auch ne Zeit lang. Gruß aeroflott

Sodele die sind weiß geworden. Gefällt mir in der Garage schonmal richtig gut. Freu mich schon Puschen aufzuziehen. Nein ich frag hier nicht welche, ... aber Sommer oder Winter muß ich mir noch selber beantworten. Komme grade echt ins gübeln die für den Winter zu nehmen, aber dafür sollte es ja sein. Grüße und just do it aeroflott

Sachen gibt's! Ich habe einen abschließbaren Tankdeckel aber keinen Schlüssel im Fundus, ... Einen Hinweis auf eine Schlüsselnummer hab ich bisher nicht finden können. Falls es Tipps zur Beschaffung gibt nur zu. Sind die wirklich selten? Woran erkennt man denn die Originalität? Und dann hab ich noch einen Tankdeckel in rot; wo kommt der denn her? Spezielle Baujahre? Gruß aeroflott

Nachdem ich grade an den Laschen der Kühlergrills von den 900 und 9000, die ja auch gerne brechen mit Glasfaser "gespielt" habe, werde ich das am Warnblinkknopf einfach auch mal probieren. Mein so schön mit UHU-all Plasik geklebter ist bei der letzten HU vom Prüfing zerlegt worden Kurzer Schreck, aber wenigstens nicht als Mangel notiert, .... Und gut, daß die in den meisten 93, 95 etc. verbaut sind: wurde durch einen gebrauchten ersetzt. Gruß aeroflott

... und welche Bezeichnung haben diese Lager für die Säule ohne Airbag? Ich kenne folgende Bezeichnungen für die Lenksäule mit Airbag oben: SKF 309544DB Schrägkugellager 24x40x8, Sonderlager verkupfert! Gabs bei meinem Händler aber vom Lager. unten: Nadella Deltaflex DG68 (Das bei e-kleinanzeigen angebotene hab ich gekauft und montiert. Ein HK 15/19/21 hat nicht gepasst!! Dazu war meineLenkwelle ist etwas zu dünn, das DG68 passt saugend, wie das soll.) Und aus Sicherheitsgründen scheint es sinnvoll beide Lager zu prüfen und evtl zu schmieren. Ist ein vertretbarer Aufwand, auch wenn dazu die Lenksäule auf die Werkbank muß. Die gebrochenen Nadeln in den Lagern kommen meiner Meinung nach vom Schmiermangel; auch das Kugellager bekommt dadurch Spiel. (Wer gut schmiert, der gut fährt, oder?) Gruß aeroflott